Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά Z > Σειρά Z - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 12-06-16, 21:38
Το avatar του χρήστη giannis 116
giannis 116 Ο χρήστης giannis 116 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-02-2009
Μηνύματα: 3.167
giannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nice
Εγω θα σου προτεινα μαμα δισκους και τακακια φεροντο ή ατε. Αν βρεις κεραμικα, ακομα καλυτερα.
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 12-06-16, 22:39
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis 116 Εμφάνιση μηνυμάτων
Εγω θα σου προτεινα μαμα δισκους και τακακια φεροντο ή ατε. Αν βρεις κεραμικα, ακομα καλυτερα.
Βλεποντας τιμες συγκριτικα τα κεραμικα ΑΤΕ στο εμποριο κοστιζουν οσο πληρωσα τα απλα στην ΒΜW. Περιπου 20% παραπανω απο τα απλα ΑΤΕ
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 12-06-16, 22:54
Το avatar του χρήστη konoss
konoss Ο χρήστης konoss δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-11-2011
Μηνύματα: 226
konoss is on a distinguished road
Πρεπει να αποφασισεις αρχικα τι θα αλλαζεις συχνοτερα . Σου δινω δυο ακραια παραδειγματα , στο πρωτο εχεις πολυ σκληρους δισκους σχεδον αγωνιστικους η' αγωνιστικους και τακακια ''εμποριου'' . Σε αυτη τη περιπτωση θα αλλαξεις πεντε φορες τακακια και οι δισκοι θα ειναι ακομη καλοι . Στο δευτερο εχεις δισκους "εμποριου" και τακακια ας πουμε carbone lorraine . Σε αυτη τη περιπτωση θα αλλαξεις 2-3 φορες δισκους και τα τακακια θα εχουν ακομη παστα .
Αν ηταν να πας απλα σε αλλαγη λογω φθορας θα σου ελεγα να βαλεις ενα τιμιο δισκο και τακακι , αλλα απο τη στιγμη που το κανεις για καλυτερες επιδοδεις θελει μελετη .
Μετα πρεπει να σκεφτεις το ποσο γρηγορα θες να ερχονται σε θερμοκρασια λειτουργιας και για ποση ωρα . Αυτος ειναι πινακας της ferodo που δειχνει θερμοκρασια/συντελεστη τριβης απο τις παστες που εχει http://www.ferodoracing.com/products...ke-pads/dsuno/
Διαβασε λιγο τα παραπανω και ρωτα οτι χρειαστεις .
Προσωπικα δεν θα κοιταγα τα εργοστασιακα για επιδοσεις αλλα κατι σε brembo κλπ και σιγουρα οχι σε κεραμικα καθως βραζουν ευκολα .
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 29-08-16, 15:29
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Σιγα σιγα ετοιμαζεται η αναβαθμιση.

Τελικα αποφασισα να αναβαθμισω στο συστημα του 3,0si που εχει 325mm δισκους μπροστα (περιμενω ενα καλο deal απο ebay για συστημα μπροστα απο 330) και πισω 294mm. Eχουν αγοραστει οι δαγκανες για πισω ηδη (120 ευρω απο ebay).

Μεσα στον μηνα θα παω τις πισω δαγκανες που εχω αγορασει να βαφτουν (αμμοβολη και ηλεκτροστατικη) ωστε να κρατησουν. Αποφασισα οτι το χρωμα που θα βαφτουν θα ειναι το σκουρο μπλε ιδιο με τις M Sport δαγκανες που δινει η BMW στα καινουρια. Σαν αυτες

Απο εκει και περα οι επιλογες για δισκους τακακια ειναι οι εξης:

1)MTec χαρακτοι με EBC Green stuff στα 440 ΕΥΡΩ (απο Αγγλια- 60 ευρω μεταφορικα)
2)ΜTec χαρακτοι με EBC Red Stuff στα 460 ΕΥΡΩ (λιγο πιο "αγωνιστικο τακακι")
3)Αftermarket ATE δισκοι με κεραμικα τακακια της ιδιας στα 300 ΕΥΡΩ
4)Αftermarket ATE δισκοι με τακακια Ferodo DS Performance στα 400 ΕΥΡΩ
5)BMW δισκοι και τακακια (λογικα ΑΤΕ ειναι και αυτοι) στα 370 ευρω


Η βαφη στις δαγκανες παει 60 ευρω το ζευγαρι απλα πρεπει να παρω μετα το κιτ επισκευης (καπου 20 ευρω το ζευγος) γιατι στον φουρνο καιγονται τα λαστιχα. Ετσι και αλλιως θα το εκανα αυτο γιατι οι δαγκανες απο αγγλια δεν ξερω ποσες χιλιαδες χιλιομετρα εχουν κανει.

