#31
|
||||
|
||||
Πλεον βαζω 0-40 καθως θελω να κανω μια δοκιμη να δω αν η καταναλωση λαδιου μου θα μειωθει μια που πλεον καιω λαδια.
Με τα 5-30 εκαιγα 1 λιτρο καθε 5000χλμ περιπου. Το αυτοκινητο ειχε απιστευτα χαμηλη καταναλωση λαδιου καθως το ειχα υπολογισει οτι στην...πρωτη του νιοτη εκαιγε 1λτ καθε 18.000-20.000χλμ και μαλιστα τα πρωτα χρονια που εμενα Γερμανια και πηγαινα συχνα Δανια, Σουηδια του εβαζα 0-30 λογω πολυ χαμηλων θερμοκρασιων εκει και ακομα και αυτο το λεπτόρρευστο λαδι δεν το εκαιγε. Με την παροδο των ετων, των χιλιομετρων και πλεον εδω στην Ελλαδα σιγα σιγα η καταναλωση αυξηθηκε, στην Ελλαδα του εβαζα 5-30 ως τωρα και θελω να δοκιμασω το 0-40 να δω αν θα βελτιωθει καπως η κατασταση. Εχω ηδη κανει 1 αλλαγη με 0-40 και μου εκαψε 1λτ στα 6500χλμ οποτε κατι γλιτωσαμε. Γι αυτο και ψαχνω 0-40. Η αλλαγη που εκανα ηταν με της BMW σε εξειδικευμενο και μ ετσουξε λιγακι με 18ευρω το λιτρο η προμηθεια απο αντιπροσωπεια του λαδιου. Απο εκει που επαιρνα το 5-30 σε καλη τιμη, δεν εχει 0-40 γι αυτο και το ψαξιμο. Βορεια εννοεις, Β Ελλαδα σωστα?.. Γιατι αν ειναι Β.Προαστεια Αττικης ευχαριστως να ακουσω προτασεις! |
#32
|
|||
|
|||
Θεσσαλονίκη εννοώ
Υπάρχει πρόβλημα αν το καίει? Απλά συμπλήρωνε! Βαρετό βέβαια κάθε τρεις και λίγο να ελέγχεις και να συμπληρώνεις.. |
#33
|
||||
|
||||
Γιάννη από το γνωστό ebay είναι πλέον η μόνη σοβαρή λύση για 0w-40 χωρίς να μας ξεπουπουλιάσουν! Πάντως 0w-30 που χρησιμοποιώ τώρα 1μισι χρόνο (2 αλλαγές) δε μου έχει κάψει σχεδόν τίποτα. Το ίδιο έχει γίνει και σε 0w-40 που χρησιμοποιούσα πιο πριν (άλλες 2 αλλαγές).
Πάντως και ας βάζω παραδοσιακά Castrol Edge Sport ή FST, τα Mobil έχουν τις καλύτερες προδιαγραφές στα χαρτιά και ίσως τα δοκιμάσω στην επόμενη αλλαγή μου το Μάιο. Πολύχρονος!!!
__________________
Κι όπως θα παίρνω τις στροφές, κάτσε στο VAG και κοίταζε με Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Veldrin : 08-01-14 στις 20:02 |
#34
|
||||
|
||||
Κωστα το προβλημα θα ειναι να καιει πολυ κι οταν λεμε πολυ, υπαρχουν και καποια ορια καταναλωσεων, νομιζω μισο λιτρο στα 1000χλμ καπου εκει, μετα εχεις θεμα, κατι μεσα στο μοτερ δε παει καλα! Φθαρμενα ελατηρια συμπιεσης, οβαλ στον κυλινδρο, φθορες επισης στον κυλινδρο (γραμμωσεις), τσιμουχες βαλβιδων κατι τετοια ειναι οι συνηθεις υποπτοι.
veldrin ευχαριστω για τις ευχες. Το οτι δεν σου καιει σημαινει οτι εχεις καλο μοτερ. Εμενα εχει δειξει πεσμενη συμπιεση σε εναν κυλινδρο απ τους 4, εξ ου και η αυξηση καταναλωσης λαδιου. Το μοτερακι ειναι πλεον λαβωμενο...Παλιοτερα δεν ηταν ετσι. |
#35
|
|||
|
|||
Γιάννη πόσα χλμ έφθασες?
Έχω 130.000 (τα τελευταία 5000 στην πολή σε κρύο) και λάδι δεν μου καίει ακόμα.. Και αν καίει σίγουρα δεν το καταλαβαίνω από αλλαγή σε αλλαγή κάθε 10.000 αν και συνήθως σε λιγότερα επειδή δεν κάνω τόσα κάθε χρόνο.. |
#36
|
||||
|
||||
Εχω φτασει αισιως τα 244.000χλμ καπου εκει. Κι εγω σε καθε περιπου 10-12.000χλμ τα αλλαζω, εχει τυχει ομως να τα αλλαξω και νωριτερα, 8000, οπως με βολεψει απο θεμα χρονου κλπ. Στο ενδιαμεσο του συμπληρωνω 1λτ λαδι...
Οταν ημουν κι εγω στις 130.000χλμ δεν εκαιγε τοσο, 1λτ καθε 15.000 καπου εκει το ειχα υπολογισει. |
|
|