Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 07-06-12, 01:49
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Ο 1600 Μ43Β16 ήταν 1595cc 8βαλβιδος με 105 ps (στο Ε46).
Ο 1600 Ν40Β16 και αργότερα Ν45Β16 ήταν 1595cc 16valve με διπλό βάνος και ποτέ με valvetronic με 115ps.

Όλα τα άλλα είναι ασυναρτησίες των ανίδεων μαντράδων που ανακυκλώνονται στο internet και πολλάκις μεταφέρονται και ως γνώμες ''ειδικών'' .

PS. Ο 8valve Μ43Β16 δεν υπερτερεί πουθενά, το Ν40 έχει και διαφορικό 3.64 αντί 3.38 (και 3.23 σε μερικά όπως λέει το realoem) και κινείται άνετα παντού. Απλά το Μ43 λόγω κρεμάσματος στα ψηλά και ντίζας στο γκάζι, σου δίνει πιθανώς την αίσθηση ότι ''ακούει'' αμέσως...

Εγώ έχω οδηγήσει Μ43Β19 και σε σχεση με το Ν42...δεν είχε σχέση...μόνο η ντίζα ήταν άμεση. Μετά το πρώτο 0.3sec δεν υπάρχει επαφή.


Όποιο 316 και να πάρει κάποιος κινείται ανετότατα και ευχάριστα (στους άδειους πλέον δρόμους). Εγώ θα προτιμούσα 16valve πάντως. Σε 10 ετίας αμάξι, θα ήταν νούμερο 1 παράγοντας η κατάσταση του οχήματος γενικότερα και όχι αν είναι Μ43 1.6 ή 1.9 ή Ν40 1.6...
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 07-06-12 στις 01:55
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 07-06-12, 07:39
kplc16 Ο χρήστης kplc16 δεν είναι συνδεδεμένος
Νίκος ο Όμορφος
 
Εγγραφή: 08-05-2008
Μηνύματα: 979
kplc16 will become famous soon enoughkplc16 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο 1600 Μ43Β16 ήταν 1595cc 8βαλβιδος με 105 ps (στο Ε46).
Ο 1600 Ν40Β16 και αργότερα Ν45Β16 ήταν 1595cc 16valve με διπλό βάνος και ποτέ με valvetronic με 115ps.

Όλα τα άλλα είναι ασυναρτησίες των ανίδεων μαντράδων που ανακυκλώνονται στο internet και πολλάκις μεταφέρονται και ως γνώμες ''ειδικών'' .

PS. Ο 8valve Μ43Β16 δεν υπερτερεί πουθενά, το Ν40 έχει και διαφορικό 3.64 αντί 3.38 (και 3.23 σε μερικά όπως λέει το realoem) και κινείται άνετα παντού. Απλά το Μ43 λόγω κρεμάσματος στα ψηλά και ντίζας στο γκάζι, σου δίνει πιθανώς την αίσθηση ότι ''ακούει'' αμέσως...

Εγώ έχω οδηγήσει Μ43Β19 και σε σχεση με το Ν42...δεν είχε σχέση...μόνο η ντίζα ήταν άμεση. Μετά το πρώτο 0.3sec δεν υπάρχει επαφή.


Όποιο 316 και να πάρει κάποιος κινείται ανετότατα και ευχάριστα (στους άδειους πλέον δρόμους). Εγώ θα προτιμούσα 16valve πάντως. Σε 10 ετίας αμάξι, θα ήταν νούμερο 1 παράγοντας η κατάσταση του οχήματος γενικότερα και όχι αν είναι Μ43 1.6 ή 1.9 ή Ν40 1.6...
Το 3.64 το επιβεβαιωνω.το δικο μου ηταν ελληνικης αντιπροσωποιας 2002.
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο!
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 07-06-12, 09:19
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο 1600 Μ43Β16 ήταν 1595cc 8βαλβιδος με 105 ps (στο Ε46).
Ο 1600 Ν40Β16 και αργότερα Ν45Β16 ήταν 1595cc 16valve με διπλό βάνος και ποτέ με valvetronic με 115ps.

Όλα τα άλλα είναι ασυναρτησίες των ανίδεων μαντράδων που ανακυκλώνονται στο internet και πολλάκις μεταφέρονται και ως γνώμες ''ειδικών'' .

PS. Ο 8valve Μ43Β16 δεν υπερτερεί πουθενά, το Ν40 έχει και διαφορικό 3.64 αντί 3.38 (και 3.23 σε μερικά όπως λέει το realoem) και κινείται άνετα παντού. Απλά το Μ43 λόγω κρεμάσματος στα ψηλά και ντίζας στο γκάζι, σου δίνει πιθανώς την αίσθηση ότι ''ακούει'' αμέσως...

