Πίσω τακάκια στις 48.000 χλμ..???? Ε60

[BILL007]

Ναι...Αυτό το ασύμμετρο είναι όντως το θέμα......

[Konstantinos e60]

Το αυτ/το αγοράστηκε καινούργιο...
Τα τακάκια που φορούσε είναι Textar (μαμά).
Η φθορά στα τακάκια είναι ίδια και στις δυο πλευρές.Δεν υπήρχει ούτε τρέμουλο ούτε κραδασμός ούτε κάτι παρόμοιο που θα κινούσε υποψίες για στράβωμα δίσκων.(ούτε άσκοπη ενεργοποίηση ABS).
Το πρόβλημά μου δεν είναι η αλλαγή στα 48.000 χλμ αλλα το οτι άλλαξα τα πίσω γρηγορότερα απο τα μπροστά που συμφωνα με την ένδειξη θέλουν ακόμη 13.000..Κάτι που για εμένα είναι αφύσικο...
Ειδικά με τον τρόπο που οδηγώ...!
streptronic είναι Νίκο.

[Konstantinos e60]

Επίσης όταν μηδένισε η ένδειξη υπολοιπου χλμ/ων στο OBC ταυτόχρονα κοκκίνησε και η ένδειξη για άμεση αλλαγή.
Ακούμπησε το καλωδιο.....Που σημαίνει οτι το OBC είναι αξιόπιστο.

[TAZ118!]

Φιλε μου ειναι φυσιολογικο....Επειδη ειναι πισωκινητο τα DSC/DTC τεινουν να ενεργουν περισσοτερο στα φρενα του πισω αξονα..Πληροφοριακα θα σου αναφερω οτι στον Ασσο μου αλλαξα τα μπροστα στα 32000χλμ και τα πισω στα...17000χλμ...
Ειναι αλλη μια απο τις συνεπειες των εξαιρετικων ελληνικων δρομων...

[konc]

Αρχική Δημοσίευση από konc

ρε παιδιά τα αυτοκίνητα με ηλεκτρονικά σαν το Ε60 δεν φρενάρουν ότι γουστάρουν-όποτε γουστάρουν? Μια χαρά λογικό το βρίσκω.

Είναι μερικές φορές που νομίζεις ότι μιλάς στον αέρα..

[nassosbmw1]

στον δικό μου άσσο έχω 55000κμ.. τα μπροστά έχουν ένδειξη για 12000 κμ ακόμα...τα πίσω είναι για αλλαγή σε 1000κμ...λογικα λόγω ενεργοποίησης του DSC και λοιπών ηλεκτρονικών φαντάζομαι...

[Nick_E60_GR]

Αρχική Δημοσίευση από konc

Είναι μερικές φορές που νομίζεις ότι μιλάς στον αέρα..

Τα πράματα είναι πολύ χειρότερα στα αυτόματα, γι αυτό εφοδιάζονται και με πιό "ενισχυμένες" δαγκάνες/δισκόπλακες/τακάκια.

[anemosgr]

Και σρο δικό μου Ε90 τα πίσω τακάκια είναι περισσότερο φαγωμένα σύμφωνα με το OBC με διαφορά αν θυμάμαι καλά 3000κμ.

[tasos e46]

επειδη και το δικο μου 318 ε46 πρωτα μου "εφαγε" τα πισω στις 55000 ο μαστορας μου ειπε οτι οταν
λειτουργει το αντι σπιν επενεργει στα πισω φρενα,αυτος ειναι ο λογος.

[stefanos_cool]

Αρχική Δημοσίευση από Konstantinos e60

Σας έχει συμβει να αλλάξετε τα πίσω τακάκια στις 48.000 χλμ ενώ δεν έχετε κάνει αλλαγή τα μπροστινά. Και σύμφωνα με την ενδειξη να χρειάζεται περιπου 13.000 χλμ ακόμη για την αλλαγη των μπροστινών...
Ε 60 523 Ν53 ειναι το αυτ/το..
Οσοι γνωρίζουν ας δώσουν τα φώτα τους.....!!!!

Μια χαρά είναι, φυσιολογικότατο!

Τι προτιμάς, να άλλαζες στα 70-80000 χλμ. και να μην είχες την βοήθεια των ηλεκτρονικών;
Ακόμη και όταν νιώθουμε ότι οδηγούμε cool τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργοποιούνται με αποτέλεσμα να υπάρχει αυτή η πρόωρη φθορά έναντι των μπροστινών, π.χ. σε στροφές με πρώτη στο κιβώτιο, ξεκίνημα με λίγο νεράκι στο δρόμο… κλπ.

Έχω φίλο σε χώρα με συνεχή πάγο κλπ. που αλλάζει τακάκια πίσω κάθε 25000km και φυσικά ο λόγος είναι αυτός που σου είπα και πιο πάνω.

υ.γ. Όταν ενεργοποιούνται το σύστημα αντισπιν και ευστάθειας, πέραν του ότι σου κόβει το γκάζι, πρεσάρει και τις δαγκάνες πίσω δηλαδή πατάει φρένο χωρίς εσύ να το νιώθεις!