#1
|
||||
|
||||
Σε τι διαφερει το dsc απο το asc ????
μπορει να εχει ξανα συζητηθει αλλα δεν μπορω να το βρω ρε γμτ. σε τι διαφερει ρε παιδια..οποιοσ γνωριζει να μασ το αναλυσει η να μασ ποσταρει το παλαιοτερο θεμα.!!
|
#2
|
||||
|
||||
Καλησπερίζω το βαυαρό Timo 318i! Το dsc σημαίνει dynamic stability control (δυναμικό σύστημα ευστάθειας) ενώ το ASC σημαίνει automatic stability control (αυτόματο σύστημα ευστάθειας). Με απλά λόγια οι αισθητήρες του asc αντιλαμβάνονται μόνο "το σπινιάρισμα" των πίσω τροχών και ενεργούν στο αυτοκίνητο κόβοντας το γκάζι, ενώ το dsc αντιλαμβάνεται και πλευρικές μετατοπίσεις των τροχών (πλαγιολίσθηση) και ενεργεί είτε κόβοντας το γκάζι είτα πατώντας και φρένο σε περιπτώσεις απότομης αλλαγής διεύθυνσης των τροχών (γλίστρημα). Όπως καταλαβαίνεις το dsc είναι πολύ πιο ολοκληρώμενο σύστημα ασφάλειας απ'ότι το asc. Ελπίζω με απλά λόγια να σε βοήθησα!
|
#3
|
||||
|
||||
η απαντηση σου μου ελυσε τις αποριες φιλε μου.!!!thanks.
|
#4
|
||||
|
||||
Πρόγονος του DSC είναι το ASC.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule! |
#5
|
|||
|
|||
Eπίσεις το ASC ενεργεί μόνο στους πίσω τροχούς είται κόβοντας γκάζι είται πατώντας φρένο. Γι αυτό και τα μοντέλα (Ε36) με ASC έχουν πάντα δίσκους στους πίσω τροχούς ενω χωρίς ASC έχουν ταμπούρα. Το σύστημα αυτό είναι αυτορυθμιζόμενο , καταλαβαίνει προηγούμενες συνθήκες οδήγησης και προσαρμόζεται. Περισότερα στο πολύ επεξηγηματικό www.318ti.org/notebook/asc/
Το DSC είναι σαφώς ανώτερο κόβοντας γκάζι ή πατώντας φρένο σε όλους όμως τους τροχούς οχι μόνο στους πίσω. |
#6
|
||||
|
||||
Με την καμία σε όλους.. Μονο πίσω..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#7
|
||||
|
||||
Παναγιώτη οι μπροστινοί δέ φρενάρουν?
|
#8
|
||||
|
||||
Στο dsc φρενάρουν και οι μπροστινοί σε απότομη "πλάγια" μεταβολή της κατεύθυνσης των τροχών (γλίστρημα)
|
#9
|
||||
|
||||
Ο Παναγιώτης (rapid_fast) είχε παραθέσει ένα κείμενο όπου αναλυόταν η συμπεριφορά του DSC σε κάποιες καταστάσεις.
Εκεί αναφερόταν ότι επέμβαση γίνεται στους πίσω τροχούς. Όμως και εγώ (του το είπα άλλωστε) θα ορκιζόμουν ότι νιώθω και εμπρός τροχούς να φρενάρονται. |
#10
|
||||
|
||||
και πως καταλαβαίνει την "πλάγια" μεταβολή? (δεν είμαι είρωνας, απλά ρωτάω)
και επίσης ποιων τροχών? εμπρος ή πίσω? και η απορία μου έγκειτε στο εξής. αν σε αυτοκίνητο με ABS (το δοκίμασα και στο δικό μου έγινε - Ε36) στρίψεις απότομα και τσαρουχώσεις τα φρένα (ώστε να μπλοκάρουν οι εμπρος τροχοί ενώ είναι στριμένοι) απλά δεν φρενάρεις... διαβάζει συνέχεια γλίστριμα τροχών και εμπλέκεται όλη την ώρα κόβοντας το φρενάρισμα.
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] |
|
|