Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #31  
Παλιά 20-02-08, 19:59
Το avatar του χρήστη E36 RULES!!
E36 RULES!! Ο χρήστης E36 RULES!! δεν είναι συνδεδεμένος
JDM as ファック
 
Εγγραφή: 01-06-2005
Μηνύματα: 5.490
E36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud of
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ, ΜΟΝΟΜΠΟΥΚΟ!!!!!!! ΝΑΙΙΙΙΙΙΙΙ!!!!

Φανταζομαι τωρα ηχος με το μονοκανο ε????
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell...
Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING...
Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers...
I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
Απάντηση με παράθεση
  #32  
Παλιά 20-02-08, 20:59
Το avatar του χρήστη Dark_Niaou
Dark_Niaou Ο χρήστης Dark_Niaou δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 29-07-2004
Μηνύματα: 3.515
Dark_Niaou has a spectacular aura aboutDark_Niaou has a spectacular aura about
εισαι ΑΡΡΩΣΤΟΣ πάει ΤΕΛΟΣ
__________________


E46 330ci cabrio

Απάντηση με παράθεση
  #33  
Παλιά 20-02-08, 21:49
Το avatar του χρήστη EVANGELOS
EVANGELOS Ο χρήστης EVANGELOS δεν είναι συνδεδεμένος
εγώ είμαι ο Νίκος Κουκος
 
Εγγραφή: 29-09-2005
Μηνύματα: 5.534
EVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud ofEVANGELOS has much to be proud of
Mπράβο που είσαι ΤΡΕΛΟΣ και έφτιαξες το πράμα ΔΕ ΣΟΥ ΛΕΩ

Μπράβο για την Θρεντάρα όμως θα σου πώ ...

Προτείνω να αρχίσετε ερωτησάκια στο Νικολάι ... θα μάθετε ΠΟΛΛΑ ... έχει γίνει ΑΠΙΣΤΕΥΕΤΗ μα ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ δουλειά στο μοτέρ του και είναι για μένα ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΤΜ. ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΟ Μ3 ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Μιλάω σοβαρά ... μιλάμε για ένα μοτέρ - αμάξι που για να γίνει πιό γρήγορο θέλει τάμα στον άγιο Mario (χεχε) και το αποτέλεσμα του Νίκου είναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ όχι στα χαρτιά ...

Καλοτάξιδο ρε μουρλέ και από το φόρουμ σου εύχομαι ...

Συγκινήθηκα ρε παπ@ρα τώρα που ξαναδιάβαζα την ιστορία ... θυμάμαι ενάμιση περίπου χρόνο πριν που ψάχναμε πράγματα από το net ...
Απάντηση με παράθεση
  #34  
Παλιά 20-02-08, 22:04
Το avatar του χρήστη InsaneDriver
InsaneDriver Ο χρήστης InsaneDriver δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-06-2004
Μηνύματα: 2.889
InsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to behold
Εγώ νομίζω ότι με τόσο καλά πράγματα και ένα τέτοιο αλεξίσφαιρο μοτέρ(arrow, cp κτλπ) δεν νοείται να πουληθεί πριν υπερσυμπιεστεί!!!
__________________

"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
Απάντηση με παράθεση
  #35  
Παλιά 20-02-08, 23:35
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Ειμαι περιεργος ρε μπαγασα μεσα στο 2008 ποσες φορες θα σου πουμε καλοριζικο,και φτου κι απ την αρχη!!!
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #36  
Παλιά 21-02-08, 09:53
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Καλή απόλαυση πλέον, το δικαιούσαι!!

Αλλά αντί να γράφεις όλα αυτά θα μπορούσες να το πεις απλά. Καρότσα (σχεδόν) μαμά, όλα τ' άλλα ///Ν3!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #37  
Παλιά 21-02-08, 10:28
Το avatar του χρήστη VanVIC
VanVIC Ο χρήστης VanVIC δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 04-09-2004
Μηνύματα: 2.948
VanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really nice
'Ολα αυτά που πέρασες δεν είναι τίποτα μπρός σάυτό που θα πάθεις (ευχομαι να ΜΗΝ) αν κάτσεις να υπολογίσεις τί έχεις ξοδέψει για το καμάρι σου...
Βέβαια εδώ μιλάμε για τρέλα, μεράκι και πολύ αγάπη. Αυτά δεν κοστολογούνται. Αυτή είναι η αλήθεια.
Καλές βόλτες !
Πάντα να το χαίρεσαι και να μας "μορφώνεις".
Απάντηση με παράθεση
  #38  
Παλιά 21-02-08, 10:31
Το avatar του χρήστη NICK_M3
NICK_M3 Ο χρήστης NICK_M3 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-09-2005
Μηνύματα: 1.221
NICK_M3 will become famous soon enoughNICK_M3 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από M-POWERfanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Παλι καλα που ξεμπερδεψες, απορια δικη μου και μην με κραξετε αν κανω καποιο λαθος αλλα επειδη υποθετω οτι πληρωσες αρκετα λεφτα για να κανεις ολη αυτη την δουλεια δεν θα ηταν καλυτερο να εστελνες απο την αρχη το μοτερακι σε μια εταιρια που εχει κανει πολλες φορες αναλογη δουλεια στο συγκεκριμενο μοτερ, οπως digi-tec? Αναλογιζομενος και την ταλαιπωρια που περασες...

