|
#1
15-03-16, 10:19
|
|||
|
|||
|
Προβλημα με δεικτη καυσιμου Ε46 (N42B20A)
Καλημερα!
Ιαως ο τιτλος να μην ειναι σωστος,αλλα θα περιγραψω το περιστατικο και καθε αποψη καλοδεχουμενη. Με τον δεικτη μεταξυ πρωτης και δευτερης γραμμης (χωρις αναμμενο λαμπακι!) βαζω 40 λιτρα(οχι ευρω) καυσιμου και ταξιδευω στη Πατρα. Την επομενη μερα παρατηρω πως ο δεικτης καυσιμου δεν ειχε κατεβει οσο θα περιμενα,αλλα με τοσα εργα στον δρομο η ταχυτητες ειναι μικρες και το απεδωσα εκει. Ακινητο το αυτοκινητο για 3 μερες και χτες βραδυ επιστροφη Αθηνα.Χωρις να ξαναβαλω βενζινη αφου συμφωνα με το δεικτη αλλα και το obd ειχα 513 χιλιομετρα αυτονομια.(7.9 λτ/100 μεση καταναλωση) Δεν ξεκολλαγα το ματι μου απο το δεικτη,αλλα ταυτοχρονα σκεφτεσαι "μηπως ειναι ιδεα μου".Περιμενα να δω ποτε θα αρχισει να κατεβαινει. και οντως καποια στιγμη ο δεικτης σταδιακα κατεβαινε.Εκει χαλαρωσα. 500 μετρα(απιστευτο ρε παιδια!) πριν το σπιτι χωρις καμια προειδοποιηση το αυτοκινητο εμεινε,πηρε μπροστα ακομη μια φορα και ευτυχως διοτι καταφερα να παρκαρω δεξια αντι για τη μεση του δρομου...Μετα δεν ξαναπηρε. Ομως προσπαθωντας να βαλω μπροστα,παρατηρησα πως η ενδειξη του obd οσον αφορα στα χιλιομετρα που μπορεις να κανεις με το υπαρχον καυσιμο εκανε κατι τρελα!Δεν σταθεροποιουνταν σε μια ενδειξη η αυτο γινοταν λιγο αργοτερα. Υποψιασμενος για καυσιμο,βρισκω βενζιναδικο-ευτυχως στα 10 λεπτα με τα ποδια-και βαζω περιπου 6 λιτρα. Αμεσως το αυτοκινητο δουλεψε και γυρισα σπιτι με την ενδειξη του obd κανονικη.(range 213χιλ).Ο δεικτης ειναι λιγο πανω απο τη δευτερη γραμμη, δηλαδη καμια σχεση με μικρη ποσοτητα καυσιμου! Σκεφτηκα Αντλια καυσιμου,σκεφτηκα κολλημενο φλοτερ,σκεφτηκα προβλημα στο οργανο της σταθμης στο καντραν. Τι λετε? Ευχαριστω! 
|
|
#2
15-03-16, 11:53
|
||||
|
||||
|
Να μη σου έφτασε 40 λίτρα καύσιμο
για να κάνεις 450 χιλιόμετρα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το βρίσκω απίθανο.. Εκτός αν έκανες και άλλα χιλιόμετρα, και μέσα στην πόλη, οπότε ίσως και να ξόδεψες το καύσιμο.. Απο την άλλη, πόσο άδειο να ήταν το αμάξι έβαλες τα 40 λίτρα? να είχε 3 να είχε 4 λίτρα? Πάντως, όπως το περιγράφεις είναι 100% φλοτεράκι. Αν είναι απο την αντλία ή απο το βοηθητικό, θα πρέπει να το δείς στο διαγνωστικό.. Παίζει φυσικά να έχει και φραγή μεταξύ δεξιού και αριστερού θύλακα καυσίμου, και να είναι οι μετρήσεις απόλυτα σωστές, και να μην επικοινωνεί το καύσιμο απο το αριστερό της δεξαμενής στο δεξί, με αποτέλεσμα να έχεις γεμίσει με επιστρεφόμενα το αριστερό ρεζερβουάρ και να έχει αδειάσει το δεξί.. Για να συμβεί αυτό, σημαίνει οτι κάποιος δεν αλλάζει φίλτρα καυσίμου στο αυτοκίνητο και ότι βάζει καύσιμο απο τα πιο βρώμικα βενζινάδικα...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#3
