|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#22
|
||||
|
||||
Εγω ελπιζω πως μια μερα θα με παρει ο κυριος Πεσματζογλου τηλεφωνο και θα μου πει. ΤSAF επειδη εισαι καλο παιδι και με καλη παιδεια οσον αφορα τα ιστορικα αυτοκινητα σε παρακαλω ελα και παρε την γουρουνα, την στριγγλα, του Rohl την Α, το μουλαρι και αμα θες παρε και την 400αρα. Αχ ποτε θα ερθει αυτη η μερα, ΠΟΤΕ????????????????????????????????????
|
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Του Καλτσούνη το καντέτ πάντως ειναι πυροβόλο (άσχετο) φτιαγμένο με τη σφραγίδα του Μπίλα, 200 άλογα πάνω κάτω!
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#24
|
||||
|
||||
Δεν θελω μουσειο, θελω να τα βλεπω να οργωνουνε τα βουνα γαμω την τρελλα μου, θελω να ζουνε, στα μουσεια το μονο που κανουνε ειναι να τα γυαλιζουνε. Αυτο ειναι πικρα για ενα αγωνιστικο, σημαινει οτι τελειωσε η ζωη του. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ
Αυτα τα αμαξια πρεπει να εχουνε σκονη και λασπη πανω τους και να γυαλιζονται μονο για να ανεβαινουνε τις ραμπες της εκκινησης και του τερματισμου |
#25
|
||||
|
||||
Ρε Δημήτρη, ρώτα τον Τομάζο όταν έκαψε φλάτζα το μουλάρι και το εφτιαξε ο Ανδρινόπουλος στο Λουτράκι, πως νιώσανε...τα αυτοκίνητα αυτά, από την στιγμή που ο Τζώννυ έφυγε, πρέπει ν αράξουν κάπου, δεν υπάρχει άλλος να τα οδηγήσει, και είναι και δύσκολο να διατηρηθούν. Και πες οκ για τις ασκόνες, φαντάζεσαι την στρίγγλα να την πάει κάποιος Ριτσώνα ή οπουδήποτε αλλού? δεν θα σου κολλάει, και άσε που αμα γίνει ζημιά θα πέσει εθνικό πένθος.
Καλά θα ητανε να τα βλέπαμε στο ιστορικό όπως τα βλέπαμε παλιά, να δίνανε και το καντέτ στον Μέξη που το τρεχε παλιά, αλλά μέχρι εκεί. Μετά θα αρχιζαν οι ζημιές και το σκαλιστηρι και θα πηγαίναν στράφι!
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#26
|
||||
|
||||
οχι θελω βουνο, ρε φιλε οταν εκαψε φλατζα το Ascona ουτε service δεν ειχανε κανει γιατι ο Πεσματζογλου τους το εδωσε την τελευταια στιγμη. Ολα αυτα ειναι μεσα στο παιχνιδι. Αυτα τα αμαξια πρεπει να γαβγιζουνε γιατι ειναι πολεμικες μηχανες απλα θελουνε ΑΝΘΡΩΠΟ ΣΩΣΤΟ.
|
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
κ εγω που ζόριζα τον παππού τον δικό μου, να τρέξουμε και μου είπε πάρτο και πήγαινε, κοντοστάθηκα το σκέφτηκα και λεω άσε καλυτερα. Οχι για το ποιός θα την πληρώσει, αλλά για το γμτ της ιστορίας. Αμα γίνει ζημιά σε αυτοκίνητο με τέτοια ιστορία σαν του Τζωννυ είναι κρίμα ρε φίλε. Καλύτερα να τα βλέπουμε στο ακροπολις αραια και που, ετσι να τα θυμόμαστε παρά συνέχεια στον αγώνα.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#28
|
|||
|
|||
Πάρα πολύ ενδιαφέρον θέμα, συγχαρητήρια TSAF! Είχα την τιμή να γνωρίσω και να συνεργαστώ με τον κο Κώστα Χαμπή. Έναν απίθανο άνθρωπο από την κάστα των παλιών αγέραστων "αγωνιάρηδων" που είχε μια (την 1η νομίζω) integrale που έτρεξε σε αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Ο ίδιος παρά τα 65 του χρόνια, συνεχίζει ακόμη να στηρίζει τους αγώνες αυτοκινήτου σαν κύριος χορηγός του ΣΟΑΑΒΕ. Η πιο προσβλητική κουβέντα παλιά, μου έλεγε, ήταν να σε πούνε "κοπανατζή" (ότι δηλαδή έκοβες δρόμο). Στο γκαράζ της εταιρίας του είχε την ένα ford και την integrale με τα κύπελά του πάνω της και τα νούμερα από τους τελευταίους αγώνες που έτρεξαν αμφότερα. Μόνο που το αντίκρυζες, αισθανόσουν ένα δέος και ταξίδευες στην αίγλη των παλιών αγώνων ταχύτητας! Κάθε τόσο διάφοροι, μεταξύ αυτών και φίλοι του τον ρωτούσαν αν τα πουλάει. Θα τα πουλήσω όταν ο ήλιος ανατήλει από τη δύση, τους απαντούσε! Και πάλι μπράβο για το θέμα, κι ό,τι άλλο περί αγώνων από τα παλιά (και όχι μόνο), είναι καλοδεχούμενο!
__________________
Το πιο πολυδάπανο όχημα είναι το καροτσάκι του Super Market. Καίει 30Ε κάθε 5 μέτρα! |
#29
|
||||
|
||||
Ο κύριος Κώστας Χαμπής πέραν του ότι με την χορηγία της Motul στον ΣΟΑΑΒΕ στήριξε για πολλά χρόναι το κύπελλο βορείου Ελλάδος, πέραν του ότι έχει στην πλάτη του πάρα πολλά χρόνια αγώνων, έχει στο παλμαρέ του και μια νίκη στο ΔΕΘ με την 400αρα στα χρώματα της μοτούλ.
Εχει τρέξει επίσης και με έσκορτ και πιο παλιά ακόμα με ΤΤ (νομίζω). Καλοπροαίρετα, μια διόρθωση στα παραπάνω, νομίζω πως η πρώτη 8βαλβιδη Ιντεγκράλε αγωνιστική, που ηρθε στην Ελλάδα ηταν αυτή του Μέλα - Γιωργου Μειμαρίδη, μετέπειτα κόκκινη auto motor und sport (Τεν Τεν) και μετά κίτρινη Κάμελ και ΑΜS (Ιαβέρης) η οποία κάπου στην πορεία έγινε 16βάλβιδη.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Έχω κάπου το περιοδικό της εποχής σωσμένο γιατί είχε ένα άρθρο που με ενδιέφερε. Θα ψάξω να το βρώ. |
|
|