Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #401  
Παλιά 02-03-15, 19:22
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
αρα αυτο που λες ειναι οτι το χαρτι απο τον επισημο εισαγωγεα χρειαζεται μονο στις >25% αλλαγες, σωστα? Ωραια, μονο που βρε ανθρωπε, εσυ το γραφεις:

"γιατι η καλη BMW δεν εμπιστευεται τα Ελληνικα ΚΤΕΟ και το κρατος και δεν δινει το χαρτι που ζηταει το υπουργειο, το υπουργειο ζηταει αυτο το χαρτι γιατι εχει κλεισει τα εργαστηρια του ΚΤΕΟ Ελληνικου λογω απολυσεων και δεσμευσης στην τροϊκα και δεν εμπιστευεται τα ιδιωτικα ΚΤΕΟ που το ιδιο τους εχει δωσει αδεια λιετουργιας και πιστοποιηση"

αρα, ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ που τα εργαστηρια αυτα ειναι κλειστα, το υπουργειο ζηταει το χαρτι απο τη BMW. Παλια πηγαινες στο ΚΤΕΟ του ελληνικου και εκανες την αλλαγη αφου σου "εξεταζαν" το αυτοκινητο (δικια μου παρενθεση: και αν προκειται για >25% αλλαγη, ηθελε χαρτι μηχανολογου και μετα εξτεταση στο Ελληνικο, σωστα?) . Ετσι δεν γραφεις?
οπως το περιγραφεις ισχυει μεχρι το 2009. μεχρι το 2009 δεν ισχυε το 25% ειτε πανω ειτε κατω και δεν υπηρχε περιορισμος ιπποδυναμης ειτε πανω ειτε κατω. Ολες οι μετατροπες περνουσαν απο το ΚΤΕΟ Ελληνικου και αν υπηρχε ιστορικο ιδιου αυτοκινητου με ιδιο κινητηρα, επαιρναν αμεσως εγκριση και αδεια, αν οχι, περναγαν τεχνικο ελεγχο 2-3 μερες και εφτιαχναν νεα εγκριση τυπου που μπορουσε να επικαλεστει ο οποιοσδηποτε επομενος.
Επισης:

"γ) ΟΧΙ η BMW Hellas ΔΕΝ δινει αυτο το χαρτι για κανενα λογο και κανενα αυτοκινητο σε κανεναν ιδιοκτητη...."

δηλαδη δεν θα δωσει εγκριση για τοποθετηση S54B32 σε αυτοκινητο με πλαισιο WBS?
αν μιλας για S54B32 σε καροτσα Ε36, οχι δεν θα το δωσει, αν ειναι καροτσα Ε46, δεν χρειαζεται καν γιατι η εγκριση τυπου στο υπουργειο για αυτο το αυτοκινητο, περιγραφει ηδη αυτον τον κινητηρα.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
Τελος:



παντα ισχυε οτι μονο με χαρτι του εισαγωγεα γινονταν οι +25% αλλαγες? Δεν προβλεποταν εναλλακτικα δηλωση μηχανολογου (αυτο που γραφω απο πανω)?
ειτε +25% ειτε -25%, θελουν χαρτι εισαγωγεα απο το 2009 και μετα. Πριν το 2009 δεν το ζητουσε κανενας

