|
#22
07-01-10, 14:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
δεν σιμφερη η αλαγη διοτη η πλακετες καιγοντε εφκολα ο φυλος μου εχει αλαξη 2 ενο το αναλογικο εινε αθανατο
__________________
οτι κινητε με πισω κινηση ειναι αυτοκινητο ολα τα αλλα απλα τσουλανε  http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=23312 http://www.youtube.com/watch?v=UxmD6Vqy2h8 
|
|
#24
12-01-10, 18:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Χρειάζονται αλλαγή αρκετά - και σημαντικά - μέρη του συστήματος κλιματισμού, κυρίως έχοντα σχέση με ηλεκτρομηχανολογικές εντολές και λειτουργίες. Ρίχνοντας μια εντελώς πρόχειρη ματιά στο BMWfans, εκτιμώ πως το κόστος των ανταλλακτικών (σε τιμές καινούργιων) θα φθάσουν και θα ξεπεράσουν πιθανόν τα 700 - 800 €. Φυσικά, θα πρέπει να υπολογίσεις επί πλέον το κόστος της εργασίας, το οποίο δεν θα είναι καθόλου αμελητέο... Παρ' όλ' αυτά, το σημαντικότερο πρόβλημα βρίσκεται στο ότι, καθώς η BMW δεν έχει προβλέψει Retrofit Kit για την περίπτωση - και, άρα, ούτε και οδηγίες εγκατάστασης - , η αναζήτηση των απαραίτητων ανταλλακτικών, αλλά και, κυρίως, η εργασία της μετατροπής καθώς και το αποτέλεσμά της, θα θυμίζουν μάλλον το γνωστό θεατρικό έργο "Απόψε αυτοσχεδιάζουμε"... Εκτός και αν υπάρχει ψυκτικός ή ηλεκτρομηχανικός - τζιμάνι, που να το έχει ξανακάνει επιτυχώς, 2-3 φορές τουλάχιστον... Και, φυσικά, μετά το πέρας της εγκατάστασης, θα πρέπει να κωδικοποιηθεί η (νέα) κεντρική μονάδα...
__________________
|
 |
|
|
You live only once. Be ///M -Powered.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
