#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
πρίν ή μετά τον λ..?? αν πρίν, ο λ κόβει αέρα, άρα χάνει ρελαντί και μόλις πάει να σβήσει παρακάμπτεται και ξανασηκώνει στροφές.. (καυσαέρια στο θεο, οξυγόνα στο θεό και ασταθές ρελαντι) Αν μετά, ο λ λειτουργεί κανονικά, δεν ξέρει για την τρύπα, δεν αλλάζει κάτι στα οξυγόνα,δεν έχεις καυσαέρια απλά βλέπεις πολλά οξυγόνα χωρίς λόγο στα καυσαέρια.. Αν έχεις όμως καυσαέρια, και το λ είναι σωστό, έχεις χαλασμένο καταλύτη.. (νομιζω τα έγραψα σωστα.. υποθέτω πάντα, γιατι δεν ξέρω απο αυτα..)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#12
|
||||
|
||||
Δεν ξέρω από Λ και μηχανάκια του διαόλου.
ΑΛΛΑ λογικά για να έχεις ΜΟΝΟ πολλά οξυγόνα στο καυσαέριο και να μην ρετάρει η τρύπα ΠΡΕΠΕΙ να είναι μετά τον Λ (και λογικά μετά το μεσαίο καζάνι για να μην έχεις θόρυβο). Εννοούσα τα καυσαέρια που βλέπει ο μετρητής καυσαερίων ρε συ όχι η ECU, έτσι την πάτησα, είχα τρύπα στην εξάτμιση καυσαέρια στο θεό και έτρεχα να ρυθμίζω καρμπυρατέρ (Λ γιοκ) και ιστορίες και αποτέλεσμα δεν βγάζαμε.
__________________
Out for all that I can get |
#13
|
||||
|
||||
Και αν έχεις καυσαέρια με σωστό Λ πάλι θα βγει ένδειξη (στο αμάξι) λόγω του ΔΕΥΤΕΡΟΥ Λ (δεύτερος διάολος στην καθομιλουμένη) μετά τον καταλύτη.
Είδες; Κάτι έμαθες και σήμερα.
__________________
Out for all that I can get |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το Bank 2 είναι ανενεργό το 90% του χρόνου.. Και μην ξεχνάς, δεν κοιτάμε τι διαβάζει ο λ, κοιτάμε πόσα οξυγόνα έχουμε στα καυσαέρια..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
||||
|
||||
Άμα λέω του διαόλου δε με πιστεύετε...
__________________
Out for all that I can get |
#16
|
||||
|
||||
εβαλα 3 καρτες
IMG0021A.jpg αλλα εγω δεν ξερω να τις "διαβασω" μονο βλεπω τις μετρισεις αν καποιος ξερει κατι και μπορει να βοηθησει ας μας δοσει τα φωτα του!!!! |
#17
|
||||
|
||||
Ο λ σου είναι JET...
Ο καταλύτης σου ψυχορραγεί...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 21-08-11 στις 19:36 |
#18
|
||||
|
||||
Καυσαερια
Mε 126000χλμ, εαν δεν τους εχεις αλλαξει, πρεπει να αλλαξεις αισθητηρες οξυγονου, και καποια αλλα πραγματα που επηρεαζουν την σωστη λειτουργεια του αυτοκινητου και την καταναλωση.
Φιλτρα αερος βενζινης μπουζια ΜΑΦ αισθητηρας ειναι ολα μερος του πακετου, εαν ειναι βρωμικα η υπολειτουργουν τοτε παρουσιαζονται προβληματα σαν αυτο που αναφερεις. Πολλες φορες τα λαμπακια δεν αναβουν και οταν το κανουν ειναι πολυ αργα. Για αυτο η περιοδικη συντηρηση και ελενχος ειναι πιο φτηνο και επιθυμιτο |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#20
|
||||
|
||||
Διαβασα τις καρτες σου, εμεινα εκπληκτος οτι ο μηχανικος δεν ειπε τιποτα στον πρωτο και δευτερο ελεγχο.
Ο τριτος δεν μου κανει εντυπωση. Σιγουρα ο κατ δεν κανει αυτο που πρεπει αλλα εγω θα αρχιζα απο μπροστα με τα φτηνα πρωτα |
|
|