Προσωπική άποψη για τη σειρά Ε46

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Σωστά μιλάς, αλλά για διαφορετικό αυτοκίνητο.. Ετσι δεν είναι?
Πχ, για τους τριγμούς στα παράθυρα, έχεις εντελώς άλλη σχεδίαση, και άλλη υλοποίηση.
Ομοίως και για τα θέματα του κινητήρα. Αλλο μοτέρ το ένα, άλλο το άλλο, εκτός και αν κάνω λάθος.
Ο συμπλέκτης σου δεν είναι πλαστικος? δεν παίζει περα δώθε?
Κενά δεξιά αριστερά δεν έχει ο επιλογέας σου? Εχω δεί πάνω απο 10, όλα είχαν.
Δεν ξέρω αν τρίζει το κάθισμα σου, αλλά 4 Ε46 τετράπορτα που είδα, όταν βάζεις το κάθισμα τέρμα κάτω, τρίζουν.
Οι ιδιοκτήτες το είχαν σε άλλη θέση και δεν έτριζε..
Μακάρι να μη σου βγάλει κανένα θέμα το αυτοκίνητο σου..
Ισως και εγώ με το προηγούμενο να είχα πέσει σε μοναδική περίπτωση οχήματος που έτυχε να μη χαλάσει..
Τι να πώ? Αν πώ οτι οι δρόμοι πρίν 20 χρόνια καταπονούσαν 90% περισσότερο τα αυτοκίνητα θα με πείτε και τρελό στο τέλος...

Και εγώ τέρμα κάτω το έχω το κάθισμα.
Το πεντάλ του συμπλέκτη δεν τρίζει μέν...αλλά και η αίσθηση του δεν είναι ότι καλύτερο (αυτό είναι αλήθεια...αλλά ίσως είναι αλήθεια για όλα τα αυτοκίνητα πλέον με υδραυλικό συμπλέκτη)
Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν μεγαλύτερη ανοχή/αντοχή σε λακούβες, ανέβασμα πεζοδρομίων κλπ. Αυτό μάλλον έχει σχέση με την προσπάθεια βελτίωσης ποιότητας κύλισης σε συνδυασμό με καλύτερη άνεση ΚΑΙ κράτημα...Οι σύνδεσμοι δεν είναι όπως στα παλιά...Οι δρόμοι οι ελληνικοί...καταπονούσαν και συνεχίζουν να καταπονούν τα αυτοκίνητα.
Τα καινούρια έχουν μια μεγαλύτερη ευαισθησία σε αυτό το θέμα.

Αλλά τραγικά δεν είναι σε καμιά περίπτωση, ούτε χάρτινα να διαλύονται σαν παιχνίδια.
Για το κάθισμα που δε βολεύεσαι, εάν έχεις το σπορ κάθισμα με τις πολλές ρυθμίσεις (tilt κλπ...) πρέπει απλά να αφιερώσεις χρόνο να καταλάβεις πώς σε βολεύει.
Οι πολλές ρυθμίσει παράλληλα με αυτές του τιμονιού δίνουν πάρα πολλές παρόμοιες παραλλαγές στον ίδιο σωματότυπο.
Με το χρόνο (και τις ώρες οδήγησης) θα δείς ότι μπορείς να πετύχεις σχεδόν την ίδια θέση (με μικροαλλαγές που να σε απαλύνουν από τους πόνους) με εντελώς διαφορετική προσέγγιση (πιο κοντά η βάση με μεγαλύτερο τιλτ και πιο μπροστά την πλάτη, ή το ανάστροφο).

Όσο για το κράτημα νομίζω ότι καταλαβαίνω τι πρόβλημα έχεις. Αν είναι αυτό που νομίζω όταν το συνηθίσεις, θα δείς ότι σίγουρα το Ε46 στρίβει πολύ καλύτερα από ένα πλαίσιο 20 ετών παλαιότερο. Είναι πολύ δύσκολο στην ανάλυση από το πληκτρολόγιο, ωραία θα ήταν να τα συζητούσαμε και σε καμμιά συνάντηση (εάν είναι εφικτό ποτέ).