15-03-16, 13:57
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Κατεβηκα στο αυτοκινητο να δω αν θα παρει μπροστα.Μια χαρα ηταν. Προσεξα ομως το εξης:Ο δεικτης καυσιμου ανεβοκατεβαινει αργα αλλα σταθερα με ενα ευρος 20-30 μοιρων!Ταυτοχρονα αλλαζει(λογικα) και η ενδειξη range στο obd! Σκεφτηκα να κανω μια μορφης reset αποσυνδεοντας τη μπαταρια για μιση ωρα,επανηλθα αλλα οι "βολτες" του δεικτη παραμενουν... Φιλτρο βενζινης αλλαχτηκε Οκτ 2012 στα 106000χιλ,και τωρα το αυτοκινητο εχει 122000χιλ.Εντωμεταξυ εχω την ιδια αποψη,πως τα 40 λιτρα θα εφταναν,διοτι το αυτοκινητο δεν κινηθηκε καθολου στη Πατρα.Παντως η αισθηση μου ηταν πως εμεινε απο καυσιμο. RAPID,Οπως παντα κατατοπιστικος και γνωστης! Ευχαριστω πολυ και θα επανελθω.(Αν βοηθησα λιγο με τα χαζα του δεικτη θα εκτιμουσα μια δευτερη αποψη σου)
|
|
#4
15-03-16, 14:26
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
το κακό είναι οτι αριστερά σου κρατάει τώρα πίεση και μπορεί να σου κάνει και βλάβη σε άλλα εξαρτήματα...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#5
15-03-16, 14:39
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Ευχαριστω και παλι!
|
|
#6
19-03-16, 18:43
|
|||
|
|||
|
Σημερα εγινε μια πρωτη προχειρη διαγνωση.
Το διαγνωστικο εβγαζε προβλημα σταθμης καυσιμου στο ρεζερβουαρ 2. Και ποσοτητες:1)3 λιτρα 2)14 λιτρα Ανοιξαμε το καπακι του ρεζερβουαρ δεξια (πισω απο το καθισμα του συνοδηγου),καθαρισαμε -ως προσωρινη λυση -το φλοτερ και τις ηλεκτρικες επαφες του,με αποτελεσμα ο δεικτης καυσιμου τωρα να μενει σταθερος. Το αυτοκινητο παιρνει μπροστα κανονικα. Ομως επειδη υπηρχαν διαφορα ρινισματα στο ρεζερβουαρ αποφασισαμε την ερχομενη εβδομαδα να αλλαξουμε την αντλια. (Αρχικα υπηρξε μια συγχυση ως προς το ποιο θεωρειτε ρεζερβουαρ 1 και 2,τελικα 2 ειναι αυτο που βρισκεται πισω απο το καθισμα του συνοδηγου,τωρα ο δεικτης ειναι στο 1/4 και μαλλον ειναι σχετικα κοντα στη πραγματικοτητα εφοσον υπαρχουν 17 λιτρα συνολικης ποσοτητας,παντα συμφωνα με το διαγνωστικο.)
|
|
#7
20-03-16, 14:35
|
|||
|
|||
|
UPDATE...
Μετα απο μια κοντινη βολτα το αυτοκινητο εμεινε παλι απο βενζινη... Και λεω απο βενζινη διοτι εβαλα 10 λιτρα και ολα ειναι καλα! Αλλαγη αμεσα της αντλιας,τσεκ αν τα 2 ρεζερβουαρ επικοινωνουν σωστα και βλεπουμε...
|
|
#8
06-04-16, 20:54
|
|||
|
|||
|
Ενημερωνω πως τελικα το προβλημα λυθηκε με αντικατασταση της αντλιας καυσιμου.
Φαινεται ομως πως δυσλειτουργουσε το φλοτερ και οχι η αντλια!(Και αυτα πανε πακετο...) Η δυσλειτουργια του φλοτερ της αντλιας επηρεαζε και την ενδειξη του δευτερου φλοτερ!
|
|
#9
07-04-16, 15:49
|
||||
|
||||
|
Γλύτωσες απο το βασανάκι...
 Ευχαριστούμε για την ενημέρωση.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
