|
#11
05-02-10, 11:57
|
||||
|
||||
|
Ε τότε πήγαινέ το σε κάποιο συνεργείο της BMW να το δουν...
|
|
#12
05-02-10, 15:57
|
||||
|
||||
|
Δεν εχει καπακι η Ζ4. Οταν κλεινεις την κουκουλα, μολις κλεισει συνεχιζει και αναβοσβηνει μεχρι να κουμπωσει και να τεντωσει καλα. Λογικα κρατοντας το ακομα παρατεταμενα για λιγα ακομα δευτερολεπτα, θα σβησει μετα απο λιγο.
Αλλιως ναι καλυτερα πηγαινε στην BMW, μαλλον δε θα ασφαλιζει καλα και μπορει να παθεις κ καμια ζημια (να στραβωσει ο σκελετος). Δοκιμασε ομως να το κρατησεις πατημενο για καποια δευτερολεπτα ακομα αφου εχει κλεισει!
__________________
 Αρτα και τα μυαλα στα καγγελα!!!
|
|
#13
05-02-10, 16:07
|
|||
|
|||
|
Λοιπόν ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ και δεν είναι απολύτως τίποτα.... Θέλει απλά μια μικρί προσοχή να κοιτάξεις όταν την ανοίγεις αν διπλώνει στις 2 άκρες το ύφασμα και πιάνεται ανάμεσα στα σίδερα του σκελετού και δεν τα αφήνει να διπλώσουν κάτι που σημαίνει ότι όταν διπλωθεί η κουκούλα το σημείο που εχει και το γατζάκι για να κλειδώσει είναι λίγο πιο έξω(πάνω) από εκεί που πιάνει.....
Συγγνώμη αν δεν είμαι τελείως σαφής...... Όποιος θέλει να μου στείλει π.μ. να του στείλω κινητό να μιλήσουμε τηλεφωνικός!!!! Βασικά θα κοιτάξω να τραβίξω και βίντεο τονίζοντας αυτά τα σημεία!!!!!!
|
|
#15
05-02-10, 17:05
|
|||
|
|||
|
Ορίστε και το βιντεάκι που έλεγα....τραβήχτηκε πριν λίγο!!!!
|
|
#16
05-02-10, 17:53
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#17
05-02-10, 18:56
|
|||
|
|||
|
Από Πάτρα είμαι και τώρα πάω για το καινούριο!!!! Άπαιχτο όντως το αμάξι...να βάλεις και φιμέ...δίνουν πολύ!!!! Καλορίζικο και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα και πάντα με τις πόρτες!!!!!!
|
|
#18
20-06-12, 11:25
|
|||
|
|||
|
|
|
#19
11-08-12, 20:34
|
|||
|
|||
Λοιπόν παιδιά να σας πω και εγω την περιπέτειά μου σχετικά με την κουκούλα της ζ4 μου.
Είχα όλα τα συμπτώματα που αναφέρονται από πάνω. Αυτό που έφταιγε σε εμένα ήταν ότι είχε λασκάρει/ξεκουμπώσει/ξεκόλήσει πείτε το όπως θέλετε η μια από τις δύο κολόνες της βάσης της κουκούλας και όπως άνοιγε η κουκούλα όταν πάταγα το κουμπί δεν έμεν σταθερή με αποτέλεσμα στο τέλος της διαδικασίας του ανοίγματος να μην "κλειδώνει" στην θέση της. Αφού λοιπόν την βγάλαμε την κουκούλα και φτιάξαμε την κολόνα είδαμε ότι από αυτό το παλατζάρισμα που έκανε τόσο καιρό με το άνοιξε κλείσε η κουκούλα είχε στραβώσει. Την ισιώσαμε και η κουκούλα τώρα κλείνει και ανοίγει κανονικά. Το θέμα είναι ότι το λαμπάκι άμα πέσω σε κάποια ανωμαλία του δρόμου αρχίζει να αναβοσβήνει ξανά. Αυτό που μου είπε ο μηχανικός είναι ότι επειδή η κουκούλα ήταν στραβή πρέπει να κάνω κάποια χιλιόμετρα με ανοιχτή την κουκούλα για να "κάτσει" πάλι στην θέση της και να μην ενεργοποιούνται οι αισθητήρες και ότι δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι άλλο γιατί δεν υπάρχει κάποιο τεχνικο πρόβλημα. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω εγώ είναι πως είναι δυνατόν να μην υπάρχει πρόβλημα από την στιγμή που αναβοσβήνει το λαμπάκι. Υπάρχει κάποιος που θα μπορούσε να εκφέρει την άποψή του για το θέμα? Να την πήγαινα σε αντιπροσωπεία να το δουν; Επίσης κάτι άλλο που λογικά έχει σχέση με την κουκούλα γι' αυτό θα το γράψω και αυτό εδώ. Μέτά τα 120+ χλμ ξεκινάει να ακούγεται αέρας από την μεριά του οδηγού. Θέλουν αλλαγή τα λάστιχα τις κουκούλας ή υπάρχει άλλη λύση; Τιμές; Ευχαριστώ!
|
|
#20
20-08-12, 10:13
|
|||
|
|||
|
Το λαμπάκι ανάβει όταν δεν έχει κουμπώσει όταν την ανοίξεις. Αν δείς το βιντεάκι που έχω ανεβάσει δενς αν σου μαζεύει το ύφασμα στις γωνίες και δεν κατεβαίνει όσο χρειάζεται για να κουμπώσει. Επίσης μετά απο περίοδο μεγάλη που είναι κλειστεί για 5-10 φορές αφου ανοίξει θέλει μία μικρή πίεση με το χέρι προς τα κάτω για να κουμπώσει! Κάνε αυτά προς το παρόν και πες αν άλλαξε κάτι.
Όσο για το θόρυβο λογικά ειναι λάστιχα κουκούλας! Και εμένα στου οδηγού έτσι κάνει και άμα βρέξει βλέπω ότι έχει αρχίζει και στάζει καμία σταγονίτσα που και που.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
