|
#1
20-04-12, 19:20
|
||||
|
||||
|
βελτιωση z3
Εδω και καιρο σκεφτομαι να βελτιωσω λιγο τον κινητηρα μου ( 1800 8v 118 hp )
το συγκεκριμενο μοτερ του ζ3 το γνωριζετε ολοι .ασξιοπιστο μεν αλλα αργο το ατιμο με βαση τα δικα μου γουστα οχι και πολυ αργο βεβαια .Αρα δεν μιλαμε για καμια τρελη βελτιωση,αντε καμια 15-20 αλογακια αμα βρω δε θα ηταν και ασχημα .......  το θεμα ειναι οτι δεν ξερω πως και λεω να ρωτησω για καμια ιδεα .ισως καποια πληροφορια κατι ,καπου να αρχισω, παιδια προτασης !!!!!!! αλλα οπως ειπαμε κατι light να κανουμε το χαβαλε μας δεν παμε για αγωνες 
|
|
#2
20-04-12, 19:21
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 Παράθεση:
|
|
#3
20-04-12, 19:29
|
||||
|
||||
|
πλακα κανεις
απορια και μονο ποσο δυσκολο ειναι να πουσαρεις λιγο ενα 8βαλβιδο μοτερ εχω δει πολυ πιο δυσκολες βελτιωσεις,οχι αυτο που λεω εγω δε ξερω μπορει να εχεις και δικιο αλλα πετας ενα πεντακαθαρο μοτερ που δε σταζει ουτε σταγονα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 21-04-12 στις 07:56
|
|
#4
20-04-12, 21:08
|
|||
|
|||
|
το πιο λογικο ειναι...να βαλεις ενα μοτερακι μ44 για 20 αλογακια που θες! αλλιως ατμοσφαιρικες βελτιωσεις...δεν ειναι value for money..,,,,ασε που θα εχεις και πολυ βαβουρα μετα! εξαρταται και απο το μπατζετ που διαθετεις..! αν το διαθετεις ομως, τοτε μια μικρη υπερσυμπιεση χωρις πολλα παρελκομενα(τουρμπο ή κομπρεσσορα)...0,3μπαρ σου δινει τα αλογα που θελεις...ακομα και χωρις προγραμμα!
με κομπρεσσορα στο 0,3 χωρις ιντερκουλερ-εξατμιση-προγραμμα ...επειδη το εχω δοκιμασει...εισαι στα επιπεδα ενος διλιτρου..
|
|
#5
20-04-12, 21:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
15-20 άλογα?? (που δεν θα τα πάρουμε κιόλας..) Βάλε ένα πιο κοντό διαφορικό 15%, θα χάσεις σε τελική 15%, και θα έχεις στην επιτάχυνση αυτό που ζητάς.. Μετά απο ένα μήνα, θα το έχεις συνηθίσει και θα με καταριέσαι...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#6
20-04-12, 22:36
|
||||
|
||||
|
NITROUS OXIDE SYSTEM xi xi xi http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=20390
__________________
 www.myspace.com/pontikospaint
|
|
#7
20-04-12, 23:23
|
||||
|
||||
|
ποσο παει το μαλλι ρε παιδια για ενα μοτερακι
οχι του καφε!!! χα χα δε θα χρειαστω μετα εγκςφαλο εξατμηση ,σασμαν τι να κανω δηλαδη να βρω τροπετο,ποσα ζ3 εχετε δειο κομμενα πιο τροπετο απο αλλο bmw θα εδενε στο δικο μου
|
|
#8
21-04-12, 08:00
|
||||
|
||||
|
Όλα τα μοτέρ βελτιώνονται, το θέμα είναι αν αξίζει να το κάνεις από οικονομικής άποψης.
Η καλύτερη βελτίωση για το μοτέρ σου είναι turbo.
|
|
#9
21-04-12, 13:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#10
27-04-12, 22:58
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ειναι: 1) ενα φιλτρο αερος ελευθερας ................60 ευρω 2) μια εξατμιση απο καταλυτη 60χιλιοστα ανοξειδωτη και τελικο ελευθερας ....350 ευρω 3) προγραμμα βελτιωσεις για αυξηση μειγματων kai στροφων, για 5 με 7 αλογα.....350 ευρω 4) και βασικο αλλαγη διαφορικου απο 3,64 βημα που φορας τωρα σε 3,92 βημα (λιγο πιο κοντο για εχεις τραβηγματα 200 ευρω + εργασια 150ευρω ΣΥΝΟΛΟ ΠΕΡΥΠΟΥ 1100 ΕΥΡΩ και θα δεις μια καλη αλλαγη στο αμαξι σου!
__________________
δεν οδηγω γρηγορα αυτοκινητα.... οδηγω τα αυτοκινητα γρηγορα!!!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
