Alfa Romeo 75 - BMW-Motorsport.gr

Stallion3.2 · #1 10-03-09, 20:07

Alfa Romeo 75... θρυλική

Stallion3.2 · #2 10-03-09, 20:10

και η αγωνιστική έκδοση imsa για το αμερικάνικο πρωτάθλημα

Nick_compact · #3 10-03-09, 20:16

Δε θέλω να φανώ κακός, και δεν έχω πρόθεση για αντιπαράθεση, ειλικρινά, αλλά γιατί μου φαίνεται ότι η 75 φαντάζει θρυλική μόνο στα μάτια των Αλφίστι;

Action Man · #4 10-03-09, 20:27

Εμένα μου αρέσει η 75αρα....ειδικά η turbo!
Yπήρχε μια στην οικογένια για ένα χρόνο.Απίστευτο όχημα,αλλά πολλά προβλήματα.
Όταν δούλευε ήταν απίστευτη!
Πραγματικά είναι από τις αγαπημένες μου.

Nick_compact · #5 10-03-09, 20:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Action Man

Εμένα μου αρέσει η 75αρα....ειδικά η turbo!
Yπήρχε μια στην οικογένια για ένα χρόνο.Απίστευτο όχημα,αλλά πολλά προβλήματα.
Όταν δούλευε ήταν απίστευτη!
Πραγματικά είναι από τις αγαπημένες μου.

Δεν σχολίασα αν είναι ωραία ή αξιόπιστη, απλά είπα ότι δεν είναι "θρυλική". Εκτός αν μπορεί να θεωρηθεί θρυλικη, επειδή ήταν η τελευταία πισωκίνητη Alfa.....

Fairytale · #6 10-03-09, 20:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Δε θέλω να φανώ κακός, και δεν έχω πρόθεση για αντιπαράθεση, ειλικρινά, αλλά γιατί μου φαίνεται ότι η 75 φαντάζει θρυλική μόνο στα μάτια των Αλφίστι;

Νίκο, είναι επειδή δεν έζησες την εποχή της! Μαζί με το τέλος της παραγωγής της έκλεισε ένα μεγάλο κεφάλαιο στην alfa και την ανεξαρτησία της. Το groupo FIAT την έβαλε σε ένα περίεργο μονοπάτι αναζήτησης ταυτότητας στο οποίο τώρα δείχνει να βρίσκει σοβαρό βηματισμό...
C U out there

E36 RULES!! · #7 10-03-09, 20:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Δεν σχολίασα αν είναι ωραία ή αξιόπιστη, απλά είπα ότι δεν είναι "θρυλική". Εκτός αν μπορεί να θεωρηθεί θρυλικη, επειδή ήταν η τελευταία πισωκίνητη Alfa.....

Nick_compact · #8 10-03-09, 20:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

Νίκο, είναι επειδή δεν έζησες την εποχή της! Μαζί με το τέλος της παραγωγής της έκλεισε ένα μεγάλο κεφάλαιο στην alfa και την ανεξαρτησία της. Το groupo FIAT την έβαλε σε ένα περίεργο μονοπάτι αναζήτησης ταυτότητας στο οποίο τώρα δείχνει να βρίσκει σοβαρό βηματισμό...
C U out there

Δεν διαφωνώ, εξάλλου δεν είμαι γνώστης της ιστορίας της Alfa Romeo, αλλά εκτός του ότι η λήξη της παραγωγής της, συνέπεσε με σημαντικά γεγονότα για την πορεία της φίρμας, τι την κάνει θρυλική, σαν αμάξι;

Fairytale · #9 10-03-09, 20:43

Το ότι ήταν επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο και ταυτόχρονα το τέλος μια εποχής. Είναι ένα αμάξι που θυμούνται ακόμα alfisti και μη και που αυτά που το ακολούθησαν δεν έκαναν τον κόσμο να το ξεχάσει...
Μην μου πεις ότι δεν βρίσκεις ομοιότητες με την Ε30 ///Μ3 και εμάς;
C U out there

Nick_compact · #10 10-03-09, 20:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

Το ότι ήταν επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο και ταυτόχρονα το τέλος μια εποχής. Είναι ένα αμάξι που θυμούνται ακόμα alfisti και μη και που αυτά που το ακολούθησαν δεν έκαναν τον κόσμο να το ξεχάσει...
Μην μου πεις ότι δεν βρίσκεις ομοιότητες με την Ε30 ///Μ3 και εμάς;
C U out there

Ομοιότητες ανάμεσα σ αυτά τα 2...;; Χμμμ. Η Ε30 Μ3, είναι ένα αμάξι που εξελίχθηκε καθαρά για αγώνες, τεχνολογικό αριστούργημα για την τότε εποχή, με πολύστροφο τετραπετάλουδο ατμοσφαιρικό μοτέρ που ξυρίζει ακόμα και με τα σημερινα δεδομένα, σασί καμιά επαφή με τα απλά Ε30, με σημασία στην αεροδυναμική, που ακόμα τότε οι άλλοι δεν ήξεραν τι είναι, και πολλά άλλα που οι περισσότεροι τα γνωρίζουμε εδώ. Συγκρίνοντας με την 75, έχουν κοινά, όπως η πίσω κίνηση, και η αγωνιστική ιστορία όπως λες, αλλά μπροστά στην Ε30 Μ3, σαν να φαντάζει πολύ λίγη για να χαρακτηριστεί θρυλική. Τουλάχιστον, αυτή είναι η άποψη μου έτσι; Φιλικά πάντα.

EDIT : Για να γίνω πιο κατανοητός ίσως, η λέξη "θρυλική" είναι πολύ βαριά, για να χρησιμοποιείται έτσι απλά... Μπορείς να χαρακτηρίσεις την F40 θρυλική, την McLaren F1, την Countach, την Ε30 Μ3, την Integrale... Αυτά τα αμάξια, σαν παράδειγμα τα επέλεξα, κέρδισαν με την αξία τους αυτόν τον χαρακτηρισμό...