βασικά το κόστος θα ήταν μεγαλύτερο αν πήγαινε έξω...
αν πήγαινε στον thorney που κάνει τέτοια δουλειά στα αγωνιστικά csl αγγλία θα χρειαζόμουν περίπου 30.000 euro για το μοτέρ συν τα μεταφορικά
απο εκεί σε συνεργασία με την superchips και τον σπέη εδω πήραμε το πρόγραμμα που έχει το αμάξι( μάλιστα μας είχαν πει οτι το μοτέρ θα είναι λιγο τραχύ για χρήση δρόμου
και δεν θα βγάζει ρύπους ακόμη και με μαμα καταλύτες..εμείς είπαμε δεν πειράζει...!!! )


γερμανία παίζουν με stroker kit που δεν το ήθελα και όχι τόση συμπίεση και οχι με μαμα εισαγωγή csl....

στην αμερική παίζουν τέτοια παρόμοια μοτερ αγωνιστικής χρήσης με τις μόνες διαφορές σε εισαγωγή( βάζουν την αγωνιστική της motorsport ) και στον εγκέφαλο που είτε χρησιμοποιύν motecM800 που δεν δουλεύουν ακόμη τα canbus στο Μ3 για πολιτική χρήση ή τους 2 Μ400 της motorsport που είναι πάλι για αγωνιστική χρήση.
εκεί το μοτέρ βγάζουν στις 8200 περίπου 375-380 στους τροχούς και έχουν αξιοπιστία περίπου 50.000 αγωνιστικά χλμ.

τα ίδια spec σε μοτερ παίζουν στο Z4Mcoupe το αγωνιστικό που δίνει το Mdivision και που πάλι παίζει με τους Μ400
__________________

Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work
much much more...
QSDS
...

Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Απάντηση με παράθεση
  #39  
Παλιά 21-02-08, 10:38
Το avatar του χρήστη VanVIC
VanVIC Ο χρήστης VanVIC δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 04-09-2004
Μηνύματα: 2.948
VanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really niceVanVIC is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NICK_M3 Εμφάνιση μηνυμάτων
βασικά το κόστος θα ήταν μεγαλύτερο αν πήγαινε έξω...
αν πήγαινε στον thorney που κάνει τέτοια δουλειά στα αγωνιστικά csl αγγλία θα χρειαζόμουν περίπου 30.000 euro για το μοτέρ συν τα μεταφορικά
απο εκεί σε συνεργασία με την superchips και τον σπέη εδω πήραμε το πρόγραμμα που έχει το αμάξι( μάλιστα μας είχαν πει οτι το μοτέρ θα είναι λιγο τραχύ για χρήση δρόμου
και δεν θα βγάζει ρύπους ακόμη και με μαμα καταλύτες..εμείς είπαμε δεν πειράζει...!!! )


γερμανία παίζουν με stroker kit που δεν το ήθελα και όχι τόση συμπίεση και οχι με μαμα εισαγωγή csl....

στην αμερική παίζουν τέτοια παρόμοια μοτερ αγωνιστικής χρήσης με τις μόνες διαφορές σε εισαγωγή( βάζουν την αγωνιστική της motorsport ) και στον εγκέφαλο που είτε χρησιμοποιύν motecM800 που δεν δουλεύουν ακόμη τα canbus στο Μ3 για πολιτική χρήση ή τους 2 Μ400 της motorsport που είναι πάλι για αγωνιστική χρήση.
εκεί το μοτέρ βγάζουν στις 8200 περίπου 375-380 στους τροχούς και έχουν αξιοπιστία περίπου 50.000 αγωνιστικά χλμ.

τα ίδια spec σε μοτερ παίζουν στο Z4Mcoupe το αγωνιστικό που δίνει το Mdivision και που πάλι παίζει με τους Μ400
Στείλε βιογραφικό σου στην BMW, εκεί στο M-division...
Απάντηση με παράθεση
  #40  
Παλιά 21-02-08, 11:18
Το avatar του χρήστη MPOWER
MPOWER Ο χρήστης MPOWER δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 931
MPOWER will become famous soon enoughMPOWER will become famous soon enough
Άντε ρε Νικολάϊ...ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ
Πολλά πολλά συγχαρητήρια για τα ψυχικά αποθέματα που είχες να υποστείς τέτοια ταλαιπωρία .
Το ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ που γράφω στην αρχή αναφέρεται στο..."χαίρομαι που ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ είσαι χαρούμενος και σε θέση να απολαύσεις τους καρπούς των κόπων σου!!!!"
ΜΠΡΑΒΟ και εύχομαι να το χαρείς περισσότερο απο όσο φαναταζόσουν....

Υ.Γ. Να το χαρούμε και εμείς λίγο...όπως λέγαμε με τα μεταμεσονύχτια χαλαρά βολτάκια
Υ.Γ.2 ....Συγκινήθηκα που ΣΥΓΚΙΝΗΘΗΚΕ ο EVANGELOS
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη MPOWER : 21-02-08 στις 11:23
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
μ3 rebuild, ε46 μ3

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:01.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.