#1
|
||||
|
||||
hi
παιδιά γεια σας δε ξέρω αν έχει απαντηθεί η ερώτηση που θα κάνω τώρα. Έχω μια 320ci 2002 και θέλω να τις ανεβάσω άλογα. απο τα 170 που ε΄λιναι να τη φτάσω 250. Τι να κάνω με συμβουλεύετε? Η Μήπως να της αλλάξω μοτέρ και να της βάλω ενα Μ3? και αν ναι πόσο θα στοιχήσει? ευχαριστώ πολύ
__________________
ΟΟΟ..... ΕΕΕ.. ΠΕΤΑΞΤΕ ΤΑ ΣΑΡΑΒΑΛΑ ΚΑΙ ΠΑΡΤΕ ΜΙΑ B M W! |
#2
|
||||
|
||||
η πιο αξιοπιστη λυση ειναι ενα μοτερακι απο μ3,αλλα τωρα το ποσο θα στοιχισει δεν γνωριζω ακριβως,αλλα να υπολογιζεις γερο πακετο..
πιστευω να σου λυσει την απορια καποιος που την εχει υλοποιησει,την συγκεκριμενη μετατροπη. γιατι ομως θελεις να αλλαξεις μοτερ;το 2,2 ειναι πολυ καλο μοτερ με ροπη και δυναμη και κινει το αμαξωμα σε πολυ καλο ρυθμο.6 κυλινδρο μαμει....απο ηχο....σβουριζει ανετα τι αλλο θελεις..... θελει αρκετη σκεψη πρωτου κανεις οτιδηποτε πανω σε αυτο το αυτοκινητο... καλυτερα, "γνωμη μου" να ομορφυνεις εξωτερικα....με ζαντουλες,φιμε,διακριτικα μαρσπιε κτλ...παρα να αλλαξεις μοτερ. εμεις με τα 16αρια και τα 18αρια τι να πουμε;!,παρακαλαμε να ειχαμε 6 κυλινδρο... και εσυ που το εχει θελεις να το αλλαξεις..... σκεψου το.... φιλικα πετρος!
__________________
"ο ανθρωπος που δεν ισιωσε.....ποτε!!" |
#3
|
||||
|
||||
Μία βελτίωση 1ου σταδίου και τα 180 τα έχεις...μια χαρά δηλαδη. Αστο ώς έχει!
|
#4
|
|||
|
|||
Mε ενα προγραμματάκι εξατμισουλα κτλ θα πας χαλαρα στα 180.Για 250αλογα δεν χρειαζεται να πας σε ///Μ απαραίτητα.Βάλε ενα 30αρι μοτερ και με λιγο σκάλισμα θα πας στα 250,αλλά γνώμη μου κανε καποιες μικρές βελτιώσεις στο δικό σου και αρκέσου σε 180-190 αλογάκια.Φιλικά πάντα!
__________________
Bαλτε τελος στα Βαρβαρα Greenglish! http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp |
#5
|
|||
|
|||
Βαλε ενα μοτερ κομπλε 330 Μ 54 και θα το σκεφτεις να το
πειραξεις γιατι 231 αλογα με 30.5 ροπη δυσκολα θα το βαρεθεις . . . Ειναι ειδη 60 αλογα + απο το δικο σου . . . |
#6
|
|||
|
|||
Η καλύτερη λύση
|
#7
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#8
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Αυτή η μετατροπή στοιχίζει κομπλέ με φρένα από 7-8 Χιλιάδες ευρώ. Ίσως επειδή έχεις εξακύλινδρο (?) να σου έρθει και 1 χιλ. λιγότερα, επειδή το συνεργείο που θα το πάς θα σου κρατήσει τα πραγματά σου για περισσότερα λεφτα. Φιλικά. |
#9
|
||||
|
||||
Το 2.2 παίρνει compressor kit από τις εταιρείες βελτιώσεων (ή κατευθείαν από την infinitas που τα κατασκευάζει) και παίρνεις περίπου την απόδοση που ζητάς (220-240 άλογα)
Αυτό, εάν δεν θελεις να αλλάξεις το μοτέρ σου με ένα άλλο αγνώστου στην ουσία ιστορικού. Εννοείται ότι το 3.0-λιτρο είναι πολύ καλή επιλογή επίσης. |
#10
|
||||
|
||||
Για να πας σε αυτα τα αλογα μονο με compressor που το κοστος δεν εχει κ πολυ διαφορα απο την μετατροπη σε 3λιτρο (Για μ3 ξεφευγει το πακετο)
Σου προτεινω να μπαξεις εναν M54B30 τα 231 αλογα θα δωσουν φτερα στο αμαξι σου.Κ αν τα βαρεθεις βλεπεις μετα για μ3... |
|
|