|
#171
11-02-10, 12:36
|
||||
|
||||
|
Νέα BMW Σειρά 5
Συνήθως μισή ώρα οδήγησης είναι αρκετή για ένα δοκιμαστή. Είναι ικανός χρόνος ώστε να έχεις μια πρώτη εντύπωση για το αυτοκίνητο. Όμως το μισάωρο μόλις πέρασε και ακόμα δεν έχω καταλάβει πού το πάει η καινούργια 5άρα.Περίμενα ένα αυτοκίνητο με σπορ χαρακτήρα που θα έδινε περισσότερο βάρος στην οδηγική ευχαρίστηση, παρά στην απόλυτη άνεση. Αλλά δεν πέτυχα διάνα.  Για να μην παρεξηγηθώ, το μεγάλο οικογενειακό σου αφήνει μια γλυκιά γεύση. Η θέση οδήγησης είναι πέρα από κάθε κριτική. Το καινούργιο ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο ευέλικτο στην πόλη. Και με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, η ανάρτηση σε χαμηλή ταχύτητα εξαφανίζει τις λακκούβες. Εξαιρετική είναι και η ποιότητα κύλισης, ενώ από την άλλη η σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα εντυπωσιάζει.  Η 535i που οδηγήσαμε κινείται από έναν τρίλιτρο υπετροφοδοτούμενο εξακύλινδρο, με απόδοση 306 ίππων που έχει παντού δύναμη. Από την άλλη, το σύστημα διεύθυνσης ενώ δίνει ευελιξία, κλέβει την αίσθηση που είχαμε συνηθίσει στην προηγούμενη γενιά. Το Integral Active Steering διευκολύνει τις μανούβρες, όμως η αλλαγή λόγου σε μεγαλύτερη ταχύτητα δεν γίνεται ομαλά.  Με όλα αυτά, νιώθεις πως η νέα 5άρα έχει αλλάξει σημαντικά σε χαρακτήρα, έχοντας γίνει πολύ πιο ήρεμη και συντηρητική. Σαφώς και η BMW θέλει να διευρύνει το δυνητικό πελατολόγιο της Σειράς 5, με τη νέα έκτη γενιά. Αλλά μήπως αυτό σημαίνει ότι δεν είναι πια το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης; www.drive.gr
__________________
 
|
|
#172
11-02-10, 13:29
|
||||
|
||||
|
Απο πισω η 535i με αυτα τα φαναρια και τις 2 αποληξεις της εξατμισης φερνει πολυ σε Ιαπωνα αντιστοιχης κατηγοριας..
|
|
#173
15-02-10, 07:47
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
