|
#3
18-05-11, 14:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν δεν έχει βάλει άλλος με τον ολόιδιο κινητήρα μπορείς να ρίξεις μία ματιά το τι εντυπώσεις έχουν οι άλλοι κάτοχοι με παρόμοια μοτέρ. Δεν αλλάζουν και πολλά πράγματα. 
|
|
#4
18-05-11, 15:03
|
||||
|
||||
|
Πάντως πρέπει να γράφεις αρκετά χλμ για να το κάνεις απόσβεση το κόστος εγκατάστασης και φυσικά να μείνει χαμηλά η τιμή του υγραερίου. Πιστεύω αξίζει σε ταξί και μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα τέτοια μετατροπή.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule! 
|
|
#5
18-05-11, 17:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Με την παρούσα τιμή και μία μέση κατανάλωση 10l/100km έχεις κάνει απόσβεση σε λιγότερα από 18.000χλμ. Πολλοί τα κάνουν μέσα σε ένα χρόνο.
|
|
#6
22-05-11, 23:07
|
|||
|
|||
|
|
|
#8
11-03-12, 20:17
|
|||
|
|||
|
Εγω έβαλα σε x1 του 2011 καινουργιο μόνο 7 μηνών στην εγγύηση και ησυχάσε η τσέπη μου και το κεφάλι μου έχω αύξηση επιδόσεων και ροπης με αυτόματο κιβώτιο !!
Prins Vsi με keihin μπεκ και prins valve care Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 11-03-12 στις 22:51 Αιτία: Είπαμε ΟΧΙ links προς καταστήματα.
|
|
#9
11-03-12, 20:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και εγώ το σκέφτομαι, να το εγκαταστήσω για να έχω περισσότερα άλογα και ροπή.. Και μάλιστα ανώτερες επιδόσεις, αλλά και κρατήματα, γιατί η άυξηση του βάρους (ειδικά στο χαμηλό σημείο όπου είναι ο εφεδρικός τροχός) βελτιώνει το κέντρο βάρους του οχήματος, βελτιώνει το ζύγισμα του οχήματος και το κάνει 50-50, ενώ ως γνωστόν το έξτρα βάρος βοηθάει στις καλύτερες επιδόσεις.. Για αυτό και στην φόρμουλα 1 περιορίζουν το βάρος, γιατί αν τα φόρτωναν και αυτά με έξτρα βάρος, θα ήταν πολύ πιο γρήγορα και επικίνδυνα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 11-03-12 στις 22:51
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
