E36-316 SEDAN

[dare_halkida]

Γεια χαρα σε ολους εδω. Ας μπω κατευθειαν στο ψητο, λοιπον εχω ενα απλο 316 με τον γνωστο Μ43 με τα 102, πηγαινοντας λοιπον στο δρομο ξαφνικα θερμοκρασια σχεδον στα κοκκινα νερα πεταμενα απ'το ψυγειο μην σας κουραζω ειχε κολησει ο θερμοστατης τον οποιο ποτε δεν ειχα αλλαξει (δεν ειχα δει κατι περιεργο) ωσπου περασαν νερα και εκαψα τη φλατζααα.
Το ερωτημα μου ειναι το εξης:
Επισκευη στο υπαρχον (κακομοιρο) μοτερ;;; (γυρω στα 400-500€)
Τοποθετηση καποιου ισχυροτερου και ποιου;;;
Θελω να μου πειτε τη γνωμη σας
Ευχαριστω

[Stunt Mike]

Βαλε ενα 318 ή ενα 318ις 115 και 140 αλογα αντιστοιχα,ν'αναβαθμιστεις και λιγο....Η 1η λυση παιζει στο ιδιο κοστος πανω κατω,η 2η λιγο παραπανω.....

[dare_halkida]

Ευχαριστω για τη γνωμη σου, 6κυλινδρο να το αποκλεισω??

[6ylinder]

Νομίζω πως αν είχες σταματήσει αμέσως μόλις είδες τη θερμοκρασία να ανεβαίνει δεν θα είχες πάθει τίποτα. Δεν γίνεται στο μπαμ αυτό. 6-κύλινδρο θα πας λογικά σε αδήλωτο με τα γνωστά προβλήματα...χώρια που αξίζει από 2.5 και πάνω. Οπότε καλύτερα μείνε στους φτωχούς πλην τίμιους 4 κυλίνδρους.

[dare_halkida]

Ευχαριστω παιδια! Πρεπει τωρα να βρω μοτερ (σε καλη κατασταση δυσκολο)

[ziaba]

επισκεύασε το δικό σ πολύ πιο φτηνά θα τ γλιτώσεις + δύσκολο εως αδύνατον να βρεις ένα καλό μότερ (μιλάμε για κινητήρες 15ετίας) και σε νορμάλ τιμή

[bmwdakias85]

Μοτέρ χύμα απο πάγκο λαϊκής δεν θα έπερνα ποτε!
Μονο απο τρακαρισμενο κ να το ξενονταρο ο ίδιος για να πιστέψω οτι το μοτέρ ειναι καθαρο!
Επειδη το δικό μου εχει 262000χλμ σκέφτομαι για μοτέρ έχω βρει απο ενα 46αρι κοπακτ 05μοντελο!η κοπέλα το πειρε με 50000 χλμ κ το εχει εδω κ τρεια χρονια τρακαρισμενο!το μοτέρ δεν εχει πάνω απο 60000 αλλα ειναι 18αρι με 118 ίππους κ τωρα έχω 143!
Γιαυτο δεν προχωρο στην αγορά του λόγο ίππων!
Κ επεισης με απασχολεί κ κάτι άλλο,τόσα χρονια που ειναι αραχτο θα εχει κάποιο προβλημα αυτο το μοτέρ;

[dare_halkida]

Να σας πω την αλήθεια πιο πολυ ψηνομαι για το 1900αρι με τα 143 μονο αν το βρω σε καλη κατασταση, ειδαλως θα επισκευασω το τεμπελικο μου μοτερακι!!

[kefalismos]

Αρχική Δημοσίευση από dare_halkida

Να σας πω την αλήθεια πιο πολυ ψηνομαι για το 1900αρι με τα 143 μονο αν το βρω σε καλη κατασταση, ειδαλως θα επισκευασω το τεμπελικο μου μοτερακι!!

Όλοι για το ίδιο ψήνονται και ψήθηκαν τα τελευταία 10 χρόνια οπότε μην περιμένεις και πολλά πολλά ...!
Σχεδόν απέκλεισε το δηλαδή αυτό το ενδεχόμενο .

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από dare_halkida

Γεια χαρα σε ολους εδω. Ας μπω κατευθειαν στο ψητο, λοιπον εχω ενα απλο 316 με τον γνωστο Μ43 με τα 102, πηγαινοντας λοιπον στο δρομο ξαφνικα θερμοκρασια σχεδον στα κοκκινα νερα πεταμενα απ'το ψυγειο μην σας κουραζω ειχε κολησει ο θερμοστατης τον οποιο ποτε δεν ειχα αλλαξει (δεν ειχα δει κατι περιεργο) ωσπου περασαν νερα και εκαψα τη φλατζααα.
Το ερωτημα μου ειναι το εξης:
Επισκευη στο υπαρχον (κακομοιρο) μοτερ;;; (γυρω στα 400-500€)
Τοποθετηση καποιου ισχυροτερου και ποιου;;;
Θελω να μου πειτε τη γνωμη σας
Ευχαριστω

Αν είναι να βάλεις 4κυλινδρο πάλι, καλύτερα φτιάξε τον κινητήρα σου.
Με κανα 600αρι ευρώ αλλάζεις φλάτζα, θερμοστάτη και κάνεις και καθαρισμό βαλβίδων (αφού θα ανοιχτεί που θα ανοιχτεί καν'το, κρίμα είναι) και γενικά το μοτεράκι σου θα κερδίσει πολλά χρόνια ζωής ακόμα.
Δεν υπάρχει κανένας λόγο να βάλεις πάλι έναν (αμφιβόλου κατάστασης) κινητήρα σαν το δικό σου ή από 318 (μόνο από is ίσως να αξίζει αν βρεθεί σε καλή τιμή).

Η 6κύλινδρο λοιπόν ή ένα καλό ρεκτιφιέ στον δικό σου και είσαι κομπλέ.