|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Τέλη Κυκλοφορίας
Καλησπέρα σας, ήθελα απο καιρό να ξεκινήσω αυτή την συζήτηση αλλά τώρα βρήκα το χρόνο και την διάθεση. Είμαι κάτοχος ενός 520 βενζίνη, το οποίο αγοράστηκε καινούριο τον Απρίλιο του 09.
Το 2010 πλήρωσα τέλη 600 ευρώ (150 επιπλέον φόρο πολυτελείας νομίζω) βγήκαν και αναγνώρισαν την βλακεία τους και έθεσαν ένα αυθαίρετο χρονικό όριο για αυτοκίνητα με χαμηλούς ρύπους και ημερομηνία άδειας μετά την 1/10/2010 η την 1/11/2010. Το αποτέλεσμα είναι φέτος να πληρώσω ξανά 600 ευρώ, ΟΤΑΝ το αντίστοιχο 320 πληρώνει 222 ευρώ το σεντάν/τουρινγκ και 231 ευρώ το κουπέ, το νέο 5αρι με κινητήρα 3000cc έχει τέλη 354 ευρώ το 523, 409 ευρώ το 528 και 607 ευρώ το 550!! Δηλαδή έγω πληρώνω τέλη όσα ένα αυτοκίνητο 4395 cc και εργοστιακής αξίας 118.000 ευρώ ενώ κανονικά θα έπρεπε να πληρώσω κάπου 250 €. Υπάρχει κανείς άλλος με αντίστοιχό πρόβλημα ? Υπάρχει κάτι το οποίο μπορουμέ να κάνουμε ?? Ευχαριστώ προκαταβολικά για τις όποιες απαντήσεις |
#2
|
||||
|
||||
Και γω δινω 600 για 2λιτρο που εχει κλεισει 10 ετια ..
Αν παρω τωρα το ΙΔΙΟ αμαξι μεταχειρισμενο απο γερμανια και το εκτελωνισω aka πρωτη αδεια 2011 θα πληρωνει 200 κατι. ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΜΑΞΙ |
#3
|
|||
|
|||
Το σύστημα αυτό είναι ο απόλυτος παραλογισμός !
Το ακόμα ποιο παράλογο είναι ότι η τιμη για C02/km είναι όχι μόνο ενδεικτική αλλά και μπορεί ΠΑΝΕΥΚΟΛΑ να αλλάξει ! Χωρίς κάν να ανοίξει κάποιος το καπό ! Έστω όμως να δεχτούμε αυτή την μέτρηση σαν σωστή και σαν μέτρο για να πληρώνουμε τα τέλη ! Η πρότασή μου είναι ότι έπρεπε ΟΛΑ τα οχήματα που ο κατασκευαστής έχει έχει εκδώσει την τιμή αυτή (CO2/Km) να υπαχθούν στο μέτρο και όχι βάση την χρονολογία πρώτης ταξινόμησης του οχήματος ! Όπως καταλαβαίνεις , το μέτρο ευνοεί ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ τους εισαγωγείς-εμπόρους οχημάτων καθώς είναι ένα κίνητρο για να αγοράσει κάποιος , εν μέσω τρομερής οικονομικής κρίσης, καινούργιο όχημα ! Είναι ακόμα μια ΑΠΟΔΕΙΞΗ ότι η κυβέρνηση αγαπάει τους πολίτες της, έχει μεγάλο ενδιαφέρον για την "ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ" και προστατεύει τα συμφέροντα των ταπεινών υπηκόων αυτού του κράτους ... Θα μπορούσα να γράφω βιβλία για την πολιτική των κυβερνήσεων στον τομέα των οχημάτων αλλά.....
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#4
|
||||
|
||||
Α, μην αγχώνεστε. Με μαθηματική ακρίβεια το επόμενο ή το πολύ το μεθεπόμενο έτος θα αλλάξει ο νόμος και όσοι πήραν οχήματα χαμηλών ρύπων μεν (αλλά υψηλού κυβισμού δε) θα την φάνε γερή. Όσοι πάρουν το 550 βλέπω του χρόνου να έρθει σήμα κανένα διχίλιαρο. 10 χρόνια τώρα έτσι δεν γίνεται; Σκοτώνουν μία ομάδα ώστε να την αναγκάσουν να στραφεί αλλού και μόλις πάρει αυτό το άλλο που την έστρεψαν να πάρει τότε φορολογούν ακριβώς αυτό. Βλέπε "δεν υπάρχουν τεκμήρια, πάρτε τζιπάρες->υπάρχουν τεκμήρια, που τα βρήκατε" ή "φόρος παλαιότητας, πάρτε καινούργια να γλυτώσετε-φόρος βάσει ρύπων, την φάγατε" κτλ...
Έτσι και αλλιώς, το κράτος του παραλόγου είμασταν και είμαστε. Το ίδιο αυτοκίνητο πληρώνει διαφορετικά σήματα. Φορολογεί το παλιό αυτοκίνητο γιατί λέει ρυπαίνει, λες και δεν μου δίνει κάρτα καυσαερίων, αλλά λες και έχει ο κόσμος παλιά αυτοκίνητα γιατί του τρέχουν τα λεφτά από τα πατζάκια. Φορολογεί "βάσει ρύπων" τα νέα αυτοκίνητα και "βάσει κυβισμού" τα παλιά, δεχόμενο μόνο τις ονομαστικές τους τιμές και χωρίς να λαμβάνει υπόψη τις μετρήσεις της κάρτας καυσαερίων. Και να ήταν μόνο αυτά, από που να το πιάσεις και που να το αφήσεις... |
#5
|
||||
|
||||
Οποιος αγοραζει σημα σημαινει οτι αποδεχεται το status της κυβερνησης-σπειρας που ''νομοθετει'', οπως ακριβως παει και ψηφιζει, δηλαδη συναινει. Αφου φωναζεις και αντιδρας και δε σ' αρεσει η κλοπη του σηματος,γιατι στο τελος πας και το πληρωνεις?
Κανεις κατι λαθος?
__________________
|
#6
|
||||
|
||||
Κάτι πρέπει να γίνει όμως, η ασυδοσία έχει όρια
το ίδιο και ο ωχαδελφισμός μας @stelmaniac τι ακριβώς εννοείς ; |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Να μην πληρώνεις σήμα.
__________________
Out for all that I can get |
#8
|
||||
|
||||
Μά έτσι υπάρχει κίνδυνος να πληρώσω περισσότερα, είναι χρέη στο δημόσιο, δεν είναι χρέη σε ιδιωτικές εταιρείες διοδίων
|
#9
|
||||
|
||||
Δεν μπορεις να κανεις τιποτε φιλεμου.Η πουλας το αμαξι η δεχεσαι και πληρωνεις 600 ευρο.Δεν υπαρχει αλλη λυση και τζαμπα ασχοληστε.
|
#10
|
||||
|
||||
Δε μιλαω σε προσωπικο επιπεδο (αν και εγω το εχω κοψει το σημα) αλλα συλλογικα: ΚΑΝΕΙΣ δε θα επρεπε να αγοραζει τελη κυκλοφοριας...αλλα τι να περιμενει κανεις απο ενα τετοιο λαο (μη λεμε συνεχεια τα ιδια)...
__________________
|
|
|