|
#1
09-11-09, 13:59
|
||||
|
||||
|
Πίσω τακάκια στις 48.000 χλμ..???? Ε60
Σας έχει συμβει να αλλάξετε τα πίσω τακάκια στις 48.000 χλμ ενώ δεν έχετε κάνει αλλαγή τα μπροστινά. Και σύμφωνα με την ενδειξη να χρειάζεται περιπου 13.000 χλμ ακόμη για την αλλαγη των μπροστινών...
Ε 60 523 Ν53 ειναι το αυτ/το.. Οσοι γνωρίζουν ας δώσουν τα φώτα τους.....!!!! 
|
|
#3
09-11-09, 14:17
|
||||
|
||||
|
Δεν μου έχει ξανασυμβεί σε οτι αυτο/το και αν είχα.
Δεν είναι λίγο παράξενο..?
|
|
#4
09-11-09, 14:22
|
||||
|
||||
|
Μήπως το χειρόφρενό σου είναι λίγο πιο τραβηγμένο απ' όσο πρέπει και τα τακάκια πίσω τρώγονται (και κόβει και το αμάξι)???
Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο...
|
|
#5
09-11-09, 14:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Υπάρχει φερμουίτ υλικό στο εσωτερικό της δισκόπλακας όπου δουλεύει σαν ταμπούρο.
|
|
#6
09-11-09, 14:34
|
||||
|
||||
|
Χειρόφρενο δεν παίζει με τίποτα γιατι θα παίρναμε φωτιά........
|
|
#9
09-11-09, 14:54
|
||||
|
||||
|
Το μονο που μπορει να εξηγησει το φαινομενο ειναι κακη ποιοτητα υλικου στα τακακια,βεβαια το λεω χωρις να ξερω τι μαρκα ειναι.
Κατι αλλο που μπορει να εξηγει το φαινομενο ειναι κακη ποιοτητα δισκων η ισως να ειναι ελαχιστα στραβοι,κατι που αν ισχυει θα το καταλαβενες εστω και λιγο στο τιμονι κατα το φρεναρισμα. Ισως λαθος τοποθετηση.Πολλοι τυποι στα τακακια εχουν συγκεκριμενη φορα τοποθετησης,αν μπουν λαθος τοτε ισως να προκληθει αυτη η φθορα κατι που και παλι δεν το λεω με σιγουρια γιατι δεν το εχω δοκιμασει 
|
|
#10
09-11-09, 15:03
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Κωνσταντίνε είναι manual ή steptronic? Μήπως έχει μηδενίσει κάποιος (πχ στο service) τα μπροστινά? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 09-11-09 στις 15:05
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
