#41
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τόσο που είχα σκεφτεί αμάν τι θα κάνει το Ε92 μου με runflat αλλά το κακόμοιρο είναι βράχος.
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#42
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#43
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#44
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#45
|
||||
|
||||
διαβασα ολες τις τοποθετησεις προσεκτικα.
εχω την αισθηση οτι ο φιλος αδικει το Ε46... κ δεν το λεω αυτο γιατι εχω 46αρι... το λεω επειδη ειχα κ Ε21, κ Ε30, κ επαιζε κ μια Ε28αρα δεξιοτιμονη για κανα εξαμηνο.. θεωρω το 46αρι πολυ καλο αυτοκινητο με υψηλη ποιοτητα υλικων κατασκευης, κ δοξα το θεο μεχρι στιγμης με τις 80+ χιλιαδες χιλιομετρα που εχει δεν εχω τριξιματα κ τετοια προβληματα... πραγματικα ειναι αμαξι που χαιρομαι να το οδηγω.
__________________
..δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι να αγαπάς τον ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ...μόνο ένας, ο απόλυτος! |
#46
|
||||
|
||||
Χαλαρά ρε παιδιά γιατί όλο αυτό το άγχος?
Ο άνθρωπος συγκρινει ανάλογα με το έτος κατασκευής αν κατάλαβα καλα και όχι αν τα βάλεις δίπλα δίπλα. Το έχω πει και πιό παλια αλλα θα το ξαναπώ οτι είχα τρια ολοκαίνουρια αυτοκίνητα και στο τέλος αποφασισα να αγοράσω ενα μεταχειρισμέμο E36 Coupe και τώρα ενα E36 Cabrio γνωρίζοντας πολύ καλά οτι δεν θα είναι καινούριο και κάποια πραγματα δεν θα είναι ποτέ όπως ένα καινούριο. Σιγουρα δεν περίμενα να πάρω ενα σαράβαλο και να μην ξέρω απο που να ξεκινησω το μάζεμα. Το 36αρι παρόλα τα 14 χρονια του και μη γνωρίζοντας τι και απο πόσους έχει περάσει ήταν και είναι πολύ καλό με κάποια στάνταρ προβλήματα που έβγαλαν σαν μοντέλα όπως κάθε μοντέλο. Τώρα με το Cabrio δεν ξέρω ακόμα αλλα αν πάει όπως το Coupe δεν θέλω τίποτα αλλο. Όσο για το 46αρι δεν έτυχε να εχω αλλα έτυχε να οδηγησω πριν αγοράσω το 36αρι και απλά μου φάνηκε πολύ ησυχο πολύ μικρό μέσα αλλα με καλη ποιοτητα πλαστικών. Μιλάω για ένα 316 τετράπορτο και όχι για Μ3 Coupe.
__________________
Όλοι είμαστε ίσοι. Απλώς μερικοί είναι πιο ίσοι απο τους άλλους! |
#47
|
||||
|
||||
εγω δεν εχω καμια ατελεια ειμαι πολυ ενταξει.. και ευχαριστημενος!!!
μεχρι και το τελευτεο euro
__________________
|
#48
|
||||
|
||||
Σας στέλνω τα σημεία που έχω εντοπίσει μέχρι τώρα.
Σημαντικό, δεν τα μάζεψα απο μπλόγκ, δεν τα είχε εντοπίσει ούτε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. 1) Αντλία υποπίεσης. Έχει εσωτερική διαρροή από το μπλε τσιμουχάκι. Στάζει πάνω στην εξάτμιση. 2) Touch χώρου αποσκευών. Οξειδώνεται το σώμα του διακόπτη, και δεν δουλεύει ο διακόπτης. Επιπρόσθετα, το γεγονός ότι είναι βιδωμένο από την εξωτερική πλευρά, το κάνει ευάλωτο σε κλοπή. 3) Ρουλεμάν τεντωτήρα ιμάντα. Είναι πλαστικό, χωρίς καθόλου λίπανση και ακόμη και ολοκαίνουριο σφυρίζει. 4) Πολλαπλασιαστές μπουζί. (θεωρούνται αναλώσιμοι αν έχω καταλάβει σωστά) 5) Πλαστικό διακοσμητικό κινητήρα. Έχει κάθετη έδραση επάνω στο δοχείο νερού υαλοκαθαριστήρων, το μεγάλο βάρος προκαλεί θραύση στη βάση. 6) Πλαστικό πεντάλ συμπλέκτη, φθείρεται στη βάση και παίζει αριστερά-δεξιά. 