παραθετω λοιπον ολη την νομοθεσια, τις υπουργικες αποφασεις, τα εντυπα και τις διευκρινιστικες εγκυκλιους για να τις διαβασετε ολοι και να μην καθομαι να εξηγω καθε φορα τις λεπτομεριες. Προσπαθω με γνωριμιες και μεσα να αλλαξω την προυποθεση του χαρτιου απο την BMW Hellas. Πριν τις εκλογες εφτασα πολυ κοντα, αλλα δεν προλαβα, αλλαξε η ηγεσια. Ειχαν καταλαβει τι συμβαινει, αλλα ειχαν πιεσεις και απο τον ΣΕΠΕ και δεν ειχαν ελεκτικο μηχανισμο. Ο Παπαδοπουλος ειχε καταλαβει οτι επρεπε να αλλαξει ολο αυτο στα προτυπα των αλλων χωρων. Δεν τα βγαζω απο το κεφαλι μου, οτι σας λεω ειναι μεσα απο το υπουργειο. Οποιος δεν πιστευει, παει και ρωταει.
Αν θελει καποιος MOD, ας βαλει την νομοθεσια καπου να μπορουν να την βρουν ολοι και να μην εχουμε συνεχεια αυτη την κουβεντα. Αν αλλαξει κατι, θα σας ενημερωσω.
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf allagi kinitira.pdf (137,6 KB, 11 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf allagi kinitira 2.pdf (87,8 KB, 9 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf 2.8AlagiKinitira.pdf (192,1 KB, 7 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: doc 2646_M03.doc (68,0 KB, 7 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf metatropes_fek_b797-11_4ΑΘΞ1-5Δ.pdf (111,2 KB, 10 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf Β4ΘΗ1-ΔΕΘ-signed.pdf (62,0 KB, 7 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: pdf ΒΛ4Ζ1-86Ο-signed.pdf (71,6 KB, 6 εμφανίσεις)
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #402  
Παλιά 02-03-15, 23:33
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Ωραια, για να καταλαβαινουμε λοιπον

α) μεχρι το 09 δεν χρειαζοταν κανενα χαρτι εισαγωγεα για >25% αλλαγης?
β) αυτο γιατι υπηρχαν τα δημοσια κτεο οποτε πηγαινες στο ελληνικο με χαρτι μηχανολογου (ως εναλλακτικη λυση, αντι για χαρτι εισαγωγεα)?
γ) απο το 2009 και μετα δεν γινεται καμμια αλλαγη μοτερ, ή μονο οσες εχουν αλλαγη >25%?
δ) λες "αν μιλας για S54B32 σε καροτσα Ε36, οχι δεν θα το δωσει, αν ειναι καροτσα Ε46, δεν χρειαζεται καν γιατι η εγκριση τυπου στο υπουργειο για αυτο το αυτοκινητο, περιγραφει ηδη αυτον τον κινητηρα."

αρα στην αγγελια που ξεκινησε τη κουβεντα μας, που μιλαγε για υποκυβισμο γνησιου Μ3 (Ε46 - λεω εγω γιατι την εχω δει την αγγελια), επιμενεις οτι δεν θα μπορεσει να το επαναφερει στο αρχικο μοτερ?
Απάντηση με παράθεση
  #403  
Παλιά 03-03-15, 01:42
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
Ωραια, για να καταλαβαινουμε λοιπον

α) μεχρι το 09 δεν χρειαζοταν κανενα χαρτι εισαγωγεα για >25% αλλαγης?
οχι, μπορουσες να βαλεις οτι θελεις, ακομα και μοτερ Nissan σε Mercedes
β) αυτο γιατι υπηρχαν τα δημοσια κτεο οποτε πηγαινες στο ελληνικο με χαρτι μηχανολογου (ως εναλλακτικη λυση, αντι για χαρτι εισαγωγεα)?
οτι χαρτι ζητανε και σημερα αλλα ΟΧΙ χαρτι εισαγωγεα/εργοστασιου, εβγαζε εγκριση τυπου το Ελληνικο κρατος στο ΚΤΕΟ Ελληνικου
γ) απο το 2009 και μετα δεν γινεται καμμια αλλαγη μοτερ, ή μονο οσες εχουν αλλαγη >25%?
μπορει να γινει οτι ειναι μεχρι 25% και σε κυβισμο και σε ιπποδυναμη, ειτε πανω, ειτε κατω
δ) λες "αν μιλας για S54B32 σε καροτσα Ε36, οχι δεν θα το δωσει, αν ειναι καροτσα Ε46, δεν χρειαζεται καν γιατι η εγκριση τυπου στο υπουργειο για αυτο το αυτοκινητο, περιγραφει ηδη αυτον τον κινητηρα."

