|
#31
04-03-09, 22:13
|
||||
|
||||
|
Αν σου σβήνει, ψάξε το θέμα με την βαλβίδα αναθυμιάσεων λαδιού. Πήγαινε στο συνεργείο σου και να επιμείνεις να την ελέγξουν! Είναι εύκολος και ο έλεγχος και η αντικατάσταση.
Αν δεν είναι από 'κει, μήπως ωστήρια βαλβίδων; Δεν πρόκειται για βλάβη, είναι φυσιολογική φθορά. Εγώ άλλαξα στα 200.000 χλμ. περίπου. Αν δεν είναι ούτε αυτό, ζήτα, καλού - κακού, να σου κάνουν μια μέτρηση συμπίεσης. Αν κάτι δεν δουλεύει καλά στο εσωτερικό του κινητήρα, θα φανεί... Από 'κει και πέρα...  
__________________
|
|
#32
04-03-09, 22:51
|
||||
|
||||
|
εχω αλλαξει κ ωστηρια ξεχασα να στο πω!! το προβλημα ξεκινησε αφ οτου εβαλα ενα τσιπακι στον εγκεφαλο στο συνεργειο....Μια φορα απ τις τοσες που πηγενα κ παραπονιομουν πετυχα ενα παιδι με 1 36αρι is και μου ειπε ..Ρε φιλε εχω το ιδιο προβλημα κ γω,αφ οτου εβαλα το τσιπακι.!!!!!!!μια κ 2 παω σπιτι ανοιγω το εγκεφαλο και το βγαζω κ βαζω το παλιο το μαμισιο ...ψιλοησυχασε αλλα παλι μου τα εκανε οχι οπως πριν.....π.χ οπως σου ειπα κ ποιο πανω δεν εσβηνε οταν ηταν κρυο.εντο μεταξυ ξεχασα να πω οτι το καντραν με τα οργανα τα παιξε μονο η θερμ κ το στροφ δουλευουν η βενζινη που κ που με κανα χτυπηματακι....απο πανω!οι δε στροφες αντι να δειχνουν νομιζω 800 ρελαντι δειχνουν 400! αυτα!
|
|
#33
04-03-09, 22:56
|
||||
|
||||
|
Πως κατάφερες και έβαλες τσιπακι σε Μ44; Αυτά δεν παίρνουν τσιπακι, ο εγκέφαλος κλειδώνει αν το κάνεις αυτό, λόγω immobiliser αν θυμάμαι, αυτά πρόγραμμα παίρνουν μόνο με προγραμματισμό. Τουλάχιστον έτσι ξέρω, μπορεί και να κάνω λάθος.
|
|
#34
04-03-09, 23:02
|
||||
|
||||
|
Μ40 εχω αν διαβασεις ποιο πισω.... ενα παιδι ειχε το ιδιο προβλημα σε μ44 κ το αναφερα /στο service που πηγαινω.
|
|
#35
05-03-09, 08:01
|
||||
|
||||
|
Επειδή το παλιό μου μοτερ ήταν το Μ40, σου κάνει ενα χτπύπημα όπως των ωστηρίων αλλά πιο χαμηλό σε ένταση? Και δεν στο κάνει πάντα?
Λοιπόν. επειδή αυτό μου θυμίζει τα τελευταία μου km με εκείνο το μοτέρ, για τσέκαρε μία τον στρόφαλο... Εμένα κατά τύχη το βρήκε μηχανικός [ασχετα που για άλλους λόγους δεν πηγαίνω σε εκείνον πλέον] και μάλιστα στην προέκταση του στροφάλου βρίσκεται ένας στρογγυλός που πάνω του πάνε οι ιμάντες δυναμό κτλπ, ε σε μένα εκανε βόλτες μπρος πίσω....
|
|
#37
05-03-09, 09:55
|
||||
|
||||
|
Το προβλημα ρεταρισματος σε αυτα τα μοτερ επειδη ειναι παλια,συνηθως -αν η εισαγωγη ειναι ειδη στεγανη - παρουσιαζεται στην πιεση του καυσιμου.
Η αντλια βενζινης πρεπει να εχει την σωστη πιεση για να τροφοδοτησει τον κινητηρα και με την σειρα του ο ρυθμιστης πιεσης(ενα βαρελακι με μεμβρανη που βρισκεται στην αρχη της φλογερας των μπεκ) να δουλευει σωστα.Μετα την τροφοδοσια καυσιμου ακολουθει η επιστροφη του καυσιμου που δεν χρησιμοποιηθηκε απο το σωληνακι της επιστροφης(υποπιεση). Τα διαφορα (φτηνιαρικα)τσιπακια αυτο που κανουν ειναι να προσπαθουν να δωσουν περισσοτερο καυσιμο στον κινητηρα για καλυτερη αποδοση αγνοοντας ομως τις προδιαγραφες του κατασκευαστη με αποτελεσμα να ταλαιπωρουν την τροφοδοσια καυσιμου τοσο ωστε αυτη να αρχισει να υπολειτουργει και συνεπως ο κινητηρας να ρεταρει!! Συμπερασμα.......... Η πολυ ταλαιπωρημενη αντλια βενζινης η κατεστραμενος ρυθμιστης πιεσης η βουλομενο φιλτρο. Οποτε γενικος επανελεγχος της τροφοδοσιας απο την αρχη του εως το τελος του!
|
|
#38
05-03-09, 14:54
|
||||
|
||||
|
Aυτο που λες(race535) με την αντλια βενζινης δε το σκεφτηκα ισως (μακαρι)να εχεις δικιο! θα το ψαξω.!
|
|
#39
26-09-09, 18:44
|
||||
|
||||
|
τελικα το προβλημα μου εξακολουθει .......
τωρα και 2 μερες παρουσιασε και κατι αλλο.!! πεταει ακαυτη βενζινα απο την εξατμιση...οταν αναψω τα φωτα τρεμει ολο το αμαξωμα και πολλη ακαυτη βενζινα (ηλεκτρικο το προβλημα τωρα!)το ιδιο ισχυει και για αλλες πηγες π.χ οπισθεν στοπ,ανεμιστηρας καλοριφερ, αλλαξα το σενσορα που ειναι κατω απο τη πολλαπλη τπτ...ανεβασα τις στροφες απο τη πεταλουδα διοτι δε παει αλλο....Δευτερα σε Ηλεκτρολογο... Ιδωμεν... καπου σε ολη τη καλωδιωση παιζει κατι αλλα Που??
|
|
#40
26-09-09, 19:05
|
||||
|
||||
|
Το δυναμό δουλεύει καλά;
Με ένα βολτόμετρο μέτρα τη μπαταρία όσο το μοτέρ δουλεύει. Κανονικά πρέπει να σου δείξει περίπου 14v.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
