Aρνητικα των ///Μ

[Snoopy]

Αρχική Δημοσίευση από DoctorAbo

όχι snoopaki μου δεν ανοίγουν καθόλου τα πίσω παράθυρα. Είναι σταθερά. Period.
Αμα θες να καπνίσεις κόβεις, ανοίγεις ένα από τα μπρος και το καις το τσιγαράκι.

εντάξει λοιπόν, θα το πάρω σε cabrio. σε εκείνο θα ανοίγουν τα πίσω.

[mitsos_chania]

το μεγαλυτερο μειονεκτημα των Μ ειναι οτι δεν εχω ενα

[makinen]

Το μεγαλυτερο ειναι μαλλον η 911....

[Speedy]

Αρχική Δημοσίευση από mitsos_chania

το μεγαλυτερο μειονεκτημα των Μ ειναι οτι δεν εχω ενα

Nαι ετσι ακριβως!
Μεγαλο μεινοκτημα που δεν εχουμε ολοι απο ενα τετοιο!


Μ και μειονεκτημα δεν υπαρχει...Τελος!!!

[alexk]

Τα φρένα είναι θέμα στα Μ.
Πολύ κάτω των δυνατοτήτων των αυτοκινήτων.

Γνωρίζω ότι πολλοί γνώστες και ιδιοκτήτες των Μ θα πουν ότι με ένα τακάκι/σωληνάκια στρώνει το θέμα.
Εγώ έχω αντίθετη άποψη μιας και άν βάλεις τακάκια κτλ, το φρένο έχει πιο μεγάλη διάρκεια/αντοχή, αλλά δεν έχει καθόλου αίσθηση.
Γίνεται δυαδικό, είτε 1 είτε 0.
Εκεί ένα πολυπίστονο με δαγκάνες που έχουν πιο μεγάλη ακαμψία, κάνει τη διαφορά, μιας και έχει μεγαλύτερη ακρίβεια και καλύτερη αίσθηση στο φρενάρισμα.

Τώρα, άν το θες να κάνεις 250-0 (επειδή το έχεις για κόντρες), ή βασικά απλά θες να σταματάς και δεν σε ενδιαφέρει ποιότητα και αίσθηση στην γρήγορη οδήγηση, το τακάκι είναι η λύση σου.

Εχθές που έκανα 50 χλμ. με ένα Gallardo Superleggera που είχε carbon φρένα, η αίσθηση μου θύμισε το μηχανάκι μου. Τρελή ακρίβεια στο φρένο. Για δύναμη, δεν το συζητώ.

[Sokin M3]

οντως τα φρενα δεν ειναι καθολου καλα......στο rx8 που ειχα πραγματικα ηταν αγκυρες......

ηδη προχωραω για 6πιστονη δαγκανα......

[digital 2000]

γκαζια θελουμε παιδια οχι φρενα.
για μενα τα προβληματα ειναι οτι υπαρχουν λιγοι μηχανικοι γνωστες των μηχανων σε δυσκολες ζημιες.

[bimmer86]

Τα φρενα ειναι ενα θεμα που ακουγεται πολυ. Μπορει ολες οι bmw να εχουν πολυ ανωτερο φρεναρισμα σε μετρα (η αποσταση φρεναρισματος ειναι παντα πολυ πιο μικρη απο τον ανταγωνισμο) και χρονο (2,5 δευτερολεπτα 100-0 κανει το Μ3 !) αλλα υπαρχει θεμα με τη διαρκεια. Εκει μονο μια πολυπιστονη δαγκανα θα κανει τη δουλεια που πρεπει. Εγω που δεν το κυνηγαω τρελα δεν εχω προβλημα με το φρενο αλλα αν μπαινεις σε πιστα για χρονους τα θες οπωσδηποτε ! Ειναι στην χρηση που κανει ο καθενας καθαρα..

[EVANGELOS]

Αρχική Δημοσίευση από Sokin M3

οντως τα φρενα δεν ειναι καθολου καλα......στο rx8 που ειχα πραγματικα ηταν αγκυρες......

ηδη προχωραω για 6πιστονη δαγκανα......

Προφανώς κάνεις πλάκα ε ?

[InsaneDriver]

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Προφανώς κάνεις πλάκα ε ?

Έχει δίκιο Βαγγέλη. Μόνο που ο λόγος που το Rx8 φρενάρει τόσο καλά δεν είναι ότι έχει καλύτερα φρένα από το Μ. Ίσα ίσα που είναι καλύτερης κατασκευής στο bmw.

Απλά είναι πολύ πιο ελαφρύ, έχει ένα μοτέρ wankel με τραγικά χαμηλό βάρος, χαμηλό κέντρο βάρους αλλά και τοποθέτηση σχεδόν μπροστά από το ταμπλό της καμπίνας.
Έτσι σε συνδυασμό με την τέλεια κατανομή και το μικρό βάρος στον μπροστινό άξονα, πετυχαίνει τρελές επιδόσεις στο φρενάρισμα, για μονοπίστονες δαγκάνες πάντα... 36,7 μέτρα από τα 100 χιλιόμετρα νομίζω το είχανε μετρήσει. Τρελό νούμερο...