#1
|
|||
|
|||
Αγορά 316 1.6 κυβικά
Παιδιά καλησπέρα!Είμαι καινούριος στην παρέα και θα ήθελα να χαιρετήσω τα μέλη του site και τους απανταχού μπεμβεδάκιδες!!
Αρχικά θα ήθελα να διευκρινίσω το ότι αυτο τον καιρό το μπεμβεδάκι που έχω είναι ενα e39 520.Είναι του πατέρα μου και επειδή δεν το κουνάει το εχω εγώ... Για να μην σας ταλαιπορώ,θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: Έχω βάλει στο μάτι να αγοράσω ενα μπεμβεδάκι...1.6 e46 ci valvtronic... To αμάξι εμφανησιακα είναι πολύ καλό...όμως έχει ένα αρνητικό που θα ήθελα τη γνώμη των έμπειρων...έχει πάνω απο 150.000 χιλιόμετρα... Τι λέτε?αξίζει?απο ζημιές πως θα με πάει? Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας!! |
#2
|
||||
|
||||
μην κοιτας ποτε ποσα χλμ εχει ενα αμαξι.αυτο που θα κοιτας ειναι η κατασταση σου παντα.
μπορει ενα αμαξι να εχει τα διπλα χλμ απο ενα αλλο και αυτο με τα διπλα να ειναι πενα σε σχεση με το αλλο. π.χ. το κορολλα μου εμενα ειναι μοντελο 99 και εχει 182.000χλμ (παραπανω απο το μεσο ορο 12.000 χλμ το χρονο δηλδ θα πρεπε να εχει 145.000 περιπου και οχι 182) αλλα χθες που το πηγα στον μαστορα για λαδια επαθε την πλακα του.....κανενα προβλημα.... αμα σου αρεσει το αμαξι φιλε εμφανισιακα και ειναι ενταξει και μηχανολογικα (θα το τσεκαρεις στον μηχανικο σου πρωτα) προχωρα και μην ακους κανεναν.....
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556 |
#3
|
|||
|
|||
το ειχα το αμαξι κι εκανα 130000χλμ. Κανενα προβλημα. Ειναι θεμα να εχει τυχει καλης συντηρησης.
Ακουγεται η φημη οτι κρακαρουν οι εκκεντροφοροι αλλα ειναι θεμα συντηρησης και χρησης. Το μονο μειον ειναι οτι θα το νιωθεις ποιο αργο απο τη 5αρα του πατερα σου. Αν τωρα που μιλαμε ηταν να αγορασω μτχ bmw αυτο θα επερνα λαμβανοντας υποψιν και τα εξοδα χρησης συντηρησης. Αυτα αν ηταν να αγορασω bmw με τη παρουσα οικονομικης κατασταση στην Ελλαδα
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο! |
#4
|
||||
|
||||
Εγώ έχω 316 1600 και να ξέρεις φίλε μου ότι δεν είναι βαλβετρόνικ τα 1600! Διπλόβανα 16βάλβιδα είναι! Έχω 225.000 χιλιόμετρα και δεν έχω αλλάξει ούτε συμπλέκτη και από κάτω δεν έχει ούτε μία διαρροή! Το προσέχω πολύ όμως!
|
#5
|
||||
|
||||
Καλή ευκαιρία μου φαίνεται μόνο δες και σε τι κατάσταση βρίσκεται όπως λένε και τα παιδιά από πάνω.Μια ερώτηση μόνο,γνωρίζεις αν τα χιολιόμετρα έχουν γίνει εκτός ή εντός πόλης?
|
#6
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Γιαννη νομιζω οτι ο 16v 16αρης περνει και lpg χωρις προβληματα.
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο! |
#7
|
||||
|
||||
Μα είναι σχεδόν ίδια, μονο το πλαστικό καπάκι έχει μία πολύ μικρή διαφορά λόγω του βαλβετρόνικ! και ναι, έχω δει Ν40 με lpg χωρίς προβλήματα!
|
#8
|
|||
|
|||
Παίδες μηχανολογικά δεν είμαι ειδικός...Το σίγουρο είναι πως το αμάξι τα έχει κάνει επαρχία τα χιλιόμετρα...Επίσης για το valvtronic που ανέφερα...Ξέρω οτι γράφοντε έτσι στις αγγελίες τα 46αρια μετά το 2003 και στον κινητήρα έχει ενα παπά διαφορετικό με το σήμα της bmw πανω...κάνω λάθος?
Και κάτι άλλο παιδιά...Αυτό με το καπάκι,το λεγόμενο valvtronic στις αγγελίες,όλοι στις αγγελίες λένε ότι έχει 115 άλογα ενω τα προηγούμενα 105...Ψέμα είναι?? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 07-06-12 στις 09:59 |
#9
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Αλλα το βιβλιο htan apo th bbmw hellas εδω ομως λεει 115 http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N40 O 8v υπερτερει σε ροπη νομιζω.
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο! |
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
|
|