To συνολο παει αρκετα ψηλα αλλα ετσι και αλλιως θα εμπαινε το χερι στην τσεπη καθοτι οι δισκοι-τακακια ειναι στα τελευταια τους. Ισως μπορεσω να παρω κατι πισω αν πουλησω τα φρενα που ειχε αρχικα το Ζ (286 μπροστα ventilated και 280 πισω solid).

Ποια πιστευετε ειναι η καλυτερη επιλογη απο τις παραπανω ή εαν εχετε καποια αλλη προταση στα ιδια επιπεδα οικονομικα. Οπως το βλεπω επικρατεστερη ειναι η 3η επιλογη (aftermarket ATE)

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 29-08-16 στις 15:33
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 29-08-16, 18:28
Το avatar του χρήστη konoss
konoss Ο χρήστης konoss δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-11-2011
Μηνύματα: 226
konoss is on a distinguished road
Αν χρησιμοποιεις τα φρενα πολυ και εντονα μη βαλεις κεραμικα και ebc θα βρασουν . Να βαλεις ferodo και αν δεν θες ds performance να πας σε premier .
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 29-08-16, 19:13
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από konoss Εμφάνιση μηνυμάτων
Αν χρησιμοποιεις τα φρενα πολυ και εντονα μη βαλεις κεραμικα και ebc θα βρασουν . Να βαλεις ferodo και αν δεν θες ds performance να πας σε premier .
Κωνσταντινε ενα track day το χρονο περιπου κανω αντε δυο το πολυ(και εκει δεν το σκιζω). Πιστευω τωρα με τα μεγαλυτερα φρενα δυσκολα να βρασουν εκτος πιστας. Ειναι και αρκετα ελαφρυ το Ζ συγκριτικα. Τα Premier ειναι ανωτερα απο ΟΕΜ ΑΤΕ;
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 29-08-16, 20:25
Το avatar του χρήστη konoss
konoss Ο χρήστης konoss δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-11-2011
Μηνύματα: 226
konoss is on a distinguished road
Ειναι ανωτερα απο τα ATE ακομα και τα premier . To λεει και η ΑΤΕ http://www.ate-brakes.com/www/ate_de...en.html?page=2
Εγω στο polo που εχω αλλαξα το Πασχα σε ferodo premier απο ΑΤΕ που ειχε απο VW και με δισκους θυγατρικης της brembo , dot 4 υγρα και ελαστικα σωλινακια τα φρενα ειναι ενα με δυο κλικ πανω απ' οτι πριν .
Τωρα εσυ που κανεις τοσες αλλαγες προς το καλυτερο θα ειναι η μερα με τη νυχτα .
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 29-08-16, 20:32
Το avatar του χρήστη konoss
konoss Ο χρήστης konoss δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-11-2011
Μηνύματα: 226
konoss is on a distinguished road
Επισης σαν επιλογες για τακακια υπαρχουν τα ΑΤΕ fast road και ferodo thermoquiet .
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 29-08-16, 23:36
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Ok θα το κοιταξω και αυτα. Αν ειναι περιπου στα ιδια επιπεδα με τα ΑΤΕ οικονομικα θα τα προτιμησω.
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 12-09-16, 17:31
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Ξεκινησε η διαδικασια αναβαθμισης των φρενων.

Εστειλα για αμμοβολη και ηλεκτροστατικη βαφη (αφου λυθηκαν ολα) τις πισω δαγκανες που ειχα αγορασει. Επελεξα ενα ουδετερο ανθρακι χρωμα το οποιο δεν ειναι καγκουρικο και δεν θα φαινεται και η βρωμια πανω του. Περιμενω ενα καλο deal για φρενα μπροστα απο 330 ή Ζ4 3,0si και στην συνεχεια θα γινει η αγορα δισκοι-τακακια.

Πριν


Μετα
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:50.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.