Αφιερωμενο

[P.S]

Λιγο απο το πως βαφεται μια απο της Ferrari στο εργοστασιο παραγωγης....

http://www.youtube.com/watch?v=1wpzu4rx1N4

Και εννοειται πως το μπιμπικι ΔΕΝ εχει σχεση με το ποιος βαφη το αυτ/το αλλα που το βαφη και σε τι συνθηκες το βαφη.....

[stef]

Αρχική Δημοσίευση από P.S

Επισης σημαντικο ρολο για τους φιλους που θα χρησιμοποιησουν αλοιφαδορο για να επιδιορθωσουν ή να γυαλισουν το αυτ/το τους παιζουν οι στροφες που θα επιλεξουν να δουλευουν,η δυναμη που θα ασκουν στην επιφανεια κατα το γυαλισμα και ο χρονος διαδρομης του αλοιφαδορου επανω στην επιφανεια.

Αν κατι απο την ολη διαδικασια δεν το κανουμε σωστα ελοχευει ο κινδυνος τελειωνοντας ολη την εργασια να βλεπουμε ενα τελειο αποτελεσμα αλλα βγαζωντας το αυτ/το στο φως του ηλιου να δουμε την επιφανεια μας να ειναι γεματη σβουρνιες πραγμα το οποιο και ειναι το ποιο ανεπιθυμητο σε μια τετοια εργασια.!

Υ.Σ:Φιλε Αρη πραγματικα εχεις πολλες γνωσης επανω στο συγκεκριμενο θεμα και Μπραβο σου!!!

Yπάρχουν αλοιφαδόροι οι οποίοι δεν πορκαλούν το φαινόμενο του ολογράμματος το οποίο και αναφέρεις και αυτοί είναι οι dual action (DA) αλοιφαδόροι.
Σίγουρα απαιτούν υπομονή μιας και δεν διορθώνουν πολύ γρήγορα αλλά ασχολείσαι κομμάτι -κομμάτι ( 50 Χ 50 )με το αυτοκίνητο που γυαλίζεις.
Τα αποτελέσματα είναι σχεδόν επαγγελματικά αρκεί να ξέρεις την τεχνική και να μην βάζεις όλη την δύναμη του αλοιφαδόρου .
Συν'ηθως παίζεις μεταξύ 2500-3800 στροφές και ΠΟΤΕ δεν το βάζεις στο maximumδηλαδή στις 6500 παρά μόνο εαν υπάρχει κάποια τοπική γδαρσιά έντονη.
Επίσης ο DA αλοιφαδόρος πετυχαίνεις καλύτερα αποτελέσματα με την παρακάτω τεχνική....

[stef]

Ας ρίξουν μια ματιά τα παιδιά μιας και δεν αναφέρομαι στους επαγγελματίες που ήδη ξέρουν

[P.S]

Αρχική Δημοσίευση από stef

Yπάρχουν αλοιφαδόροι οι οποίοι δεν πορκαλούν το φαινόμενο του ολογράμματος το οποίο και αναφέρεις και αυτοί είναι οι dual action (DA) αλοιφαδόροι.
Σίγουρα απαιτούν υπομονή μιας και δεν διορθώνουν πολύ γρήγορα αλλά ασχολείσαι κομμάτι -κομμάτι ( 50 Χ 50 )με το αυτοκίνητο που γυαλίζεις.
Τα αποτελέσματα είναι σχεδόν επαγγελματικά αρκεί να ξέρεις την τεχνική και να μην βάζεις όλη την δύναμη του αλοιφαδόρου .
Συν'ηθως παίζεις μεταξύ 2500-3800 στροφές και ΠΟΤΕ δεν το βάζεις στο maximumδηλαδή στις 6500 παρά μόνο εαν υπάρχει κάποια τοπική γδαρσιά έντονη.
Επίσης ο DA αλοιφαδόρος πετυχαίνεις καλύτερα αποτελέσματα με την παρακάτω τεχνική....

