|
#21
05-09-13, 18:16
|
||||
|
||||
|
έχω αυτό ακριβώς που θες να αγοράσεις και θα σου πω γι'αυτό και μόνο.
Έχω επίσης 2 πιτσιρίκια 9 χρονών το καθένα. Το αμάξι είναι του 2008, αυτό σημαίνει ότι απο την ηλικία των 4 περίπου χρονών και μέχρι τώρα τα μικρά μπαίνουν βγαίνουν χωρίς πρόβλημα. Θα σου πουν όλοι να πάρεις σενταν επειδή είναι πιο πρακτικό. Φυσικά και είναι αλλά εγώ το βλέπω διαφορετικά, ότι καλύτερα τώρα κουπε που έχω 2 μικρά λάστιχα μέσα και δεν καταλαβαίνουν τίποτα απο 2 πόρτες παρά όταν θα είμαι 60 χρονών. Τότε, μπορώ να πάρω σεντάν ή SUV Έχω και ένα Ε46 4πορτο, απο όταν αγόρασα το Ε92 δεν του έχω κανει ούτε 5.000χλμ Το κράτησα το Ε46 γιατί ήταν καλές εποχές και σκέφτηκα μήπως δε με βολέψει οικογενειακά το Ε92 αλλά έμεινε για πάντα στο γκαράζ (Το Ε46). Σε ταξίδια τώρα μπορείς να δεις μόνο μερικά απο αυτά που έχω κάνει στη κατηγορία ταξίδια, και πόσα δε έχω ανεβάσει, έχω γυρίσει όλη την Ευρώπη, μέχρι 1.700χλμ τη μέρα σερί έχω κάνει, κανένα μα κανένα πρόβλημα και κατανάλωση απο 1400αρι (χωρίς υπερβολή). Αν βάλεις και ένα ζευγάρι χιονολάστιχα θα είσαι κομπλέ Επιδόσεις καλές αν δεν είσαι της κόντρας. Ποιότητα BMW, οδηγική συμπεριφορά BMW αν και θα έβαζα μια Μ pack ανάρτηση για λιγότερες κλίσεις, απο την άλλη Μ ανάρτηση και runflat ελαστικά στη Κέρκυρα δεν είναι ο καλύτερος συνδυασμός. Εμφάνιση καλύτερη σε σχέση με τη σεντάν, βασικά καμία σχέση. Ακόμα και μέσα μην ακους το ίδια είναι, δεν είναι καθολου ίδια, Μόνο το ταμπλό είναι σχεδόν ίδιο, πίσω ειδικά με το διαχωριστικό ανάμεσα στα καθίσματα και τη κονσόλα να διατρέχει όλο το αμάξωμα είναι κούκλα το αμάξι. Βλάβες: Άλλαξα όλους τους πολλαπλασιαστές μια φορά και τα μπουζί προληπτικά στα 40.000χλμ, αισθητήρας Nox, ηλεκτρική οροφή μια φορά σα να μπέρδευε τις εντολές και ήθελε επαναπρογραμματισμό, έχω ακούσει ένα θόρυβο στο τιμόνι όταν το αμάξι είναι σταματημένο (βασικά μόνο εγώ τον άκουγα) και έπρεπε να λυθεί και να περάσουν κάποιο γράσο, επίσης γράσο στο πεντάλ συμπλέκτη γιατί έκανε ένα θόρυβο όταν είχα πάρει το αμάξι. Αστεία πράγματα, ελπίζω να μην έχω ξεχάσει κάτι Το αμάξι έχει 78.000χλμ και αν δεν σκότωναν τις 335 Ε92 λόγο φορολογίας δε θα το πούλαγα ποτέ. Απλά τώρα έχω στο πίσω μέρος του μυαλού μια 335 Ε92 αν και όταν....
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 
|
|
#22
05-09-13, 21:08
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ηλιοροφή+Navi+M πακετο το άλλο μισό+Δέρμα με δέρμα με μπακετ καθίσματα = 5.000€ Performance Diesel Kit +Αφαιρούμενος Κοτσαδορος+Μπαρες Οροφής+Μπαγκαζιερα 350L+Έξτρα 4αδα ζαντολαστιχα χειμερινά+Αναλώσιμα σέρβις = 5.000€ (Όλα γνήσια BMW) Bi-Xenon έχει και το δικό μου, εργοστασιακό BMW. Φόρο Πολυτελείας πληρώνει και το Ε92....τα δε 2011 μοντέλα κοστίζουν ακριβότερα , αλλά και πάλι με 7,5cent/Km, τον κάνεις απόσβεση σε λίγους μήνες χρήσης ...... Εσύ τώρα ποια πιστεύεις πως είναι πιο χρήσιμα από τα 2 παραπάνω πακέτα, σε έναν οικογενειάρχη με 2 παιδιά? ΥΓ: Κακός δεν φαίνεσαι, ούτε σε παρεξηγω, απλά έχεις άγνοια......
