|
#1
17-09-14, 14:17
|
|||
|
|||
|
προβλημα συμπιεσης
Καλησπέρα παιδιά,
λοιπόν πριν 2 μέρες πάω να ξεκινήσω για την δουλειά πατάω το κουμπί το αμάξι(116i 10/2009, 122ps) μιζαρει κανονικά άλλα δεν ξεκινάει η μηχανή. Καμιά ένδειξη προβλήματος δεν μου έδειχνε το ταμπλό. Αφού το πήγα στην αντιπροσωπία μου απέκλεισαν το ενδεχόμενο να φταίει η αντλία βενζίνης και μου είπαν ότι υπάρχει πρόβλημα στη συμπίεση του κινητήρα. Οπότε μου είπαν να ανοίξουν τον κινητήρα για να ελέγξουν πρώτα το πάνω μέρος και αν δεν βρούνε κάτι να συνεχίσουν στο κάτω. Φυσικά το εκτιμώμενο κόστος ~1500€ Αύριο θα αποφασίσω τι να κάνω...αν θα το πάω αλλού η θα τους πω να το ανοίξουν... Από τα λίγα που ξέρω αν έχεις απώλεια συμπίεσης το αμάξι έχει μειωμένη απόδοση και ρετάρει. Γίνεται και να μην παίρνει καθόλου? Έχετε ξανακούσει κάτι παρόμοιο? Ευχαριστω 
|
|
#2
17-09-14, 14:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Η να σηκώθηκε ο εκκεντροφόρος.. Αλλά νομίζω αυτό το επιβεβαιώνεις εύκολα αν κάποιος μυρίσει την εξάτμιση σου.. Αυτό προϋποθέτει βέβαια οτι έκανες ένα γερό λάθος κατέβασμα ταχύτητας, και οι στροφές σου ξεπέρασαν τον κόφτη.. Μάλλον εσύ ξέρεις καλύτερα απο όλους.. Να στο κάνει απο την μία στιγμή στην άλλη χωρίς να το καταλάβεις, είναι δύσκολο πάντως..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#3
17-09-14, 15:29
|
||||
|
||||
|
Λάδια κοίταξες??? Ρωτάω γιατί το σύμπτωμα μοιάζει με αυτό που γενικά λέμε "κάψιμο κινητήρα"... πλευρές του οποίου ανέφερε ο Rapid...
Σε συνάδελφο με ίδιο leasing A3 με το δικό μου (1.6 FSI που παραδοσιακά καίει ένα σκασμό λάδι), δεν πήρε πρέφα ότι στέγνωσε το μοτέρ (ούτε και αναψε κίτρινη ένδειξη) με τα γνωστά από αποτελέσματα... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsalin : 17-09-14 στις 15:32
|
|
#4
17-09-14, 15:32
|
|||
|
|||
|
Κοίτα αυτό με το κατέβασμα αποκλείεται...
Το αμάξι κινείται μόνο σε εθνική οδό και με ταχύτητες 100-110(λόγω κρίσης και κίνησης) Το θέμα είναι ότι δεν είχε κάποιο προηγούμενο σύμπτωμα... επίσης έχω ξενερώσει γιατί πριν 8 μήνες μου έκανε έναν περίεργο θόρυβο στην εκκίνηση και είχε κάποιες ενδείξεις στο ταμπλό και πήγα και μου άλλαξαν μπεκ πολλαπλασιαστες και μπουζί... Δηλαδή η μια ζημιά μετά την άλλη... service έκανα 12/13. Λάδια και ότι άλλο γίνεται σε ένα προγραμματισμενο service Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 17-09-14 στις 15:34
|
|
#5
17-09-14, 18:35
|
||||
|
||||
|
Στο συνεργειο που το πηγες σου εκαναν μετρηση συμπιεσης; Σε διαγνωστικο το εβαλαν να δουν μηπως και ειχε αποθηκευμενη καποια βλαβη ο εγκεφαλος που ομως δεν ειχε εμφανιστει στο ταμπλω; Ειχες μηπως καποια ενδειξη πριν γινει αυτο για χαμηλη σταθμη λαδιου; Παιζουν παρα πολλα, οπως βενζινη, τροφοδοσια και βενζινης και ηλεκτρικη, μπουζι πολλαπλασιαστες μεχρι κατι να εχει γινει στην εισαγωγη!
