|
#1
03-11-11, 22:01
|
|||
|
|||
|
520d - θόρυβος μηχανής
Χαιρετώ!
Ρε παιδιά βρίσκομαι στην Αγγλία και βλέπω/ακούω κάτι ασυνήθιστο... Πώς γίνεται η μηχανή-πετρέλαιο να ακούγεται σχεδόν το ίδιο με τη μηχανή-βενζίνη ; Βλέπω μερικά 530d που δεν ακούγονται σχεδόν καθόλου... Τί έχουν βάλει/βγάλει ; Και όταν ρώτησα γιατί δεν ακούγεται η μηχανή τους μου έχουν πει πως έχουν βάλει τα έξτρα από την εταιρεία! Τί έχουν βάλει δλδ και δεν ακούγεται η μηχανή ; Τόσα χρόνια ξέρω πως μηχανή-πετρέλαιο = θόρυβος ! 
|
|
#2
03-11-11, 22:50
|
||||
|
||||
|
Δεν ξέρω αν έχουμε την ίδια ευαισθησία όσον αφορά τους ήχους, αλλά πιστεύω ότι τα εξακύλινδρα (ειδικά τα BMW) diesel ακούγονται αρκετά χαμηλότερα από τα 4 κύλινδρα. (και έχω BMW 4 κύλινδρο diesel)
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#3
04-11-11, 15:24
|
||||
|
||||
|
Ολα τα συγχρονα ντηζελ πλεον δεν ακουγονται. Επειδη ειναι ολα με συστημα ψεκασμου common rail και οχι με αντλιες Bosch, μπεκ που ελεγχονται ηλεκτρονικα αλλα και συστηματα εξατμισης με particle filters (φιμωμενες εξατμισεις), ο θορυβος του κλασσικου ντηζελομοτερ πλεον εχει εκλειψει και τα νεα ντηζελ αυτοκινητα δεν ακουγονται σχεδον καθολου. Θα λεγα πως τα αμεσου ψεκασμου βενζινης μαλλον ακουγονται πιο πολυ σα ντηζελ παρα τα ντηζελ σα βενζινης!
|
|
#4
04-11-11, 21:53
|
||||
|
||||
|
παιζει τεραστιο ρολο η ποιοτητα του καυσιμου.....
οσο καλυτερο ειναι τοσο λιγοτερο ακουγεται.....λιγοτερο ντουμανι......περισσοτερα χιλιομετρα!!!
__________________
|
|
#5
05-11-11, 06:45
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εχω ένα Deutz agrotron k120 profiliner και αδυνατώ να καταλάβω οτι έχει πάρει μπρός.. Σαν ηλεκτρικό ακούγεται, μόνο τις αντλίες υδραυλικών ξεχωρίζεις σαν ήχο.. Σε αντίθεση, με ένα new holland ή ένα Valtra που σηκώνει τον κόσμο... Για το ντουμάνι, ενδεχομένως, για τα χιλιόμετρα δεν ξέρω.. Πάντως τα τρακτέρια μου, με εξαίρεση το landini, καπνό δεν βγάζουν..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#6
05-11-11, 08:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#7
05-11-11, 13:25
|
||||
|
||||
|
μιλαμε φυσικα παντα για ενα οχημα οπου δεν εχει κανενα μηχανικο προβλημα και οτι το συστημα ψεκασμου ειναι σε τελεια κατασταση.......
να πω εδω,οτι τα τελευταια 15 χρονια εχω αμαξι ντιζελ......και γενικα στη δουλεια μου ειμαι παλι με ντιζελ......φορτηγα,μηχανηματα κλπ.... για τον ηχο να πω οτι δεν βγαζουν ολα τα αυτοκινητα,τρακτερ,φορτηγα κλπ τα ιδια ντεσιμπελ.... ειχα καποτε αουντι ντιζελ και χαλουσε τον κοσμο.....ενω η μπεμπα.....καμια σχεση....... οσο για τα χιλιομετρα......δεν υπαρχει ΚΑΜΙΑ αμφιβολια οτι τον πρωτο ρολο παιζει το καυσιμο.......το εχω μετρησει απειρες φορες!!!
__________________
|
|
#10
01-12-11, 12:45
|
||||
|
||||
|
Γιώτη, το ξαναέγραψες ανοίγοντας το θέμα.
Το αυτοκίνητο σου δεν γίνεται να κάνει λιγότερο θόρυβο. Συνήθως οι εταιρείες κάνουν ότι μπορούν (σε αυτοκίνητα που δεν είναι σπορ) για να ακούγονται όσο γίνεται λιγότερο. Μη το συγκρίνεις πιθανόν με άλλους κινητήρες που μπορεί να κάνουν λιγότερο θόρυβο. Εξαίρεση ίσως αν το αυτοκίνητο σου έχει αρχίσει να ακούγεται περισσότερο από ότι πριν. Τότε μπορεί να φταίει κάτι στο σύστημα εξαγωγής (καταλύτης, σιλανσιέ μεσαίο-τελικό ή κάποια ένωση να έχει κάνει ρωγμή στην εξάτμιση γενικά) ή να χρειάζεται κάποια ρυθμιση βαλβίδων (π.χ.) που μπορεί να κάνει κάποιους κραδασμούς. Δηλαδή ....αν έχεις πρόβλημα μπορείς να το διορθώσεις και να επανέλθει ο θόρυβος στα επίπεδα του καινούριου. Αν σε χάλαγε ο ήχος από την αρχή....δεν έπρεπε να πάρεις αυτό το αυτοκίνητο.
|
 |
|
|
)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