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater
|
|
#23
05-09-13, 21:26
|
||||
|
||||
|
Μάγκες το offtopic έχει βαρέσει κόφτη εδώ και 2 σελίδες...μην το πολύ-κουράζουμε..
Ο καθένας έχει τα γούστα, την κρίση και το δικαίωμα να πουλήσει και να αγοράσει όσο και όπως θέλει ένα αυτοκίνητο. Γενικότερα στην αγορά αυτοκινήτου είναι άλλο πράγμα η αξία και άλλο η τιμή, ειδικά την εποχή αυτοί που οι πολλοί έχουν πλέον λίγα και οι λίγοι που έχουν πολλά δρουν σαν να μην έχουν φράγκο.. Άρα αν εγώ βάλω αγγελία το is 5 χιλιάρικα και σε 3 μήνες δεν το χω πουλήσει, η τιμή αυτομάτως θεωρείται ακριβή, όσο κι αν αυτό με πονάει.. Το Ε92 πάντως είναι πολύ όμορφο κουπέ και σίγουρα - αν είχα τα δολλάρια - θα το κοίταγα πολύ σοβαρά...για μένα ένα κουπέ Ε92 με το ροπάτο-οικονομικό μοτέρ του topmar θα ήταν το ιδανικό (πάντα με family_mode:off)
__________________
|
|
#24
05-09-13, 21:42
|
|||
|
|||
|
Eυχαριστω παιδια για της αποψεις σας.
Ειμαι στην Παργα και κανω διακοπες. τωρα το προτζεκτ ειναι με την αγορα της Ε92 να κανω ανακατασκευη την κατακοκκινη Ε30 καθοτι εχω λαμαρινα πεθερο και βαφεα κουνιαδο.
|
|
#25
05-09-13, 21:49
|
|||
|
|||
|
Γιατι Ε92 ? Ποιοτητα κατασκευης,ασφαλεια,στιλ, κτλ
Αν παρουμε sendan τωρα στα 40 θα πιασουμε τα 50 και μετα θα παρουμε καραβαν-4x4-με μπαρες στη οροφη και κοτσαδορο για τρειλερ χασαμε το παιχνιδι.
|
|
#26
05-09-13, 22:32
|
||||
|
||||
|
M'αρέσει που λέτε μερικοί ότι εσωτερικά οι Ε90-Ε92 δεν είναι ίδιες.
Αν εξαιρέσει κανείς το χώρισμα στα πίσω καθίσματα, ολόιδια είναι. Θα ξεχάσουμε κι αυτά που ξέραμε σε λίγο. 
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#27
06-09-13, 00:25
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ΦΠ έχουν και τα δύο (2010 και 2011) το ίδιο ποσο, 440 € Στο δια ταύτα και το Ε90 και το Ε92 είναι όμορφα με διαφορετικές προσεγγίσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω.
|
|
#28
06-09-13, 19:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Είναι και άλλα βασικά αλλά αυτές είναι οι μεγάλες διαφορές. όχι τίποτα άλλο αλλά έχουμε και Ε90 στην οικογένεια και ποτέ δεν τα είδα ίδια
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#29
06-09-13, 23:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το ταμπλο ομως και τα καθισματα μπροστα ειναι ιδια, γι'αυτο και θεωρω οτι ουσιαστικες διαφορες δεν υπαρχουν.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#30
07-09-13, 10:16
|
||||
|
||||
Αν και το διπορτο θέλει λίγο τεντωμα στο να βάλεις τα παιδια,δεν το αλλάζω με τπτ!
Και οχι και σχεδόν ίδια ε90 με ε92... Το κουπε πάντα είναι πιο μακροστενο,χαμηλό,ελκυστικό βρε παιδι μου..σαν την γυναίκα νεα(πολυ πριν το γάμο  ),το τετραπορτο είναι η παντρεμένη με δυο παιδια..και αφου δεν έχουμε γκομενα..ας έχουμε κουπε.. Αστειευομενος πάντα μην παρεξηγηθώ..
__________________
343ps????Horse or Donkeys?? I need V10 power..  Salonica Maf
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