Εγώ έχω οδηγήσει Μ43Β19 και σε σχεση με το Ν42...δεν είχε σχέση...μόνο η ντίζα ήταν άμεση. Μετά το πρώτο 0.3sec δεν υπάρχει επαφή.


Όποιο 316 και να πάρει κάποιος κινείται ανετότατα και ευχάριστα (στους άδειους πλέον δρόμους). Εγώ θα προτιμούσα 16valve πάντως. Σε 10 ετίας αμάξι, θα ήταν νούμερο 1 παράγοντας η κατάσταση του οχήματος γενικότερα και όχι αν είναι Μ43 1.6 ή 1.9 ή Ν40 1.6...
Έχω ένσταση!!
Ο Ν42Β18 που είναι βαλβτρόνικ έμπαινε σε 316.. έτσι κατέχω..
Κατέχω λάθος???
http://www.realoem.com/bmw/showparts...96&hg=11&fg=15
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 07-06-12, 09:29
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Μα εγώ δεν μίλησα για τον 1.8....για τους 1.6 είπα.

Για μια ακόμα φορά.

Ε46 τετρακύλινδρα.

Μ43Β16 105ps (και κάπου 150Nm) σε sedan-coupe-touring Ελλάδα-Πορτογαλλία-Ιταλία και κάποιες χώρες

Μ43Β19 105ps (170Νμ) 316 σε διάφορες χώρες sedan-touring

M43B19 118ps 318 sedan-touring-coupe

Ν40Β16-Ν45Β16 115ps double vanos δεν μπήκε στο convertible 316.
N42B18 115ps 316 σε Γερμανία κλπ ''Βόρειες χώρες'' sedan-touring-compact

N42B20 143ps 318 σε όλα τα Ε46

Ν46Β18 115ps (αντικατάσταση Ν42)
Ν46Β20 143-150ps (αντικατάσταση Ν42)

PS. Οι μαντράδες από ότι βλέπω πουλάνε ότι ναναι....
105ps ήταν 1.6 και 1.9 Μ43 αλλά πόσα 316 στην άδεια με Μ43Β19 (Γερμανικό 316) τα πουλάνε για 118ps...
105 ps δεν είναι φυσικά valvetronic, 16valve κλπ...

Δεν φταίει ο κόσμος που μπερδεύεται....Είναι εύκολο, από την άδεια του αυτοκινήτου που αναγράφεται κυλινδρισμός και ισχύς να καταλάβεις ποιό μοτέρ έχει.
Εδώ λέγανε ότι είναι valvetronic ο 1.6 ακόμα και στις αντιπροσωπείες και αν τους έβαζες να σου βρουν το βαρελάκι....ακόμα θα έψαχναν...
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 07-06-12 στις 09:32
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 07-06-12, 11:51
βαγγελη Ο χρήστης βαγγελη δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 22-07-2009
Μηνύματα: 36
βαγγελη is on a distinguished road
Ν40 εχω φιλαρακι με 155000χλμ χωρις κανενα προβλημα.Ποσο παει τωρα στην αγορα δεν ξερω ειναι 12 του 2002
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 07-06-12, 15:42
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Μα εγώ δεν μίλησα για τον 1.8....για τους 1.6 είπα.
Συγγνώμη, παρανόησα..
Νόμισα έλεγες για όλα τα 316..
Πρέπει να είμαι πιο προσεκτικός στο μέλλον, γίνομαι ρόμπα κάθε φορά...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 07-06-12, 16:29
Το avatar του χρήστη gearboxer
gearboxer Ο χρήστης gearboxer δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-04-2010
Μηνύματα: 869
gearboxer is a glorious beacon of lightgearboxer is a glorious beacon of lightgearboxer is a glorious beacon of lightgearboxer is a glorious beacon of lightgearboxer is a glorious beacon of lightgearboxer is a glorious beacon of light
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Συγγνώμη, παρανόησα..
Νόμισα έλεγες για όλα τα 316..
Πρέπει να είμαι πιο προσεκτικός στο μέλλον, γίνομαι ρόμπα κάθε φορά...
Χαχαχα τσέκαρε το MAF Πανάγο...γιατί άλλα περνάνε και άλλα διαβάζεις εσύ!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 19-06-12, 19:44
e39_V6 Ο χρήστης e39_V6 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 06-06-2012
Μηνύματα: 15
e39_V6 is on a distinguished road
Παίδες ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας...Πραγματικά με βοηθήσατε...
Αν και βέβαια ακόμα στο ψάξιμο είμαι..
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:21.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.