#31
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δε λέω τσιμπιμένα αλλά εν γνώση μου πλήρωσα κάτι παραπάνω σε άνθρωπο να μου κάνει όλη τη δουλειά και δεν ασχολήθηκα καθόλου με γραφειοκρατία. Τώρα εάν είχα το χρόνο και τα έκανα όλα μόνος μου μπορεί να έβαινε και 1000 φτηνότερα ή και 1000 ακριβότερα. Ενδεικτικά με το χαρτί του extra εξοπλισμού του αυτοκινήτου στο χέρι μου ζήταγαν στο τελωνέιο 4500 και ο τύπος που ανέλαβε την εισαγωγή έκανε τη δουλειά με 3000 επειδή είχε το μέσο. Για περισσότερα σχετικά με την περίπτωσή μου ρίξε μια ματιά και εδώ. http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...t=10669&page=6 Επίσης εγώ το πήρα τέλος 2007 με την ψυχή στο στόμα γιατί αλλαζε ο νόμος οπότε δεν είχα πολυτέλειες για πιο πολύ ψάξιμο. Τέλος για δες λίγο το νεο νομο περί εισαγωγών γιατί από οτι έχω ακούσει για μοντέλα πρίν από το 2004 ή EURO 3 η φορολογία δεν είναι 50% (2500 κυβικά) αλλά πολύ παραπάνω από 100% και πάλι με κάθε επιφύλαξη... Α και μακρυά από Τούρκους εμπόρους χτύπα απευθείας σε αντιπροσωπεία BMW |
#32
|
||||
|
||||
επειδη το εχω κοιταξει,τοσο περιπου υπολογιζω το τελωνειο...τωρα να βαλω και "γνωριμιες" δεν ξερω ποσο θα βγει...εχω συγγενη στη γερμανια που εμπιστευομαι καθ'οτι και ο ιδιος bmwδακιας και εχει ακρες και απο αντιπροσωπεια να παρουμε καλυτερη τιμη...κοιταω απο 2004 και μετα που αλλαξανε μοτερ και καλυπτονται απο νεους νομους...μην ξεχνατε πως τα ετη κυκλοφοριας παιζουν τον σημαντικοτερο πλεον ρολο στην μειωση του φορου...πχ πρν 1 χρονο το ιδιο αμαξι θα εβγαινει περισσοτερο απ'ο,τι με +12 μηνες...
__________________
Keep you doped with religion and sex and TV And you think you're so clever and class less and free But you're still ****ing peasants as far as I can see A working class hero is something to be |
|
|