αρα στην αγγελια που ξεκινησε τη κουβεντα μας, που μιλαγε για υποκυβισμο γνησιου Μ3 (Ε46 - λεω εγω γιατι την εχω δει την αγγελια), επιμενεις οτι δεν θα μπορεσει να το επαναφερει στο αρχικο μοτερ?
οχι χωρις να παραδεχτει οτι εχει διαπραξει απατη. Το υπουργειο εχει την εγκριση τυπου για αυτο το αυτοκινητο (για να μπορεσει να ταξινομηθει στην Ελληνικη αγορα) στην οποια περιγραφεται σε αυτο το πλαισιο (WBS), ποιοι κινητηρες εμπαιναν απο το εργοστασιο. Πως θα δικαιολογησει οτι σε πλαισιο που εμπαινε μονο ο S54B32 με 343 αλογα, εβαλε κινητηρα με πολυ κατω απο 25% σε ιπποδυναμη? Το πρωτο που θα συμβει, θα ειναι να καλεσουν το αυτοκινητο για ελεγχο σε δημοσιο ΚΤΕΟ..... κι εκει θα αρχισει η πλακα...

Αν ριξεις μια ματια στην νομοθεσια που σας παρεθεσα και τις διευκρινιστικες εγκυκλιους, ειναι ξεκαθαρο τι μπορεις και τι δεν μπορεις να κανεις, με τι δικαιολογητικα και ποιες ειναι οι ποινες που προβλεπει ο νομος.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #404  
Παλιά 03-03-15, 09:51
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Αυτος δεν εχει να δικαιολογησει τιποτα ρε συ. Απο τη στιγμη που δηλωθηκε, ειναι θεμα υπηρεσιας. Αν αυτοι τα εκαναν λαθος, τοτε προβλημα τους. Μεγαλυτερο προβλημα ειναι οτι δεν μπηκε ποτε πανω το 2.5, παρα το τι γραφει το χαρτι.

ΥΓ Ασε που οταν εχει καταφερει το παραπανω (υποκυβισμος στα χαρτια χωρις πραγματικη αλλαγη μοτερ), το να επανελθει στα κανονικα, με τον ιδιο τροπο, θα ειναι παιχνιδακι.
Απάντηση με παράθεση
  #405  
Παλιά 03-03-15, 12:55
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 841
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
κανεις λαθος.... η αιτηση εχει και την δικη του υπογραφη επανω.
δες τα δικαιολογητικα που εχω βαλει πιο πανω.
υπογραφεις υπευθυνη δηλωση για το αληθες του πραγματος και πρεπει να καταθεσεις και τιμολογια...
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #406  
Παλιά 04-06-15, 15:38
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
(για το παραπανω θεμα που συζηταγαμε, εγω προσπαθησα να διαβασω ολα αυτα που μου παρεθεσες και δεν εβγαλα καμμια ακρη. απλα το λεω για να μη νομιζει κανεις οτι το "ξεχασα").

Το ολο τοπικ ξεκινησε απο το τυπο με την αδηλωτη μετατροπη σε Μ3, σωστα? Εχετε σκεφτει οτι με το νεο τροπο υπολογισμου τελων κυκλοφοριας
Παράθεση:
Επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα
ολα τα τουρμπατα με προγραμμα ειναι παρανομα κατα την ιδια ακριβως εννοια που ηταν ο τυπος με το μαιμουΜ3?
Απάντηση με παράθεση
  #407  
Παλιά 04-06-15, 16:13
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
Εχετε σκεφτει οτι με το νεο τροπο υπολογισμου τελων κυκλοφοριας ολα τα τουρμπατα με προγραμμα ειναι παρανομα κατα την ιδια ακριβως εννοια που ηταν ο τυπος με το μαιμουΜ3?
Εννοείτε πως είναι παράνομα γιατί έχουν αυξήσει τους ρύπους τους!!!
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #408  
Παλιά 04-06-15, 17:12
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Καταλαβαινεις βεβαια οτι κατι τετοιο ειναι αδυνατον να ελεγχθει, ε?
Απάντηση με παράθεση
  #409  
Παλιά 05-06-15, 09:01
Το avatar του χρήστη Stunt Mike
Stunt Mike Ο χρήστης Stunt Mike δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-05-2007
Μηνύματα: 2.171
Stunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really nice
Ένα σωστό προγραμμα σε αυτοκίνητο Ά σταδίου δεν δίνει περισσότερους ρύπους στο φάσμα που μετρούνται οι ρύποι...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
Απάντηση με παράθεση
  #410  
Παλιά 05-06-15, 13:43
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
σωστος. δεν το ειχα σκεφτει ετσι.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 19:23.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.