|
#1
07-05-13, 19:07
|
|||
|
|||
|
Αγορά BMW 318ci E46 Ναι ή όχι;
Καταρχάς καλησπέρα σε όλους και Χριστός Ανέστη!! Είμαι καινούριος εδώ στο forum και επειδή είχα δει πολλές φορές την σελίδα σας και σαν "τρελός" bmwδακιας είπα ας γίνω μέλος,καθώς μ'αρέσουν οι συζητήσεις για αυτοκίνητα BMW. Το όνομα μου είναι Παναγιώτης επί την ευκαιρία.
Πάμε λοιπόν στον ψητό !! Σκέφτομαι να αγοράσω ένα BMW 318ci E46 μοντέλο του 03 ή του 04. Γενικά τα δίπορτα(coupe) μ'άρεσαν πάντα διότι όσο να ναι έχουν αγωνιστικό χαρακτήρα από τα sedan(τετράπορτα). Μετά από καιρό θα ήθελα να του κάνω μερικές αναβαθμίσεις σε εγκέφαλο,κινητήρα,αναρτήσεις,κ.τ.λ. αλλά για ένα διάστημα θα το αφήσω μαμίσιο χωρίς να του πειράξω τίποτα,εκτός από το να το χαμηλώσω λίγο και να του αλλάξω καμιά ζάντα. Έχω ψάξει και έχω βρει μερικούς που δίνουν μεταχειρισμένα 318ci από 6.500 € μέχρι και 8.000 €. Οι γνώμες σας ποιες είναι; 
|
|
#2
08-05-13, 04:25
|
|||
|
|||
|
Γεια σου Παναγιώτη και καλωσήρθες . Θα πω μόνο 2 πράγματα για αρχή , που έχουν βάση , απαντάς και συζητάμε .
1)Το 318 που ψάχνεις είναι 2λιτρο . Μιλάμε για 2λιτρο 4κύλινδρο λοιπόν . Το γνωρίζεις ? Αν ναι έχει καλώς ! 2)Το μοτέρ αυτό δε βελτιώνεται . Δηλαδή μόνο πρώτο στάδιο . Δίνεις 2000 ευρώ και παίρνεις τα 10 άλογα , που αν τα πάρεις κ όλας . Με λίγα λόγια δε συμφέρει το πρώτο στάδιο, άρα επί του πρακταίου ο κινιτήρας κατατάσεται στους ΜΗ βελτιώσημους . Αν είμαστε όλα καλά μέχρι εδώ , συνεχίζουμε και στα υπόλλοιπα . Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kefalismos : 08-05-13 στις 04:27
|
|
#3
08-05-13, 11:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#4
08-05-13, 12:49
|
||||
|
||||
|
Το Ε46 Ci (Coupe), είναι από τα πιο όμορφα BMW που έχουν βγεί (και εσωτερική και εξωτερική εμφάνιση).
Έχει τα καλά του, και έχει και τις ευαισθησίες του. Τώρα επειδή μιλάς για αυτοκίνητα 10 ετών περίπου, θα έχουν φθορά και ανάλογα με τη συντήρηση και τον εξοπλισμό που μπορεί να διαθέτουν, μια τιμή μπορεί να είναι φθηνή ή ακριβή. Για τη βελτίωση, να σου πώ, ότι επειδή κοιτάς για 1995cc (143ps), δεν γίνονται πολλά πράγματα. Δεν υπάρχει τίποτα που να δουλεύει και να προσφέρεται από κάποια εταιρεία πλην προγράμματος... Φίλτρο τσάμπα θα το βάλεις (και μόνο το KN ταιριάζει σωστά). Δεν υπάρχει διαφορά στην απόδοση (μηδεν και επιβεβαιωμένο στο δυναμόμετρο). Εξάτμιση, τελικό σιλανσιέ για τον ήχο και μόνο. Μεσαίο ή χταπόδι, δεν υπάρχει κάτι που να υπάρχει αποτέλεσμα τουλάχιστον. Με τα 145-150 θα μείνεις. Αν σε ικανοποιεί ψυχολογικά (γιατί το αυτοκίνητο μια χαρά κινείται), αλλιώς θα ψάχνεις για μετατροπές.