7) Σώμα πίσω φωτιστικών. Έχει πολύ μικρό καλώδιο και καίγεται στην απόληξη της φίσας. 8) Λεβιές ταχυτήτων. Παρουσιάζει φθορά στις τσιμούχες του κιβωτίου, και έχει τζόγο δεξιά αριστερά. 9) Βάση διαφορικού. Δε φαίνεται, αλλά κόβεται.. 10) Ημιαξόνια, παρουσιάζουν φθορά. (το esp ευθύνεται για αυτό.) 11) Rest ποδιού δίπλα στο συμπλέκτη. Τρίζει στο κάθε πάτημα, κουνιέται, και βουλιάζει. (φταίει το κομμάτι φιλεζόλ κάτω από τη μοκέτα για αυτό). 12) Ταμπλώ, περιοχή χειρόφρενου. Με πίεση από το πλάι της κονσόλας, όλη μαζί κουνιέται. 13) Ζώνη ασφαλείας οδηγού. Έχει μειωμένη ή μηδενική επαναφορά. 14) Κάθισμα οδηγού. Παρουσιάσει τριγμό, αλλά μόνο σε θέση τέρμα κάτω. 15) Ταμπλώ-καντράν. Ο φωτισμός των πληροφοριών χιλιομέτρων-κατανάλωσης- σέρβις παρουσιάζει σποραδικές αναλαμπές, και μόνο μεταξύ 06:00-08:00 το πρωί. (πραγματικά δεν έχω καταλάβει τι παίζει με αυτό..) 16) Πίσω εταζιέρα. Παρουσιάζει τριγμούς στο ανώμαλο έδαφος, ή όταν πιεστεί με το χέρι πίσω αριστερά. 17) Πίσω αριστερό ηχείο. Απουσίαζε το ένα από τα 3 γκρόβερ. 18) Παράθυρα. Παρουσιάζουν συνεχόμενους τριγμούς από επαφή με την τσιμούχα. Μόνο όταν το παράθυρο είναι πεντακάθαρο. Όταν είναι ελαφρώς σκονισμένο δεν ακούγεται τίποτα. 19) Υδρορροές στο κέντρο των μαρσπιέ (κάτω μέρος οχήματος/ κέντρο). Είναι πολύ μικρές, και μόνιμα βουλώνουν. 20) Μοτέρ εξαερισμού. Παρουσιάζει κελάιδισμα 1 σκάλα πρίν το full. (καρβουνάκια) 21) Διακοσμητικές φέτες ταμπλώ-πόρτες-κονσόλα. Ξεφλουδίζουν και είναι πολύ ευαίσθητες σε γδαρσίματα. 22) Ο κινητήρας καίει λάδια (περίπου 0,5 λίτρα /1000 χλμ), αλλά μόνο όταν δουλευτεί συνεχόμενα πάνω από τις 5000 στροφές. (Οταν δουλευει κάτω απο 5000 στροφές, δεν καίει σταγόνα λάδι) Αυτά έχω μέχρι τώρα... |
#49
|
||||
|
||||
ο καθενας λεει τα δικα του...σε αλλον τριζει σε αλλον οχι...αλλος το πηγαινει σαν κοτα...και αλλος βουταει στις λακουβες....αλλος το πηρε μεταχειρισμενο...αλλος οχι...αλλος το χαμηλωσε και του εβαλε 18αρες...ο αλλος το αφησε ετσι...και εστω οτι δυο ατομα με το ιδιο αμαξι το συμπεριφερονται αναλογα...στον ενα τριζει στον αλλο οχι...ο ενας ειχε προβληματα ο αλλος οχι...που θελεται να καταληξεται?!πουθενα...κανενας δεν εχει δικιο...και κανενας δεν εχει αδικο...εξαλλου το καλυτερο και το χειροτερο ειναι σχετικα για τον καθενα...οποτε δεν καταλαβαινω το νοημα της συζητησης...σαν να λεω η δοξα δραμας ειχε καλυτερη ομαδα απο τωρα...και?!εγω τι να κανω?!να φερω πισω τους παιχτες?!
__________________
Όλα είναι δρόμος μάγκα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nickvas19 : 23-12-09 στις 11:00 |
#50
|
||||
|
||||
θυμηθηκα να προσθεσω και εγω οτι ενος πολυ καλου μου φιλου το 46 μετα απο σκληρη χρηση κουρεψε διαφορικο στα 120000 και σαζμαν 170000χλ!!!Και δεν ειναι ο μονος!Ακομα ενας γνωστος επαθε τα ιδια και τωρα παει για 3ο σαζμαν με 80000χλμ πανω!! Πολυ σπανια να το εχει παθει κανεις σε ε30 και ε28.Επισης εχουν αλλαξει και οι 2 τους πολλαπλασιαστες.(Valvetronic)Παρολα αυτα ειναι πολυ καλης ποιοτητας τα 46 και συναρμολογησης και δεν μπορουμε να τα υποβιβαζουμε τοσο πολυ.Δεν συγκρινονται με κοινα αυτοκινητα ιδιας χρονολογιας.
|
|
|