|
#1
23-06-09, 17:15
|
||||
|
||||
|
Ε92 κολώνα τιμονιού
Ρε παιδιά ο κολλητός μου πήρε Ε92 316 μόλις την περασμένη εβδομάδα.
Το αμάξι ήταν στην έκθεση από πέρσι τον Αύγουστο. Ο φίλος μου δεν είναι τρελαμένος με γκάζια και αφού τώρα το έδιναν σε super τιμή το αγόρασε. Μια εβδομάδα όλα ωραία και καλά και ξαφνικά εκεί που έκανε επιτόπιους ελιγμούς άναψε το γνωστό τιμόνι με θαυμαστικό στο καντράν και κλείδωσε το τιμόνι ή σταμάτησε η υποβοήθηση (δεν θυμάται ακριβώς). Ο φίλος μου έσβησε τη μηχανή, την ξανά άναψε και ΟΚ Ξέρω ότι έχει συμβεί πολλές φορές σε άσσους και στα πρώτα 90άρια (και στη δικιά μας Ε90 316). Έκαναν επαναπρογραμματισμό ή στη χειρότερη άλλαζαν κολώνα τιμονιού. Δεν είχα ακούσει όμως να συμβαίνει σε Ε92 ίσως γιατί αυτά βγήκαν αργότερα και λογικά θα είχαν επιλύσει ότι πρόβλημα υπάρχει. Έχει ακούσει κανείς για το πρόβλημα σε 92άρι ή 93άρι? Αν είναι κολώνα την έβαψε γιατί δεν μπορούν να κάνουν τέτοιες επισκευές Κέρκυρα. Στο συνεργείο μου είπαν ότι παίζει να μην είναι γεμάτη καλά η μπαταρία αφού είναι καινούργιο το αμάξι και να μην άντεξε να τροφοδοτήσει ηλεκτρικά το τιμόνι. Είναι γεγονός ότι ο φίλος μου είχε όλη τη βδομάδα αναμμένο air condition, φώτα και ενεργοποιημένο auto start stop. Στο συνεργείο πρότειναν να απενεργοποιήσει το auto start stop και βλέπουμε… Έχει ακούσει κανείς για τη περίπτωση αυτή? Δηλαδή να το κάνει επειδή δεν είναι γεμάτη η μπαταρία?
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 
|
|
#2
23-06-09, 20:04
|
||||
|
||||
|
Ξέρει κανείς παιδιά?
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#4
24-06-09, 07:49
|
||||
|
||||
|
Όχι δεν του έχει κάνει κάτι άλλο. Κρίμα γιατί το έχει μόνο λίγες ημέρες.
Πήρα λίγο κουράγιο με αυτό που λες γιατί νόμιζα ότι μας δουλεύουν στο συνεργείο
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#5
24-06-09, 07:55
|
||||
|
||||
|
To προβλημα βρισκεται στην ηλεκτρονικη κλειδαρια του τιμονιου η οποια βρισκεται ενσωματωμενη στην κολωνα του τιμονιου,γιαυτο και αλλαζεται η κολωνα,αν δεν λυθει το μονο με προγραμματισμο
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#6
24-06-09, 08:00
|
||||
|
||||
|
έλπιζα να μην εξακολουθεί το πρόβλημα και στα Ε92 ρε γαμώτο.
8 ημέρες ακριβώς το είχε ο άνθρωπος. μη πω τίποτα άλλο για τις μαλακίες της BMW γιατί θα είναι χοντρό.
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#7
24-06-09, 08:29
|
|||
|
|||
|
Ασχετο με το θεμα, αλλα καλύτερα να μην κανει στρωσιμο με ενεργοποιημενο auto start stop
|
|
#9
24-06-09, 13:27
|
||||
|
||||
|
Το έχω ακούσει και απο άλλους...
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#10
24-06-09, 14:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
  Πέρα απο αυτό, δεν είναι σωστό να σβήνεις και να ξανανάβεις τον κινητήρα κάθε λίγο και λιγάκι. Πιο πολύ ταλαιπωρείς τον κινητήρα και πιο πολύ κάυσιμο καις με το άναψε-σβήσε συνέχεια. Και το auto start stop είναι για την Γερμανία που έχει φανάρι κάθε 10 km και όχι για Ελλάδα που έχει κάθε 50 μέτρα...
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
