|
#1
08-10-11, 14:56
|
||||
|
||||
|
ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΣΕ E30 Μ10
πριν τρια χρονια ειχαμε ρυθμισει τις βαλβιδες στον μ10 και τωρα εχουν αρχισει να ακουγονται παλι......παιζει να παθει κατι αν δεν τις ρυθμισω εγκαιρα....
τοσο ευκολα ξερυθμιζονται....? ποσο παει το ρυθμισμα στο περιπου?μην πιασει κανεις και τον ποπο?
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! 
|
|
#2
08-10-11, 15:09
|
||||
|
||||
|
Ε μετά απο 3 χρόνια λογικό το βρίσκω να ξερυθμιστούν συννονόματε!
Δεν νομίζω να πηγαίνει και πολύ πάντως δεν είναι και κάτι το δύσκολο αν έχεις το κατάλληλο φίλλερ!
|
|
#4
08-10-11, 16:25
|
||||
|
||||
|
Οι βαλβίδες προτείνεται να ρυθμίζονται κάθε περίπου 25.000χλμ. Όχι ότι δεν υπάρχουν οχήματα που τις ρυθμίζουν κάθε 50-70-100-ποτέ χιλ χλμ...
Ρύθμιση δεν σημαίνει άλλαγμα, μόνο ρύθμιση. Δεν γνωρίζω να σου πω κόστος αλλά αμφιβάλλω αν ξεπερνά τα 120-150€.
|
|
#5
08-10-11, 16:27
|
||||
|
||||
|
Δεν θέλουν άλλαγμα.... Ρύθμισμα θέλουν στο διάκενο μεταξύ του "κόκκορα" και της πατούρας της βαλβίδας.....
Εσένα απλά αυτό το διάκενο έχει μεγαλώσει και έχει μια "καθυστέρηση" στον χρόνο που κάνει για να βυθίσει την βαλβίδα και ακούς το χτύπημα απο το κοκοράκι στην πατούρα! Κακό δεν είναι απλά έχεις μια μικρή πτώση απόδοσης και όπως λογικό είναι πρέπει να ρυθμιστούν.... Edit: Δεν γνωρίζω αν είναι Μ10 ο κινητήρας αλλά δες πως γίνεται  Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dimitris ///M : 08-10-11 στις 16:30
|
|
#6
09-10-11, 04:48
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Προσοχή, θέλει 0,008 (ίντσες-0,20 χιλιοστά) φίλερ, όχι 0,010 που χρησιμοποιούν πολλοί "μάστορες"
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 09-10-11 στις 04:55
|
|
#7
09-10-11, 13:05
|
||||
|
||||
|
εχω βρει αυτα.....
Valves Valve stem diameter (standard) M10 and M30 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.0 mm M20 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.0 mm M40 engine Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.975 mm Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.960 mm Minimum valve margin width Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.191 mm Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98 mm Valve stem maximum lateral movement (see text) . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.787 mm Valve face angle Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45° Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!!
|
|
#8
28-03-16, 19:33
|
||||
|
||||
|
εχω ρυθμισει ρις βαλβιδες αλλα αυτος ο θορυβος συνεχιζει να υπαρχει......
και το ακουω και σε πολλα αλλα ε30 ειναι αυτο το τακ τακ τακ και προερχεται απο το καπακι των βαλβιδων? τι ειναι?εχουν φαγωθει κοκορακια εκκεντροφορος?τι? τα βιντεο ειναι παλια αλλα ακουγεται ο θορυβος
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!!
|
|
#9
28-03-16, 20:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
