|
#243
11-07-09, 14:26
|
|||
|
|||
|
η χρηση dot 4 ειναι σαφης οδηγια του κατασκευαστη.
και η εμπειρια επισης εχει δειξει οτι τα καλυτερα υγρα ειναι τα καστρολ srf (ακριβα, δυσευρετα και ευαισθητα) και τα μοτουλ rbf 600. τα οποια ειναι dot4. αν διαβασουμε αμερικανικα,αγγλικα, γερμανικα φορουμ θα δουμε οτι η συντριπτικη πλειoψηφια αυτα τα δυο χρησιμοποιει. ειτε σε νορμαλ κυκλωματα φρενων, ειτε σε αναβαθμισμενα. τα γκαλφερ εγω τουλαχιστον τα αγνοουσα. δεν τα ξερω καν. ουτε εχω διαβασει κατι. μπορει να ειναι καλα. οσον αφορα τις τεχνικες προδιαγραφες, υπολοιπονται παντως (εστω και λιγο) των καστρολ και μοτουλ... Castrol SRF dry boiling point 590F (Wet 518F) Motul rbf600 dry boiling point 593F (Wet 420F) galfer 5.1 dry boiling point 572F (Wet 419F) 
|
|
#244
11-07-09, 14:28
|
||||
|
||||
|
m-power-01 ενδιαφέρον αυτό.
Όταν η bmw (και η yamaha) που ξέρω λέει μόνο DOT 4 γιατί κάποιος να βάλει 5.1 ? Επίσης, όταν έχεις καλά DOT4 με υψηλό σημείο βρασμού, γιατί πάλι να το κάνεις ? Εγώ προσωπικά φοράω αυτά -> http://www.apracing.com/info/product...600._1265_1264 Αν και την επόμενη φορά θα βάλω Castrol SRF
|
|
#245
11-07-09, 14:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κοίτα και τα δικά μου AP Racing Super 600 Brake Fluid ‘Typical’ New Dry Boiling Point in excess of - 300°C (572°F) ‘Wet’ E.R. (Equilibrium Reflux) Boiling Point - 210°C (410°F)
|
|
#247
11-07-09, 15:19
|
|||
|
|||
|
Δεν ειπα σε κανενα να βαλει DOT5.1 Απλως ηθελα να διευκρινισω οτι δεν προκαλει φθορες.Μονο το DOT5 μπορει να προκαλεσει φθορες.
Η διαφορα με τα racing υγρα βλεπε rbf600 kai srf ειναι οτι προοριζονται για αγωνιστηκη χρηση!!! Υψηλα σημεια βρασμου οταν ειναι καινουρια...αλλα με την παροδο του χρονου???? Στα σοβαρα αγωνιστικα μετα απο εναν αγωνα τα υγρα αλλαζονται...
|
|
#248
11-07-09, 15:23
|
|||
|
|||
|
Βασιλη δεν προκαλει φθορα...Σκεψου οτι ενα dot5.1 καλυπτει τις απαιτησεις της dot4...
Ενα καλο ψαξιμο στο νετ ακομα και στην σελιδα της μοτουλ θα το επιβεβαιωσει αυτο... Αυτα αναγραφονται στο DOT5.1 tis MOTUL SAE/DOT Standard FMVSS 116, DOT 5.1, DOT 4, DOT 3 & SAE J1703 για του λογου το αληθες
|
|
#249
11-07-09, 15:36
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
 Παράθεση:
Για να τελειωνουμε ομως με το θεμα μου........ Τα θεωρω πολυ πιο ομορφα (πραγμα μου αναζητουσα).....τα θεωρω πολυ πιο καλα απο τα μαμα.....(και αυτο το αναζητουσα).........δεν ειναι τα top στο θεμα φρενα (κατα πολλους)....πεταμενα λεφτα....για αλλους.......ΕΓΩ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΜΕ ΤΡΕΛΛΑ ΟΜΩΣ!!!!(και στα δικα σας οι........ανυπαντρες....μπας και ηρεμησετε!!) 
|
|
#250
11-07-09, 19:40
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
αρα με ενα απο αυτα θα ειχες ακομα καλυτερο αποτελεσμα. πραγμα βεβαια που δεν ειναι σιγουρο αν θα εβλεπες τη διαφορα με το στυλ χρησης που κανεις. υπαρχουν ομως οδηγοι και οχηματα (π.χ. ο αλεξανδρος) που θα εβλεπαν αυτη τη διαφορα και, ισως η διαφορα αυτη θα ηταν ικανη (μαζι με τακακια) να αναστειλει ή να αναβαλει μια αποφαση για περαιτερω αναβαθμιση... εγω σου προτεινω να τα αφησεις ως εχουν. και οταν ερθει η ωρα για αλλαγη υγρων δοκιμαζεις καποιο απο τα παραπανω ωστε να δεις και να αξιολογησεις μονος σου τη διαφορα. τα σχολια, νομιζω ειναι χρησιμα και ενδιαφερουν και αλλους χρηστες που δεν εχουν προχωρησει ακομα σε αναβαθμιση. εγω δεν κρινω, εσενα την αποφαση σου ή το οχημα σου, αλλα το προϊον ως προϊον. ετσι επαναναλαμβανω οτι δεν υπαρχει ατσαλινος δισκος με ανθρακονηματα. τη δευτερα θα μιλησω με τον πωλητη ωστε να καταλαβω τι ειναι αυτο που σου ειπε για ανθρακονημα. το ανθρακονημα ειναι οπως λεει και η λεξη ινες ανθρακα οι οποιες πλεγμενες με τετοιο τροπο δινουν μεγαλη αντοχη και ακαμψια αναλογα με την εφαρμογη. ειναι ενας τυπος "υφασματος", κλωστες (οπως και το κεβλαρ), δεν εχουν καμια σχεση με ατσαλινους ή καρμπον-κεραμικ. και στο σαϊτ της η γκαλφερ δεν αναφερει πουθενα ουτε καν τη λεξη καρμπον. αν ηταν καποια περιεργη συνθεση (πραγμα που αμφιβαλω, με τις σκουριασμενες γνωσεις της αντοχης υλικων, ειναι ασυμβατα τα δυο υλικα) δεν θα το ανεφεραν οι ισπανοι? ας μας πει καποιος μηχανολογος αν θελει. απλα στο κιτ εβολουσιον γινεται λογος για ενισχυμενους δισκους. και παλι επαναλαμβανω, δεν κανω σχολιασμο της δικης σου επιλογης (οπου και με το λαθος της εταιριας επωφεληθηκες), η οποια ειναι ισως η καλυτερη σε αυτο το υψος χρηματων, αλλα στα λεγομενα του πωλητη οσον αφορα τις τεχνικες προδιαγραφες... οσο για χθες, τελικα εμαθα... ο ιδιοκτητης του μαγαζιου ηταν φιλος του ευαγγελου και κανονισε να εχει παρκαρισμενα μπροστα, ωστε να μην μπορεις να απολαυσεις τις εξαπιστονες...!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sm6 : 11-07-09 στις 19:47
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
