#11
|
||||
|
||||
Ο 1600 Μ43Β16 ήταν 1595cc 8βαλβιδος με 105 ps (στο Ε46).
Ο 1600 Ν40Β16 και αργότερα Ν45Β16 ήταν 1595cc 16valve με διπλό βάνος και ποτέ με valvetronic με 115ps. Όλα τα άλλα είναι ασυναρτησίες των ανίδεων μαντράδων που ανακυκλώνονται στο internet και πολλάκις μεταφέρονται και ως γνώμες ''ειδικών'' . PS. Ο 8valve Μ43Β16 δεν υπερτερεί πουθενά, το Ν40 έχει και διαφορικό 3.64 αντί 3.38 (και 3.23 σε μερικά όπως λέει το realoem) και κινείται άνετα παντού. Απλά το Μ43 λόγω κρεμάσματος στα ψηλά και ντίζας στο γκάζι, σου δίνει πιθανώς την αίσθηση ότι ''ακούει'' αμέσως... Εγώ έχω οδηγήσει Μ43Β19 και σε σχεση με το Ν42...δεν είχε σχέση...μόνο η ντίζα ήταν άμεση. Μετά το πρώτο 0.3sec δεν υπάρχει επαφή. Όποιο 316 και να πάρει κάποιος κινείται ανετότατα και ευχάριστα (στους άδειους πλέον δρόμους). Εγώ θα προτιμούσα 16valve πάντως. Σε 10 ετίας αμάξι, θα ήταν νούμερο 1 παράγοντας η κατάσταση του οχήματος γενικότερα και όχι αν είναι Μ43 1.6 ή 1.9 ή Ν40 1.6...
__________________
Result:Banned by Administrator Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 07-06-12 στις 00:55 |
#12
|
|||
|
|||
Παράθεση:
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο! |
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ο Ν42Β18 που είναι βαλβτρόνικ έμπαινε σε 316.. έτσι κατέχω.. Κατέχω λάθος??? http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=11&fg=15
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#14
|
||||
|
||||
Μα εγώ δεν μίλησα για τον 1.8....για τους 1.6 είπα.
Για μια ακόμα φορά. Ε46 τετρακύλινδρα. Μ43Β16 105ps (και κάπου 150Nm) σε sedan-coupe-touring Ελλάδα-Πορτογαλλία-Ιταλία και κάποιες χώρες Μ43Β19 105ps (170Νμ) 316 σε διάφορες χώρες sedan-touring M43B19 118ps 318 sedan-touring-coupe Ν40Β16-Ν45Β16 115ps double vanos δεν μπήκε στο convertible 316. N42B18 115ps 316 σε Γερμανία κλπ ''Βόρειες χώρες'' sedan-touring-compact N42B20 143ps 318 σε όλα τα Ε46 Ν46Β18 115ps (αντικατάσταση Ν42) Ν46Β20 143-150ps (αντικατάσταση Ν42) PS. Οι μαντράδες από ότι βλέπω πουλάνε ότι ναναι.... 105ps ήταν 1.6 και 1.9 Μ43 αλλά πόσα 316 στην άδεια με Μ43Β19 (Γερμανικό 316) τα πουλάνε για 118ps... 105 ps δεν είναι φυσικά valvetronic, 16valve κλπ... Δεν φταίει ο κόσμος που μπερδεύεται....Είναι εύκολο, από την άδεια του αυτοκινήτου που αναγράφεται κυλινδρισμός και ισχύς να καταλάβεις ποιό μοτέρ έχει. Εδώ λέγανε ότι είναι valvetronic ο 1.6 ακόμα και στις αντιπροσωπείες και αν τους έβαζες να σου βρουν το βαρελάκι....ακόμα θα έψαχναν...
__________________
Result:Banned by Administrator Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 07-06-12 στις 08:32 |
#15
|
|||
|
|||
Ν40 εχω φιλαρακι με 155000χλμ χωρις κανενα προβλημα.Ποσο παει τωρα στην αγορα δεν ξερω ειναι 12 του 2002
|
#16
|
||||
|
||||
Συγγνώμη, παρανόησα..
Νόμισα έλεγες για όλα τα 316.. Πρέπει να είμαι πιο προσεκτικός στο μέλλον, γίνομαι ρόμπα κάθε φορά...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#17
|
||||
|
||||
Χαχαχα τσέκαρε το MAF Πανάγο...γιατί άλλα περνάνε και άλλα διαβάζεις εσύ!
__________________
|
#18
|
|||
|
|||
Παίδες ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας...Πραγματικά με βοηθήσατε...
Αν και βέβαια ακόμα στο ψάξιμο είμαι.. |
|
|