[gant]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Σωστά μιλάς, αλλά για διαφορετικό αυτοκίνητο.. Ετσι δεν είναι?
Πχ, για τους τριγμούς στα παράθυρα, έχεις εντελώς άλλη σχεδίαση, και άλλη υλοποίηση.
Ομοίως και για τα θέματα του κινητήρα. Αλλο μοτέρ το ένα, άλλο το άλλο, εκτός και αν κάνω λάθος.
Ο συμπλέκτης σου δεν είναι πλαστικος? δεν παίζει περα δώθε?
Κενά δεξιά αριστερά δεν έχει ο επιλογέας σου? Εχω δεί πάνω απο 10, όλα είχαν.
Δεν ξέρω αν τρίζει το κάθισμα σου, αλλά 4 Ε46 τετράπορτα που είδα, όταν βάζεις το κάθισμα τέρμα κάτω, τρίζουν.
Οι ιδιοκτήτες το είχαν σε άλλη θέση και δεν έτριζε..
Μακάρι να μη σου βγάλει κανένα θέμα το αυτοκίνητο σου..
Ισως και εγώ με το προηγούμενο να είχα πέσει σε μοναδική περίπτωση οχήματος που έτυχε να μη χαλάσει..
Τι να πώ? Αν πώ οτι οι δρόμοι πρίν 20 χρόνια καταπονούσαν 90% περισσότερο τα αυτοκίνητα θα με πείτε και τρελό στο τέλος...

Ο συμπλέκτης ΔΕΝ παιζει πέρα δώθε.
Δεν έχει κενά ο επιλογέας, το αντίθετο είναι πολύ σφιχτός
Δεν τρίζει το κάθισμα του οδηγού, ούτε κανένα άλλο.

[themis78]

Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα βγάζουν προβλήματα και βλάβες.Το θέμα είναι να μην σε αφήσουν στο δρόμο.Η μαζική παραγωγή οχημάτων και η πολυπλοκότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων των αυτοκινήτων έχει αυτές τις συνέπειες.

[Ευλογητός]

Το thread είναι μια μεγάλη υπερβολή.

To E46 είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής που έχουν κατασκευαστεί.Αυτό έγραψε η ιστορία.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Ευλογητός

Το thread είναι μια μεγάλη υπερβολή.

To E46 είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής που έχουν κατασκευαστεί.Αυτό έγραψε η ιστορία.

Δεχομαι αβίαστα την αποψη σου για το ένα απο τα καλυτερα αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής.
Αλλο λεω εξ αρχης...

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

Και εγώ τέρμα κάτω το έχω το κάθισμα.
Το πεντάλ του συμπλέκτη δεν τρίζει μέν...αλλά και η αίσθηση του δεν είναι ότι καλύτερο (αυτό είναι αλήθεια...αλλά ίσως είναι αλήθεια για όλα τα αυτοκίνητα πλέον με υδραυλικό συμπλέκτη)
Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν μεγαλύτερη ανοχή/αντοχή σε λακούβες, ανέβασμα πεζοδρομίων κλπ. Αυτό μάλλον έχει σχέση με την προσπάθεια βελτίωσης ποιότητας κύλισης σε συνδυασμό με καλύτερη άνεση ΚΑΙ κράτημα...Οι σύνδεσμοι δεν είναι όπως στα παλιά...Οι δρόμοι οι ελληνικοί...καταπονούσαν και συνεχίζουν να καταπονούν τα αυτοκίνητα.
Τα καινούρια έχουν μια μεγαλύτερη ευαισθησία σε αυτό το θέμα.

