|
#1
09-09-09, 03:38
|
|||
|
|||
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΣΕ Ε46
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΡΕΛΑΜΕΝΟΥΣ ΤΗΣ ΜΠΕΜΠΑΣ ΜΑΣ.ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΚΗΣ ΑΠΟΡΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΝ ΟΙ ΕΧΟΝΤΕΣ ΣΕΝΤΑΝ Ε46 1895 ΚΥΒΙΚΑ.ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΟΥ ΤΟ ΠΗΡΑ ΗΤΑΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ(ΠΡΙΝ 3 ΜΗΝΕΣ).ΠΗΓΑ ΕΦΤΙΑΞΑ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΟΣΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΟΥ ΕΒΓΑΛΕ,ΟΛΑ ΚΑΛΑ.ΤΟ ΡΗΜΑΔΙΑΣΜΕΝΟ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΟΜΩΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΠΟΡΙΑ.ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΤΗΝ ΡΙΞΩ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΣΙΜΗ ΣΤΑ 9,0 ΜΕ 9,8.ΠΟΙΚΙΛΛΕΙ ΔΗΛΑΔΗΣ.ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΧΕΤΕ,ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΝ ΕΧΕΤΕ ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΕΛΛΑΤΩΣΩ ΕΣΤΩ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΒΡΑΧΝΑ
ΣΤΑΘΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΥΓ : ΙΔΕΑΤΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΤΟ ΕΧΩ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 7.3 ΜΕ 7.5. ΜΕΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΔΕΝ ΠΟΛΥΠΗΓΑΙΝΩ ΕΙΜΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΙΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΔΟΥΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ Η ΑΠΟΡΙΑ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΠΟΥ ΜΕ ΑΚΟΥΣΑΤΕ ΣΤΑΘΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ   
__________________
BMW  ROCKS
|
|
#2
09-09-09, 05:14
|
||||
|
||||
|
για να λεμε τα πραγματα με το ονομα τους, νορμαλ ειναι η καταναλωση σου για βενζινοκινητο μοτερ
κατα τ αλλα, η καταναλωση εχει σχεση και με τον τροπο οδηγησης δλδ κοιτας να οδηγεις ετσι ωστε να χρησιμοποιεις λιγοτερο φρενο, προσπαθεις να μην αυξομειωνεις την πιεση στο γκαζι, δεν το σκιζεις το αμαξι και αλλαζεις ταχυτητα περιπου στις 3000 στροφες επισης το A/C καταναλωνει αρκετη ενεργεια υγ. μην ξεχνας οτι το αμαξι ειναι και σχετικα βαρυ
__________________
A R  I S
|
|
#4
09-09-09, 10:57
|
||||
|
||||
|
Οι συμβουλές του Κώστα είναι σωστές, αν μπορείς ακολούθα τες.
Η κατανάλωση σου είναι πολύ νορμάλ (δεδομένου του οχήματος και του κινητήρα) και εννοείται ότι εξαρτάται και από τα χλμ που διατηρείς στην εθνική. Και γράφε αν θες με μικρούς χαρακτήρες, γιατί εκτός από κανόνας του φόρουμ είναι σα να φωνάζεις.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#5
09-09-09, 11:37
|
||||
|
||||
|
Στο ιδιο αυτοκινητο παντως ειχα πετυχει μικτο κυκλο 7,8....!!(συμφωνα με το μπορντ)
Α ρε Μ43 εισαι στο πανθεον των καλυτερων 4κιλ. μοτερ εβερ.... Και γρηγορος και (πραγματικα) οικονομικος....
__________________
Παράθεση:
|
|
#7
19-09-09, 13:41
|
||||
|
||||
|
Ε46 του 2001, ακριβώς το ίδιο μοτέρ,το έχω οδηγήσει 340.000km.
Λοιπόν η χαμηλώτερη ένδειξη που είδα ποτέ ήταν σε επιστροφή από διακοπές, άφραγκος, εθνική οδό με 5η και μπουκωμένος με 5η και 80km στο 7,0 σε απόσταση 250km. Φίλε Στάθη, ότι η μέση κατανάλωση, εκτός και εκτός πόλης, με ανεβασμένες στροφές για παιχνίδι ή σταματημένος στην κίνηση, κυμαίνεται μεταξύ του 10,2lt και 10,8lt. Τώρα αν πας "τέρμα τα γκάζια" θα σου έρχεται περίπου στο 11,5 με 12,0. Αν πας μπουκωμένος θα σου πέσει το πολύ στο 9,5. Για χαμηλότερες καταναλώσεις θα πρέπει να ψάξεις σε άλλο μοτέρ ή τύπο αυτοκινήτου. Οι συνάδελφοι τι λένε?
__________________
"Η αλλαγή είναι νόμος της ζωής." Τζων Κένεντυ.
|
|
#8
19-09-09, 13:46
|
||||
|
||||
|
Φίλε bmw autodiagnosis καλύτερα δεν είναι να διαφημίσεις την εργασία σου με ενα banner στο site? Εδώ ανταλλάσουμε απόψεις. Η πωλήσεις γίνονται στις αγγελίες νομίζω.
__________________
"Η αλλαγή είναι νόμος της ζωής." Τζων Κένεντυ.
|
|
#9
19-09-09, 14:22
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Εγω θα χαρακτήριζα τα Μ43 ως ανθεκτικά και αλεξίσφαιρα...οικονομικός δε νομίζω αν και αυτό είναι θέμα συνθηκών, ενώ το "γρήγορος" πιστεύω να το λες για πλάκα!! (πόσο μάλλον στην σημαντικά βαρύτερη Ε46!)
|
|
#10
19-09-09, 14:26
|
|||
|
|||
|
Φίλε μια χαρά είναι η κατανάλωση...Εγώ τσίτα τα γκάζια,εντός πόλης και είμαι στο 11+ κολλημένος...Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να μετρήσεις με το χέρι με τα γεμίσματα...
 Θα δεις ότι δεν είναι έτσι όπως το λέει το board computer...Είναι τελείως λάθος οι μετρήσεις μιας και είναι average.Να φανταστείς όταν πήρα το αμάξι εγώ ήταν κολλημένο στο 10.2.Με την ίδια χρήση που του κάνω και τώρα.Μόλις το μηδένισα όμως τσουπ...Ανέβηκε η ένδειξη μόνιμα πάνω απο το 11 (εικόνικό εντελώς...)Θες να ξαλαφρώσεις και να δεις στο board computer άλλη κατανάλωση?Απλά για να σου φύγει η ιδέα,όχι τίποτε άλλο.Πήγαινε εκεί που σου λέει κατανάλωση και κράτα πατημένο το κουμπί του BC μέχρι να μηδενίσει.Μετά κάνε τις διαδρομές σου χωρίς τσιτώματα και θα δεις νούμερα της τάξης του 7,5-8 (ακόμα και για μεγάλες ταχύτητες,αλλά προοδευτικά,χωρίς κατεβάσματα και τσιτώματα...) Ο καλύτερος τρόπος λοιπόν είναι να μετρήσεις με τα γεμίσματα...Άστο το board computer...Believe me... Παράθεση:
Οσο για το οικονομικός,όσο το πατάς,όπως σε όλα τα μοτέρ άλλωστε...Μην ξεχνάμε τι τεχνολογίας είναι...  Φιλικά Βασίλης Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 19-09-09 στις 14:34
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
