|
#11
14-06-10, 00:00
|
||||
|
||||
|
Συναδελφοι ο Harrys εχει δικιο...η συγκλιση προκαλει φαινομενα τριβης ακομη και στην απλη ευθυγραμμη κινηση του αυτοκινητου και αντιστοιχη φθορα των ελαστικων....Και απλως αν εχεις και αρνητικο καμπερ τα τρως απο μεσα.Βεβαια Harry για να λεμε την πληρη αληθεια,ενα λαστιχο τρωγεται ετσι κι αλλιως ακομη και ρολλαροντας(ο νομος της τριβης ισχυει για ολους)Δεν υπαρχει περιπτωση να κανει καποιος 1.000.000 χλμ με τα ιδια λαστιχα ακομη και τελεια ευθυγραμμισμενα.Απλως δεν ειναι τοσο εντονη η φθορα τους μονο με αρνητικο καμπερωμα.Οποτε μην ειστε υπερβολικοι αμφοτεροι....Ο Harrys θελει να πει οτι η ΓΡΗΓΟΡΗ-ΕΝΤΟΝΗ φθορα ερχεται ως αποτελεσμα της συγκλισης και οχι μονο του καμπερωματος...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... 
|
|
#12
14-06-10, 00:04
|
||||
|
||||
|
Harrys καλο ειναι να μην εισαι ''εριστικος'' σε τετοια θεματα παρα να σκεφτεσαι οτι υπαρχουν πολλοι που χρειαζονται μια πιο πληρη αναλυση στο θεμα για να κατατοπιστουν...Σε κανεναν δεν αρεσουν οι εγωιστικες συμπεριφορες και σιγουρα ουτε σε σενα...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
|
|
#13
14-06-10, 01:02
|
|||
|
|||
|
Ένα αμάξι που έχει abs, esp και δεν το στρίβει ο οδηγός του δεν έχει ποτέ σοβαρή τριβή για να φάει λάστιχα!!
Ρολλάροντας θες ατελείωτες χιλιάδες χιλιόμετρα για να φας το πέλμα ενός ελαστικού! Έχετε δει ποτέ μπροστινό σας λάστιχο να έχει φαγωθεί το πέλμα του?? (εκτος αν το στρίβεται το αμάξι τέζα). Τα λάστιχα τρώγονται ή από υπερβολική σύγκλιση.. ή από σπινιαρίσματα και δυνατές εκκινήσεις (και αν έχεις αρνητικό camber τα τρως από μέσα).. ή από φρεναρίσματα... ή από άγρια στριψήματα. Και η υπερβολική σύγκλιση σαν και αυτήν που δημιουργείται στα αυτοκίνητα μας πιστεύω ότι μειώνει και τις επιδόσεις και αυξάνει κατανάλωση. Τα πράγματα θα ήταν ακόμα χειρότερα αν δεν είχε και υπερβολικό camber... γιατί τώρα τρόβεο ένα μικρό κομμάτι του ελαστικού λόγω έντονης αρνητικής camber που το αμάξι πατάει μόνο στο μέσα κομμάτι του ελαστικού. Αν είχαμε μια φυσιολογική camber της τάξεως -0.5o θα ήταν το αμάξι αναγκασμένο να τρίβει ΟΛΟ το λάστιχο και έτσι το ζόρι θα ήταν εντονότερο. Επειδή κάποιοι δεν μπορούν να φανταστούν τι σημαίνει όλο αυτό θα σας πω ότι εκεί πατάει το λάστιχο φαγώθηκαν και τα σίδερα του ελαστικού και στο τέλος ένα από τα δυο διαλύθηκε και έμεινα! Εντάξη όλο αυτό το φαινόμενο δεν γίνετε γρήγορα.. αλλά γίνετε! Ή αλλάζεις συχνότερα λάστιχα... Ή βάζεις μαμά αναρτήσεις πάλι.. Ή βρίσκεις τρόπο να ρυθμιστεί το αμάξι... Και εγώ προσπαθώ να βρω άκρη για το τελευταίο... Μια λύση είναι ένα κιτ που βάζεις ρεγουλατόρους αλλά θέλει μεγάλη φασαρία να μπει και έλεγα μήπως υπάρχει κάτι πιο εύκολο...
|
|
#17
14-06-10, 02:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
σαν στάνταρ στον εξοπλισμό της, και την είχα απο το 1984 και μετά. Οσο πιο πολύ έτρεχες, τόσο περισσότερο έτρωγε τα πίσω λάστιχα στην μέσα πλευρα.. Άσχετα αμα έκανες σπινιαρίσματα ή όχι.. Είναι και αυτό σαν το 240SX που δεν είχα ποτέ...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#18
14-06-10, 02:43
|
||||
|
||||
|
Δες και την εικόνα, να καταλάβεις ποιος είναι ο υπαίτιος που φθείρονται τα ελαστικά..
Το κάμπερ, ή η σύγκλιση..?? Μάτια βγάζει.. Και για την κουλτούρα..:Rear toe-in: straight-line stability, traction out of the corner, more steerability,higher top speed. Πές μας τώρα και οτι στα τρώει μέσα τα λάστιχα, να χοροπηδήσουμε......
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 14-06-10 στις 02:51
|
|
#19
14-06-10, 09:16
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
|
|
#20
14-06-10, 11:15
|
|||
|
|||
|
MikeT328E36
Τα λόγια σου χαλάς... Ο rapid fast νομίζει ότι μπορεί να κάνει επίδειξη γνώσεων εδώ πέρα.. δεν ξέρει που δεν ξέρει τίποτα το παίζει και ξερόλας! Του εξήγησα ότι η σύγκλιση τρίβει τα λάστιχα.. άστον αφού δεν καταλαβαίνει! Ποια Ε28 είχε μωρέ στανταρ μπλοκέ.... σου πα μην γράφεις πράγματα που δεν είσαι σίγουρος.. Παράθεση:
Και τα αρχαία αμάξια έτσι είναι.. δεν είναι καμιά τεχνολογία!! Ημαρτων πια!\ Όποιο αμάξι φοράει έστω και ένα ψαλίδι όπως το Ε30 που φοράει ένα τότε το camber μεταβάλεται με το χαμήλωμα ή με την μεταφορά βάρους.. Δεν φτάνει που δεν ξέρει μας τα λέει και με τρόπο λες και μας την λέει με την επίδειξη των τρομερών γνώσεων! Έλεος!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