Αλλά τραγικά δεν είναι σε καμιά περίπτωση, ούτε χάρτινα να διαλύονται σαν παιχνίδια.
Για το κάθισμα που δε βολεύεσαι, εάν έχεις το σπορ κάθισμα με τις πολλές ρυθμίσεις (tilt κλπ...) πρέπει απλά να αφιερώσεις χρόνο να καταλάβεις πώς σε βολεύει.
Οι πολλές ρυθμίσει παράλληλα με αυτές του τιμονιού δίνουν πάρα πολλές παρόμοιες παραλλαγές στον ίδιο σωματότυπο.
Με το χρόνο (και τις ώρες οδήγησης) θα δείς ότι μπορείς να πετύχεις σχεδόν την ίδια θέση (με μικροαλλαγές που να σε απαλύνουν από τους πόνους) με εντελώς διαφορετική προσέγγιση (πιο κοντά η βάση με μεγαλύτερο τιλτ και πιο μπροστά την πλάτη, ή το ανάστροφο).

Όσο για το κράτημα νομίζω ότι καταλαβαίνω τι πρόβλημα έχεις. Αν είναι αυτό που νομίζω όταν το συνηθίσεις, θα δείς ότι σίγουρα το Ε46 στρίβει πολύ καλύτερα από ένα πλαίσιο 20 ετών παλαιότερο. Είναι πολύ δύσκολο στην ανάλυση από το πληκτρολόγιο, ωραία θα ήταν να τα συζητούσαμε και σε καμμιά συνάντηση (εάν είναι εφικτό ποτέ).

Κατεβαίνω αυριο στην αθηνα για 10 μερες. Ν ιωνια θα ειμαι.. εισαι για καφε?

[Zer0cooL]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Γιατί να το πουλήσω ρε φίλε? για να μη λέω τα προβλήματα που έχει??
ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΩ...
Το αυτοκίνητο είναι προβληματικό και κακοσχεδιασμένο και κακοκατασκευασμένο.
Οχι το δικο μου, όλη η σειρά Ε46 είναι..
Εδω και δέκα μέρες, ψάχνω και ρωτάω ακόμα και άσχετους στο δρόμο..
Σε πληροφορώ, ολα μα όλα έχουν τα ίδια θέματα.
Μην προσποιείστε λοιπόν οτι δεν υπάρχουν..
Δεν υπάρχουν δικαιολογίες για αυτά τα προβλήματα σε ένα BMW.
Απο το να προτείνεις να πουλήσω, έχω να σου προτείνω να ανοίξεις τα μάτια σου.
Για να δείς και εσύ τα ΑΙΣΧΗ...

Αν υποθεσουμε πως ο σκοπος σου ειναι να μου/μας ανοιξεις τα ματια για το ποσο αχρηστο ειναι το Ε46 σαν αμαξι, μαλλον δε μας πειθεις...
Αυτο που δεν καταλαβα και ρωτησα και ειναι ευλογη απορια ηταν - ΓΙΑΤΙ να κρατας ενα αμαξι που δε σου αρεσει, ειναι προβληματικο, το θαβεις και σε ταλαιπωρει καθημερινα ενω μπορεις να το πουλησεις?

[Fairytale]

Μήπως πέτυχες κανά ρετάλι με πολλαπλάσια "γυρισμένα" χλμ.
Μου κάνει εντύπωση το πόσα θέματα λες ότι έχεις.
C U out there

[Dim77]

Θα δούμε μήπως καταφέρουμε αυτές τις 10 μέρες να κάνουμε καμμιά επιπλέον, έκτακτη συνάντηση με θέμα τα Ε46

[rapid_fast]

Οχι ρε παιδια, καινούριο το αγόρασε ο αδερφός απο τη γερμανια..
212000χλμ έχει τώρα. Ολα έξω απο πόλη. Ατρακάριστο και αγρατσούνιστο είναι..
(όμορφο είναι-γεροδεμένο είναι-βολικό είναι-καιει ελάχιστο καυσιμο-είναι κλάσεις ανώτερο απο τον ανταγωνισμό. Για αυτό δεν το πουλάω, για αυτό το αγόρασα, για αυτό δεν το πουλάω..)