#1
|
|||
|
|||
Κινητήρας και πολλά χιλιόμετρα
Θα ήθελα να ξεκινήσω ένα γενικό θέμα με τους κινητήρες και την συντήρηση τους. Έχω ένα Ζ4 το οποίο μόλις ξεπέρασε τα 100.000κμ. Στο αυτοκίνητο έχουν γίνει όλα τα προβλεπόμενα service.
Για να διατηρήσω τον κινητήρα "νέο" τι προτείνετε οτι χρειάζεται σε αλλαγή; Αρχικά χωρίς να με ενδιαφέρει το κόστος. Εν συνεχεία τι αλλαγές θα μπορούσαν να γίνουν στο αμάξωμα;
__________________
Z4 2.5i SMG 530xi LCI e60 520i supercharger e39 |
#2
|
||||
|
||||
100.000 χλμ με σωστά σέρβις...έχω την εντύπωση ότι το μοτεράκι σου είναι ακόμα νέο!!!
__________________
E36 M44B19 |
#3
|
|||
|
|||
Αν έχεις κάνει τα σέρβις, όπως αναγράφονται στο βιβλίο, μην σε τρώει η τσέπη σου.
|
#4
|
||||
|
||||
100.000 χλμ ? Εμμμμ μόλις τώρα έστρωσε
Μην φοβάσε για τίποτα κάνε οτι λέει η Μαμά και είσαι οκ. |
#5
|
||||
|
||||
Aν το αμάξι δεν παρουσιάζει υψηλή κατανάλωση λαδιού και η λειτουργία του είναι φυσιολογική χωρίς να ανεβάζει θερμοκρασίες κλπ, δεν πειράζεις απολύτως τίποτα.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#6
|
||||
|
||||
Κάνε σωστή συντήρηση και δεν θα πάθει τίποτε το μοτέρ σου. Λάδια κάθε 10.000χλμ max. μπουζί και αλλαγή παραφλού.
Φλάντζα στο ψευτοκάπακο θα χρειαστείς σίγουρα κάποια στιγμή. Έχεις αλλάξει λάδια διαφορικού και σαζμάν? |
#7
|
||||
|
||||
offtopic: Τα λάδι από το ψευτοκάπακο που καταλήγει στις κοιλότητες των μπουζί, καίγεται ή απλά παραμένει εκεί;;
__________________
E36 M44B19 |
#8
|
||||
|
||||
κάποιο μέρος πρέπει να καίγεται από τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται αλλα κυρίως παραμένει εκεί.. το είδα live στο δικό μου που ένα μπουζί κολυμπούσε στο λαδάκι (βέβαια ήθελε φλάτζα 3 χρόνια πριν του την αλλάξω :P)
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Driftakos : 04-06-13 στις 09:32 |
#9
|
||||
|
||||
Κι εγώ είχα το ίδιο πρόβλημα, γέμιζε το πηγάδι του 5ου, λάδι. Παράγγειλα ένα σετ επώνυμες φλάτζες, τις άλλαξα και το πρόβλημα λύθηκε.
|
#10
|
|||
|
|||
Λάδια στο κιβώτιο και το διαφορικό έχω αλλάξει.
Σκεφτόμουνα αλλαγή των μπεκ ή καθαρισμό τους αλλά έχω άκουσει διάφορα για τον καθαρισμό, καθώς και αλλαγή του μετρητή αέρα ώστε να μην χαλάσει η κατανάλωση.
__________________
Z4 2.5i SMG 530xi LCI e60 520i supercharger e39 |
|
|