Ειτε με τον ενα τυπο αλοιφαδορου ειτε με τον αλλο παντα πρεπει να κανεις κομματι κομματι και να εχεις υπομονη Στεφανε και σε πολλες περιπτωσης χρειαζονται ακομα λιγοτερες στροφες απο αυτες που αναφερεις αναλογως το προβλημα,το χρωμα,το βερνικι του αυτ/του,κ.π.α.

Παντως ενα σημαντικο κομματι και ρολο στο γυαλισμα παιζει εκτος των αλλων ολων και αυτο που αναφερουμε σχετικα με την πιεση που ασκουμε κατα την διαδικασια του γυαλισματος που θελει πολυ προσοχη ειδικα σε σκουρωχρωμα αυτ/τα ή αυτ/τα τα οποια εχουν μαλακο βερνικι.!!

[stef]

Από ότι με έχουν ενημερώσει τα BMW, τα τελευταία τουλάχιστον δεν έχουν και ιδιαίτερα μαλακό βερνίκι σωστά...?

[P.S]

Αρχική Δημοσίευση από stef

Από ότι με έχουν ενημερώσει τα BMW, τα τελευταία τουλάχιστον δεν έχουν και ιδιαίτερα μαλακό βερνίκι σωστά...?

Σωστα εισαι ενημερωμενος Στεφανε...τα BMW εχουν γερα βερνικια εν αντιθεση με τα γιαπωνεζικα που εχουν μαλακα βερνικια...!!!

[rapid_fast]

Και αμα τα τρίψεις με γυαλόχαρτο τι γίνεται??
Κεραμικό είναι το βενρίκι, ούτε με κλειδί δεν χαράσει..
Μια μάρκα υπάρχει προς το παρόν, που δίνει και ειδικό γυαλόχαρτο..
Και κοσμεί τον εμπρός προφυλακτήρα μου δοκιμαστικά.

[P.S]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Και αμα τα τρίψεις με γυαλόχαρτο τι γίνεται??
Κεραμικό είναι το βενρίκι, ούτε με κλειδί δεν χαράσει..
Μια μάρκα υπάρχει προς το παρόν, που δίνει και ειδικό γυαλόχαρτο..
Και κοσμεί τον εμπρός προφυλακτήρα μου δοκιμαστικά.

Εαν το τρψεις με γυαλοχαρτο φιλε rapid fast αναποφευκτα το κατεβαζεις το παχος του βερνικιου οπως και αν χρησιμοποιησης αλοιφες οι οποιες να εχουν μεγαλη κοπτικοτητα...γι αυτο και λεμε προσοχη στην διαδικασια που θα ακολουθησουμε,και της αλοιφες που θα επιλεξουμε ωστε να επιλυσουμε το προβλημα μας.!!

Θα πρεπει να επιλεξουμε τον τροπο επιλυσης του που θα επιφερει την λιγοτερη δυνατη καταπονηση του παχους του βερνικιου μας.!

Το γνωριζω το βερνικι που αναφερεις,οπως επισης εχει ακουστη και οτι καποιες εταιρειες ειναι σε ερευνες ωστε να παραγουν χρωματα τα οποια θα εχουν την ιδιοτητα να αυτοεπουλωνονται..!!

[S38B38 Monsta]

Τα self-healing clearcoats χρησιμοποιούνται από τη Nissan (Infinity) εδώ και περίπου 1 1/2 χρόνο.

Τα βερνίκια αυτά κάτω από τον ήλιο μπορούν να καλύψουν ελαφριές γρατζουνιές από αυτόματα πλυντήρια ή κλαδιά, όμως σε περίπτωση κακόβουλης πράξης χαράζονται κανονικά.

http://www.ppg.com/coatings/autooem/...clearcoat.aspx

http://www.youtube.com/watch?v=Pqk-7...layer_embedded

[S38B38 Monsta]

Αρχική Δημοσίευση από P.S

Λιγο απο το πως βαφεται μια ....

http://www.youtube.com/watch?v=IH834...eature=related