#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
πατάς και κρατάς πατημένο το κουμπί που μηδενίζει τα χιλιόμετρα για 5-6 δευετρόλεπτα... χωρίς να αφήσεις το κουμπί, ανοίγεις το διακόπτη στη θέση πρίν βάλει εμπρός τον κινητήρα...!!!!! περιμένεις άλλα δέκα δευτερόλεπτα (με κρατημένο το κουμπί πάντα) και ξαφνικά γίνετε το τεστ... απ ότι βλέπω είναι πολύ ευκολο!!!!! edit: προσπάθησε αρκετές φορές, μέχρι να το καταφέρεις... έτσι θα δούμε άν φταίει το όργανο ή το φλοτέρ!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ThaNOS E46coupe : 21-11-11 στις 15:45 |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
edit: οκ θα το ξαναπροσπαθήσω και ενημερώνω!
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dimitris ///M : 21-11-11 στις 15:50 |
#13
|
||||
|
||||
Γενικά όταν συνεχώς έχουμε βενζίνη κάτω από το 25% του ρεζερβουάρ πάμε γυρεύοντας για μπελάδες.
1) Όταν βάζεις 10-20 ευρώ (δηλαδή 6-13 λίτρα βενζίνη) τη φορά απλά δεν ξέρεις ποτέ πόσο σου βάζουν. Δεν μπορείς να κάνεις καμιά ρεαλιστική μέτρηση (ούτε καν υπόθεση). 2) Φλοτέρ και αντλία ζορίζονται μονίμως. 3) Αν τυχόν υπάρχει ακαθαρσία, τότε...απλά κάνει πάρτυ στο άδειο ρεζερβουάρ. 4) Δεν έχει νόημα να βάζεις 15 ευρώ κάθε 2 μέρες. Βάζε 60 κάθε 8 μέρες. Είναι ακριβώς το ίδιο. Καλύτερα ακόμα γέμισε το. Για να μη σου πώ ότι γεμίζοντας το ρεζερβουάρ κάνεις περισσότερη οικονομία γιατί αποφεύγουν τα ''κόλπα'' (στην ποσότητα) στο γέμισμα γιατί φαίνονται εύκολα. Αν θέλεις να βάζεις 20 λιτρα βενζίνη μόνο, άλλαξε ρεζερβουάρ με κανένα μικρότερο, γιατί στα 80 λιτρα, με 10 ευρώ δεν κάνεις τίποτα. Τα 10 ευρώ που βάζεις είναι 6 λιτρα. Τα 15 ευρώ είναι 9 λιτρα. Και μπορεί να είναι και 1-2 λιτρα λιγότερα αν ο βενζινάς κλέβει. Αν έχει φάει σκάλωμα, τι να καταλάβει, να πάει από τα 18 (που μπορεί να είναι 15 αν έχει κολλήσει ο μετρητής) στα 20-23? Απλά πρέπει να το συγκρίνεις με άλλο Ε34 518i που αποδεδειγμένα ο κάτοχος να γνωρίζει ότι το όργανο λειτουργεί κανονικά και να δείς πως συμπεριφέρεται στα ίδια επίπεδα καυσίμου. |
#14
|
||||
|
||||
Συμφωνώ συννονόματε απλά το να το γεμίσω δεν μου περισσεύουν 110Ε αυτή τη στιγμή.
Όταν το γέμιζα μου περίσσευαν απλά τώρα δεν μπορώ. Το θέμα δεν είναι όταν είναι γεμάτο, άμα γεμίσει δείχνει μια χαρά, το θέμα είναι οτι ΔΕΝ δείχνει σωστά άμα αρχίσει και πέσει κάτω απο την μέση το ρεζερβουάρ, αυτή τη στιγμή έχει μέσα το 10άρικο της ρεζέρβας + περίπου 50Ε ακόμα καύσιμα και δείχνει στο 20! Καταλαβαίνεις τι εννοώ?
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 |
#15
|
||||
|
||||
To κανει και εμενα.. Αν γεμισω πεφτει μετα απο λιγο στο 30, κααααααααααααααααθεται εκει μεχρι να κατεβει στην πραγματικοτητα στα 30 λιτρα, και μετα δουλευει καλα.. Παλιοτερα το εκανε στα 15. Ο.τι να'ναι, ωρες ωρες μου φαινεται οτι παιζει περα'δωθε σαν να μου λεει ''γεια σου, εδω ειμαι, κοιταααα, επιτελω εργο"
Φλοτερ ειναι.. Παράθεση:
"Καθεσαι βαζεις 20ευρα τσιγκι τσιγκι, γεμιζε το και βαζε ανα λιγοτερα χρονικα διαστηματα, ιδια λεφτα θα χαλασεις. Αλλα εσυ εκει, τα δικα σου, μην βαρυνει λιγο και κατι θα γινει.. Καγκουρα" Παντως συμφωνω με Μητσο, δεν περισσευουν λευτα για να γεμιζουμε και ας λεει ο πατερας ο.τι θελει.
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36 RULES!! : 21-11-11 στις 20:54 |
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ωραία αφού είναι το ρημαδο φλοτέρ θα το αλλάξω και αυτό...... Μετά απο τόσα χρόνια να χαλάσει το θεωρώ φυσιολογική φθορά!
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν ξερω μήπως φτιαχνεται το ιδιο, ή ειναι καμμια επαφη που εχει χαλασει, ή αν πρεπει σωνει και καλά να το αλλάξεις! Ψαξε το! Παντως μου εχουν πει οτι επειδη η αντλια μας ειναι εμβαπτιζομενη, ψύχεται κ ολας απο τη βενζινη που ειναι γυρω-γυρω.. Αν ειμαστε με λιγα λιτρα τοτε υπερθερμαίνεται. Κατα τις ...ρεζερβικές μου αναζητήσεις, πραγματι, το ΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖΖ της αντλίας παρα-ακουγοταν
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Άμα έχει φάει το ποντεσιόμετρο μέσα και κολλάει φίλε τότε δεν παίρνει φτιάξιμο, στάνταρ! Ισχύει οτι ψύχεται αλλά μπροστά έχει "δοχείο αναθυμιάσεων" άρα κυκλοφορεί αέρας μέσα στο ρεζερβουάρ οπότε.......
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ΚΑΠΩΣ θα γινεται το τεστ, δεν μπορει!!
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#20
|
||||
|
||||
Θα το κάνω αύριο το πρωί αν και δεν νομίζω να είναι το όργανο γιατί αν το γεμίσω τώρα αμέσως μόλις γυρίσω τον διακόπτη θα πάει σφαίρα στο 80 χωρίς να κολλήσει κάπου.....
__________________
Και οι γριές έχουν ψυχή.... Ε34 518i ///M40 |
|
|