|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#21
17-03-09, 11:33
|
||||
|
||||
|
Εαν το φιλτρο μπαινει μεσα στο μαμα φιλτροκουτι, δηλαδη στην ουσια γινεται αντικατασταση του χαρτινου εργοστασιακου, δεν υπαρχει προβλημα με το θορυβο...
Αυτο που πρεπει να προσεξεις ειναι το λαδωμα του φιλτρου (το οποιο γινεται απαραιτητα μετα απο καθε καθαρισμα)... Δεν θελει υπερβολικο λαδωμα γιατι αυτο ειναι που αχρηστευει το maf...
__________________
|
|
#22
17-03-09, 14:19
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
σε saxo και rallie παιζει μια μικρη αυξηση ιποδυναμης. ΚΝ δοκιμασα στο almera της γυναικας μου πεταμενα λεφτα Μονο ηχο. Για BMW το δοκιμασε γειτονας και ξαναεβαλε το εργστασιακο. Συμπερασμα μακρια
|
|
#23
17-03-09, 14:22
|
||||
|
||||
|
Τα saxoραλλα παιρνουν αρκετα αλογα λογω κακοσχεδιασμενης εισαγωγής απο τη μαμά τους... Γι'αυτο μολις την απελευθερωσεις λιγο παιρνουν μπολικα αλογακια
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#24
17-03-09, 14:55
|
||||
|
||||
|
Βασίλη εγώ απ'την πλευρά μου έχω δοκιμάσει -μέσα στο εργοστασιακό φιλτροκούτι- αντίστοιχο panel filter K&N αλλά και BMC.
Θα΄λεγα οτι το BMC το ένιωθα λίγο καλύτερο σε απόδοση και αυτό ίσως να οφειλόταν στο ήταν λιγότερο "λιπαρό" (εκ προδιαγραφής) απο το αντίστοιχο K&N. Κάποια στιγμή και την λύση με το γνωστό carbon "βαρελάκι" της BMC για το οπο΄΄ιο πολύς κόσμος (ακόμα και μηχανικοί) λένε τα καλύτερα αλλά με "συμάζεψε" ο shido που το είχε δοκιμάσει και το επέστρεψε επειδή όχι μόνο δεν "βοηθούσε" αλλά τον "μπέρδευε" κιόλας. Περίεργο πράμα το vanos... Eπίσης μεγάλη φήμη έχει και η gruppeM αλλά οι υλοποιήγσεις της είναι πολύ ακριβές για αυτό που "πρεσβέυουν" οτι προσφέρουν. Η επιλογή δική σου...
|
|
#25
17-03-09, 16:35
|
||||
|
||||
|
Παίδες, να πω και εγώ την εμπειρία μου από φίλτρο K&N μέσα στο μαμά φιλτροκούτι. Με το που έγινε η τοποθέτηση, είχα την εντύπωση ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε με πρώτη, είχε χάσει την σπιρτάδα του, και γενικά φαινόταν "νεκρό", ιδιαίτερα χαμηλά. Μιλάω για Ε36 318is M44. Επίσης οι ρεπρίζ ήταν για κλάματα, συν το ότι είδα και λίγο "τσιμπημένη" κατανάλωση. Σε "μπακάλικη" μέτρηση (με ρολόι χεριού) στα 80-120 ή 140 (δεν θυμάμαι καλά), είχα 3-4" διαφορά!!!! (πιο αργός με το φίλτρο). Σε ανοίγματα δε που έκανα με τον Bilparas που έχει και αυτός 318is (Μ42), επιβεβαιώθηκε η υποψία μου.
Εν ολίγοις, το φίλτρο στο ΔΙΚΟ ΜΟΥ αυτοκίνητο, δεν δουλεύει. Ίσως να θέλω πρόγραμμα, ίσως η εισαγωγή του Μ44 (που είναι εντελώς διαφορετική από το Μ42, καθώς ο σωλήνας που τραβάει αέρα από το περιβάλλον, κάνει μια αρκετά μεγάλη διαδρομή, καθώς περνάει πάνω από το βεντιλατέρ και καταλήγει από την άλλη μεριά) να μην είναι καλοσχεδιασμένη. Το συμπέρασμα είναι πως σε κάθε αυτοκίνητο συμπεριφέρεται διαφορετικά. Η κατάληξη είναι το φιλτράκι να "αναπαύεται" στο γκαράζ. Σημείωση: Εάν κάποιος ενδιαφέρεται για K&N φίλτρο για Μ44, τότε ΠΡΙΝ αγοράσει, ας περάσει μία βόλτα να δοκιμάσει το δικό μου, ώστε να βγάλει τα συμπεράσματά του. Κρίμα να δώσει το κατοσταρικάκι και στην συνέχεια να το "ξεκουράζει" στην αποθήκη του ...
|
|
#26
17-03-09, 18:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#27
17-03-09, 18:22
|
|||
|
|||
|
α ρε σιντο......τι κανουμε τωρα....τι λες εσυ για ITG??στο μαμα φιλτροκουτι?
|
|
#28
17-03-09, 18:38
|
||||
|
||||
|
Aφου δεν θα δουλεψουν και τσαμπα λευτα θα ειναι, ασ'το μαμα επανω... bmw ειναι, δν ειναι psa να παρεις αλογα απο ενα φιλτρο....
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#29
17-03-09, 18:54
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κάνε κράτει για ESS!!!! 
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
