#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#12
|
||||
|
||||
Ναι ρε παιδιά γι αυτό το ανταλλακτικό ακριβώς μιλάμε!
|
#13
|
||||
|
||||
Το ανταλλακτικό το παρέλαβα αλλά έχει μέσα δύο δισκάκια που προφανώς μπαίνουν στα ιμήμπαρα όπως βλέπω στις οδηγίες, αλλά μου φαίνεται παράξενο πως αυτά τα δύο π@π@ράκια κάνουν την δουλειά. Αν κάνουν τον ρόλο του αποστάτη, το πάχος τους μου φαίνεται τρομακτικά μικρό. Αν γνωρίζει κάποιος περαιτέρω λεπτομέρειες για το πως υλοποιείται το stop των τροχών, αλλά και το πόσο σε πόντους, ας το πει μην πάω και το βάλω τζάμπα.
|
#14
|
||||
|
||||
Το ανταλλακτικό μπήκε και κάνει την δουλειά του όπως πρέπει, απλώς είχα ξεχάσει να ενημερώσω το thread. Ευχαριστώ όσους βοήθησαν.
|
#15
|
|||
|
|||
κωστα ναι.και μαλιστα φιλοι κοι φιλες ο κωστας το περασε χωρις καν να λυσει ακρομπαρα και ευθυγραμισεις και τετοια.με ενα μισαωρο το ειχε τελειωμενο...
βαλαντη τωρα που εμαθες....προσεξε μονο μην εγινε ζημια στα λαστιχα σου απο τη τριβη με το σασι οκ? |
#16
|
||||
|
||||
Ναι όντως είναι πολύ εύκολο να περαστεί και μπορείς να γλυτώσεις και την ευθυγράμμιση αν μετρήσεις το πάχος στα δισκάκια και προσαρμόσεις αναλόγως. Εγώ την ευθυγράμμιση την έκανα έτσι κι αλλιώς γιατί το αμάξι το πήρα πρόσφατα και ήθελα να ξέρω τι γίνεται.
|
#17
|
|||
|
|||
επειδη το ειδαμε,το παχος στα δισκακια που λες ειναι ακριβως το ιδιο.ουτε προσαρμογη θελει,ουτε τιποτα απολυτως
|
#18
|
||||
|
||||
Βρε παιδιά χωρίς να θέλω να πάω κόντρα, πιστεύω πως συμφωνούμε ότι για να μπει αυτό πρέπει να ξεβιδώσεις τα ημίμπαρα (ακρόμπαρα δεν αγγίζεις). Αν βάλεις τα δισκάκια χωρίς να πειράξεις την βίδα που κάνει τον ρεγουλατόρο για την ευθυγράμμιση, τότε θα κλείσει η γωνία caster στις ρόδες, που ίσως και να μην σε πειράξει καθόλου στο δρόμο, ίσα ίσα που θα έχεις και καλύτερη επαναφορά τιμονιού. Το θέμα είναι που λέει ο κατασκευαστής πως πρέπει να είναι, αλλά είναι κι ένα θέμα που το θέλεις εσύ. Αν τώρα μετρήσεις με το παχύμετρο το πάχος των δισκακιών και κουνήσεις τους ρεγουλατόρους (πρός την μεριά των τροχών) αναλόγως, τότε ναι δεν θέλεις ευθυγράμμιση. Όπως και να χει εγώ εξήγησα παραπάνω γιατί έκανα την ευθυγράμμιση κι ευτυχώς δεν πέταξα τα λεφτά μου, γιατί ήθελε λίγο ρεγουλάρισμα κι από πίσω.
|
#19
|
|||
|
|||
κοιτα να σου πω για μενα.επειδη περασα πισω φρενα,αναγκαστικα εκανα ευθυγραμμιση.μια εβδομαδα μετα (και φημιζομαι για την ηρεμια και τη προσοχη στην οδηγηση μου)περασα ξανα αυτο το κιτακι στο φιλο μου το κωστα.
ουτε καν χρειαστηκε να μετρησουμε,δε πειραχτηκε απολυτως τιποτα camber caster το φαντασματακι ο kasper ενταξει καλη η φαση να τα ψαχνουμε ολα τοσο πολυ αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση μιλαω καθαρα εκ πειρας και με βαση αυτο που ειδα.μπρος στα ματια μου εγιναν ολα αυτα.εννοειτε οτι δε χρειαστηκε να κανω ευθγραμμιση,εννοειτε πως το αυτοκινητο δε φευγει και για οσους μου πουν οτι λιγη αποκλιση δε γινεται αντιληπτ,περασα και κτεο και μετρηθηκε εκει το αυτοκινητο. αυτα απο μενα!!!! |
#20
|
||||
|
||||
Γεγονός είναι πως το αυτοκίνητο μετά ΘΑ ΘΕΛΕΙ ευθυγράμμιση και για άλλους λόγους, όπως και να το κάνει κανείς. Το ότι εσύ γλύτωσες τα 15 ή 20 ευρώ της ευθυγράμμισης και το αμάξι σου δεν παίρνει το τιμόνι (που ουδεμία σχέση δεν έχει αυτό όπως θα ξέρεις μιας και μιλάς εκ πείρας), δεν σημαίνει πως όλοι θα πρέπει να ακολουθήσουν την δική σου οδό. Εγώ που ήμουν μπροστά όταν έβαζε το ανταλλακτικό ο μηχανικός μου τότε ναι, άνετα θα μπορούσα να μην το ευθυγραμμίσω γιατί ξέρω τι έγινε, αλλά το έκανα για λόγο που ανέφερα σε προηγούμενο post. Μαζί σου είμαι κι εγώ, να μην τα κάνουμε όλα by the book στο αμάξι, αλλά αλλιώς μιλάω στους φίλους μου κι αλλιώς μιλάω μέσα σε ένα forum που μπαίνει τόσος κόσμος και θεωρώ χρέος μου να αναφέρω το σωστό και όχι την δικιά μου μαγκιά. Κι επειδή ανέφερες τα φαντάσματα να σου πω πως έχεις δίκιο. Υπάρχουν και φαντάσματα στα διάφορα συνεργεία, όπως και άσχετοι ή τρεμουλιάρηδες μάστορες. Οπότε επειδή δεν ξέρουμε που θα πέσει ο καθένας από αυτούς που μας διαβάζουν, τότε ο γενικός κανόνας είναι να ΓΙΝΕΙ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ.
Δέχομαι ότι έχεις δίκιο κι έχω άδικο για να λήξει εδώ κι ας κάνει ο καθένας ότι θέλει. Φιλικά όπως πάντα. |
|
|