__________________
 Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 08-05-13 στις 12:51
|
|
#5
08-05-13, 15:43
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Υ.Γ. είχα στο μυαλό μου όταν με το καλό βγάλω κάποιο εισόδημα να του άλλαζα το μοτερ από 4κύλινδρο σε 6κύλινδρο και ύστερα να του έβαζα υπερτροφοδότηση...
|
|
#6
08-05-13, 15:46
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#7
08-05-13, 15:48
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#8
08-05-13, 16:16
|
||||
|
||||
|
για την αναζήτηση, υπάρχει μια μπάρα πάνω από το θέμα σου που μεταξύ άλλων έχει το search. εναλλακτικά μπες εδώ
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/search.php τώρα για το δεδομένο αυτοκίνητο η άποψη μου συγκλίνει με του dim77. όμορφο, τίμιο αυτοκίνητο αλλά οχι ιδιαίτερα βελτιώσιμο. αν έχεις σκοπό μετατροπές κτλπ, (μιας και έχω καεί από μετατροπή) καλύτερα κάνε υπομονή και παρε ενα γνήσιο. υπάρχουν πολλά που πουλιούνται και σε καλές τιμές. (αυτό φυσικά είναι προσωπική άποψη, υπάρχουν πολλά παραδείγματα μετατροπών που πήγαν μια χαρά και ο καθένας θα έχει τη δική του ιστορία να πει, αλλά η άποψη μου παραμένει οτι στη πλειονότητα των περιπτώσεων μία μετατροπή δεν μπορεί να συγκριθεί με ένα εργοστασικά έτοιμο μοντέλο )
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#9
08-05-13, 19:21
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#10
08-05-13, 19:51
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Το 316 εχει 115 άλογα . Σε ενδιαφέρει κάτι τέτοιο σαν αγορά ? Γιατί από τη στιγμή που μιλάς για 6κύλινδρα και υπερτροφοδότες , εγώ στη θέση σου δε θα το κοίταγα καν . Οι προτάσεις οι δικές μου . 1)Αν δε σε ενοχλούν τα 115 άλογα από 1.6 τότε παίρνεις 316 , και μετά 2 χρόνια το πουλάς και παίρνεις άλλο έτοιμο 6κύλινδρο. 2)Αν δε σου φτανουν τα 115 , παίρνεις αμάξι άλλη μάρκας για 2 χρόνια και σε 2 χρόνια παίρνεις πάλι έτοιμο 6κύλινδρο. 3)Παίρνεις 318 του 2001 και κάτω ( αυτό το μοτέρ τουρμπίζεται ) και σε 2 χρόνια δε βάζεις εξακύλινδρο αλλά τουρμπίζεις το δικό σου . Γενικά να ξέρεις ότι επειδή οι τιμές έχουν ξεφτυλιστεί στα 2λιτρα+ και θα συνεχίσει και στο μέλλον αυτό , πλέον δε συμφέρει να κάνεις μετατροπή . Αν τίθεται θέμα αλλαγής κινιτήρα για περισσότερες επιδόσεις , συμφέρει να πουλήσεις αυτό που έχεις και να αγοράσεις άλλο ήδη έτοιμο. Και μια επιπλέον γνώμη γιατί συνήθως αυτό γίνεται . Οι πιο πολλοί που ξεκινάνε με τέτοιο σκεπτικό , συνήθως δε το προχωράνε στο μέλλον . Δηλαδή παίρνουν μετά 2 χρόνια όπως λες ( τα οποία μπορεί να γίνουν και 3 και 4 ) κάτι σε 6κύλινδρο και το αφήνουν ως έχει , μιας και από το 16άρι που είχανε , η διαφορά είναι χαοτική , οπότε έτσι κ αλλιώς μένουν ευχαριστημένοι . Εξ άλλου υπάρχουν τόσο διαφορετικά μοτέρ ε46 που δεν υπάρχει και λόγος για βελτιώσεις , εκτός αν κάποιος θέλει να ξεπεράσει τα 350 άλογα του Μ. Με λίγα λόγια πάντα υπάρχει κάτι έτοιμο μαμά οπότε ποιος ο λόγος να μπλέκεις με μετατροπές ? Δες το ήρεμα το πράγμα χωρίς πολλούς ενθουσιασμούς, λογικά και πρακτικά από όλες τις απόψεις . Σκέψου τα όλα αυτά . Και εμείς εδώ είμαστε τα συζητάμε.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