Να ανοιξουν μοτερ και...την τσεπη σου ετσι δε θα το λεγα και φρονιμο.. Ειδικα αυτες τις εποχες. Δεν το παιρνεις τ αμαξι να το πας πουθενα αλλου, οχι σε αντιπροσωπεια αλλα σε καποιο καλο εξειδικευμενο μπας και βγαλεις ακρη; Ετσι στα καλα καθουμενα να μην εχει συμπιεση, αν εξαιρεσεις τις περιπτωσεις που ανεφερε ο Ραπιντ, συμπιεση δεν πεφτει και χανεται. Συνηθως χανεται με την παροδο των χιλιομετρων που φθειρονται τα ελατηρια συμπιεσης και οχι ταυτοχρονα σε ολους τους κυλινδρους, σε εναν, αντε δυο το πολυ, οχι τοσο ομως ωστε να μη παιρνει το μοτερ! Εδω και σε παλιοτερα μοτερ παλιων αυτοκινητων αλλων εποχων που απο φθορα ειχαν γινει μπουργανα τα ελατηρια μεσα στα χιτωνια, μπορει να καιγε ενα σκασμο λαδι, να καπνιζε σα φουγαρο απο πισω, να καιγε πιο πολυ βενζινη, να μην τραβαγε καθολου, ομως θα ξεκιναγε! Απο αποδοση και καταναλωση πως ησουν;..
|
|
#6
17-09-14, 19:40
|
||||
|
||||
|
ψαξτο καλυτερα πριν δωσεις τα λεφτα?
πως σου ειπαν δεν εχει συμπιεση?εκαναν καποιον ελεγχο? ή ετσι λεμε ανοιγουμε μοτερ? ή εγινε κατι τρελο αποτομα και εγινε μεγαλη ζημια ή απλα θελουν ευκολα χρηματα.....
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DiMiTrIs_ : 17-09-14 στις 19:45
|
|
#7
17-09-14, 19:44
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
παρε το κ πηγαινε καπου αλλου, σε εξειδικευμενο (δλδ συνεργειο που να ασχολειται μονο με bmw-mini) ακομα καλυτερα
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#8
17-09-14, 20:51
|
|||
|
|||
|
Παιδιά ένδειξη δεν υπήρχε. Αύριο θα πάω για να μιλήσουμε απο κοντά. Γενικά απο όσο έχω διαβάσει για να κανείς μέτρηση για την συμπίεση πρέπει ο κινητήρας να ειναι σε λειτουργία. Δεν έχω διαβάσει να κανείς μέτρηση με σβηστο μοτέρ. Δεν μου είπαν κάτι για τα λάδια οπότε δεν νομίζω να ειναι για αυτό εκτός αν δεν το είδαν καν. Μου είπαν οτι το διαγνωστικά δεν έβγαλε τπτ και οτι σκέφτηκαν να ανοίξουν το μοτέρ απο την εμπειρία τους σε παρόμοια προβλήματα
|
|
#9
17-09-14, 21:16
|
|||
|
|||
|
Απο απόδοση και κατανάλωση μια χαρά είχα παει ταξίδι Πάτρα το σκ και λόγω χαμηλών ταχυτήτων στο καροδρομο είχα κατανάλωση 7.2 απο οτι θυμάμαι.
Αν κάποιος έχει κάποιο συνεργείο που να εμπιστεύεται ας μου στέλνει πμ Αν όπως είπε ο rapid έχει φάει βαλβίδες θα μπορεί κανείς να το δει χωρίς να ανοίξει το μοτέρ;;; Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη telamon : 17-09-14 στις 21:21
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
