|
#1
05-08-13, 21:55
|
||||
|
||||
|
Αναρτήσεις
Καλησπέρα ύστερα από πολύ πολύ καιρο κοντά 2 χρόνια
Θα ήθελα να ρωτήσω γνώμες σχετικά με τις αναρτήσεις που με απασχολουν τώρα τελευταία Το bmw κάνει διάφορα ψαρέματα, δηλαδή μετατοπίζεται το σκάφος δεξιά αριστερά την ώρα που ροπιάζει, με τα αντισπιν να δουλευουν συνεχώς Βέβαια στην Εγνατία δεν έχει κανένα θέμα .... Ξέρω πως στη χώρα που ζούμε οι δρόμοι είναι τσουλήθρες ειδικά στη Θεσσαλονίκη αλλά θέλω να βρω μια λύση για το ψάρεμα αυτό Υ.Γ Αυτους που περιμένω να με θυμούνται είναι οι κύριοι Dim ( με τον WUSHU MASTER για avatar ) και τον κύριο Mako, όταν έκανα τα μεγάλα threads για τις εμπειρίες μου με κάτι κόντρες 
|
|
#2
05-08-13, 23:34
|
||||
|
||||
|
O Pai Mei δεν είναι wushu master...μπορεί να σου κάνει το Dim Mak (touch of death) και να το μετανιώσεις
 Άντε όρεξη έχω πάλι.  Τι να σου πώ για το ψάρεμα.  Αν θυμάμαι είχες ένα Ε93 320i και κάποια στιγμή ρώταγες για ένα Ε92 330Xi. Ποιό ψαρεύει, το 320 ή το Xi? Λάστιχα που τελείωσαν (ίσως να μην έχουν και σωστή πίεση), αμορτισέρ τελειωμένα, ευθυγράμμιση που έχει αλλοιωθεί ή και όλα μαζί. Σε ολισθηρό δρόμο γίνεται πιο εμφανές. Και στη Θεσ/νίκη οι δρόμοι είναι αρκετά γλιστεροί (πλην Εγνατίας).
__________________
 Παράθεση:
|
|
#3
06-08-13, 01:55
|
||||
|
||||
|
Ξέρω ποιος ειναι, από το kill bill, θα θελα να χω τέτοιο δάσκαλο αλλά δεν ήξερα ποια τέχνη ξέρει :P
Όσον αφορά το θέμα μας, είμαι κάτοχος ενός 335i e92 με πρόγραμμα στα 370-380 άλογα Δοκίμασα αρχικα τα continental, μετά πήγα στο θηρίο το pilot cup, αλλά το πρόβλημα παραμένει Από ευθυγράμμιση δεν έχω θέμα το χω διπλοτσεκάρει Τα αμορτισέρ που τα βαλα στη μέτρηση βγάλαν αν θυμάμαι καλά 85 πίσω και κάτι λιγότερο μπροστά σαν καινούρια δηλαδη Αυτο που με απασχολεί ειναι ότι μήπως τα μαμάτα αμορτισέρ δεν επαρκούν να απορροφούν τους κραδασμούς από την αύξηση ροπής, γι αυτό και ρωτάω τη γνώμη σας, σαν πιο έμπειροι να κοιτάξω κάτι καλύτερο για το στήσιμο του 335 Εκτιμώ που με θυμηθηκες DIMARA 
|
|
#4
06-08-13, 07:50
|
||||
|
||||
|
370ps και 450-500+++ Nm ροπής στη Θεσ/νίκη....είναι πολλά.
Εδώ το 318Ci μου με 150ps-210Nm.... και το ένιωθα σαν 3λιτρο όταν ανέβαινα επάνω στους πιο πολλούς δρόμους. Πρέπει να καταλάβεις ότι με πίσω κίνηση και τεράστια ισχύ....θα τα έχεις αυτά. Υποτίθεται είναι ''ευχάριστο'' πρόβλημα. Μπορεί με άλλη ανάρτηση να είναι λίιιιιιιγο καλύτερα (ή και λίγο πιο απότομο το ξεκόλλημα).
__________________
Παράθεση:
|
|
#6
06-08-13, 13:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ξέρω πως με τόση δύναμη και ροπή στη πίσω κίνηση, δεν μπορώ να περιμένω να ροπιάζω δευτέρα τρίτη και να πηγαίνει ευθεία ( πλην εγνατία ) Απλά προσπαθώ να το μετριάσω λίγο, γιατί ναι μεν είναι ευχάριστο αλλά όταν είσαι στα 160 και το αμάξι πάει πέρα δώθε σαν βάρκα σε κύμμα, κουράζεσαι :/ Παράθεση:
|
|
#7
06-08-13, 14:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#8
06-08-13, 14:50
|
||||
|
||||
|
Δεν είναι θέμα αναρτήσεων. Είναι καθαρά θέμα φυσικής. Όχημα άνω του 1.5 τόνου όταν έχει δυνάμεις 50+ κιλών στον άξονα, είναι απλά αδύνατον να διατηρήσει πλήρη πρόσφυση και ακαμψία, πόσο μάλλον σε κακό οδόστρωμα.
Μπορείς να το μετριάσεις λιγάκι με χαμήλωμα και σπορ αναρτήσεις, αλλά θα δώσεις υπέρογκα ποσά, θα βασανίζεις το πλαίσιο και όλα μέρη της ανάρτησης, ενώ ξεχνάς καθέτως την λέξη "άνεση". Με λίγα λόγια θα πληρώσεις για να μην σου "ψαρεύει" σε μία γκαζιά στα 160 και θα σου βγάζει τα συκώτια σε κάθε λακούβα. Η μαμά ανάρτηση δεν είναι ό,τι καλύτερο στο κράτημα και μόνο, αλλά από μεριά συνδυασμού άνεσης, κρατήματος και αξιοπιστίας, δεν μπορείς να την αντικαταστήσεις με τίποτα. Δεν είναι τυχαίο πως έχω δοκιμάσει σχεδόν όλα τα αμορτισέρ και ελατήρια που φόρεσε ποτέ το αυτοκίνητό μου και στο τέλος κατέληξα στα μαμά.
|
|
#9
06-08-13, 14:57
|
||||
|
||||
|
Μπλοκε .-
 βαλε πρωτα αυτομε τετοια ροπη στο ρελαντι και στους σαπουνοδρομους εκει πανω, το μπλοκε ειναι παραπανω απο απαραιτητο....και μετα μια αναρτηση . οχι υπερβολες ομως. Παράθεση:
+1 ακριβως.
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 06-08-13 στις 15:15
|
|
#10
06-08-13, 23:01
|
||||
|
||||
|
Συμφωνω με τα περισσοτερα γραφωμενα αλλα να πω οτι μια καλη ρυθμιζομενη οπως PSS9 για παραδειγμα
αν ρυθμιστει στις αναγκες που θελει ο φιλος πιστευω οτι θα δει διαφορα προς το καλυτερο σε αυτο που ψαχνει,βεβαια οταν κανουμε τετοιες αλλαγες χανουμε σε ανεση. Aνεφερα την συγκεκριμενη μαρκα σαν παραδειγμα,απο κει και περα αμορτισερ για Bmw υπαρχουν πολλα.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
