|
#31
08-06-07, 02:58
|
||||
|
||||
|
Εκκεντρα ειναι αυτα με την τρυπα στην μεση, παρακεντρα ειναι αυτα με την τρυπα στην ακρη αν δεν κανω λαθος...
Αν θελεις απλα καλυτερη πληροφορηση απο τον δρομο παρε τα εκκεντρα, αν ψαχνεις πιο γρηγορη επαναφορα τιμονιου και εξισου καλη πληροφορηση παρε τα παρακεντρα
__________________
Opinions are like assholes, everybody has one... Arrogance and Ignorance are cousins of stupidity... 318 I (AΪ) S (ΣΙΧΤΙΡ) 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DaywalkeR : 08-06-07 στις 04:27 
|
|
#32
08-06-07, 11:29
|
||||
|
||||
|
Είχα το ιδιο προβλημα με ασταθεια του μπροστινου συστηματος στο ε36 (316) πριν ενα χρόνο... Αλλαξα τα συνεμπλοκ με κλειστα εκκεντρα και ολα καλα! Αυτό που διαπίστωσα ειναι οτι μετα απο ενα 6 μηνες χρειάστηκε να αλλαξω μπαλακια και ακρομπαρα και πανω στο χρονο πριν λιγο καιρό που εγινε μετατροπη στο αυτοκινητο απο 1600 σε 2800 ο μηχανικος μου ειπε παλι οτι τα μπαλακια και τα ακρόμπαρα ηταν σε αθλια κατασταση... Συμπερασμα οτι τα κλειστα ταλαιπωρουν αρκετα τα μπαλακια και τα ακρομπαρα.... Φυσικα αυτο εχει να κανει και με τον τροπο που οδηγας - τους δρομους που κινεισαι (εγω ειμαι πτολεμαιδα - πολυ λακουβα ρε παιδια) εξαρταται απο πολλους παραγοντες... Δεν ειναι απολυτο οτι θα σου τρωνε συνεχεια τα μπαλακια και τα ακρομπαρα...
|
|
#33
08-06-07, 17:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#34
08-06-07, 17:58
|
||||
|
||||
|
Ο Πρόεδρος έχει μιλήσει στο post no.25 του παρόντος thread με σαφήνεια... ανατρέξτε... γιατί μπερδεύεστε και ταλαιπωρείστε με πράγματα γνωστά και post-αρισμένα...
Τα μαμά είναι "κούφια" ομόκεντρα... Τα ///Μ-pack είναι μασίφ ομόκεντρα... Τα ///Μ3 είναι μασίφ έκκεντρα (ή αλλιώς παράκεντρα αν θέλετε να τα λέτε έτσι...). C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#35
08-06-07, 18:29
|
|||
|
|||
|
Προβληματισμός για τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία
Στις 4/2 είχα ζήτηση βοήθεια από το φόρουμ για κάποιο άγνωστο πρόβλημα που είχα στο Ε36, έκανε συνεχής διακοπές (κομπιάσματα) κατά την επιτάχυνση, στο διαγνωστικό της BMW δεν έδειχνε τίποτα και είπανε ότι εμείς εδώ δεν βρίσκουμε τίποτα και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα, «άστο να βγάλει τη βλάβη μόνο του», αυτή ήτανε η απάντηση στο πρόβλημα από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της. Δοκίμασα κάποιες προτάσεις που πρότειναν κάποιοι φίλοι από το φόρουμ εδώ, για έλεγχο σε πνεύμονας, πίεση αντλίας, πολλαπλασιαστής δεν είχα βελτίωση στη κατάσταση και έτσι το άφησα με το πρόβλημα του. Ένας φίλος πρότεινε να το πάω σε έναν ηλεκτρολόγο ηλεκτρονικό και όντως το πήγα τώρα πρόσφατα, το έκανε μια βόλτα το έβαλε στο διαγνωστικό του μηχάνημα το οποίο είχε δυνατότητες στιγμιαίας ανάλυσης λειτουργίας του κινητήρα και εγκέφαλου και όχι εντοπισμού βλάβης από μνήμη, πήραμε τα δεδομένα και το αποτέλεσμα ήτανε μικρές συνεχείς διακοπές τάσεις από τον αισθητήρα λάμδα, τον αντικαταστήσαμε και έστρωσε, όλα καλά. Ο προβληματισμός μου είναι κατά πόσο μπορώ να εμπιστευτώ πλέον το εξουσιοδοτημένο συνεργείο σε κάποια μελλοντική βλάβη, με τέτοιες γνώσεις του προσωπικού και μηχανήματα που διαθέτει; .’Η είναι της λογικής τα αλλάζουμε όλα και ίσως κάποτε και με λίγη τύχη θα βρούμε τη βλάβη, τα συμπεράσματα δικά σας .
|
|
#37
08-06-07, 20:59
|
|||
|
|||
|
Φίλε Ρίστας εμένα μου είπαν να ανοίξουν την πόρτα για να βρουν τη βλάβη ενώ εγώ ευτυχώς είχα ενημερωθεί από εδώ ότι είναι απλά το μπουτόν, σε ένα πρόβλημα με ηλεκτρικά παράθυρα.
Στο θέμα όμως, Πήγα αντιπροσωπεία στην Κηφισιά και ζήτησα τα συνεμπλόκ της Μ3 3.2 Το πρόγραμμα εμφάνισε τον κωδικό για τα μασίφ ομόκεντρα (το έλεγξα και στο internet) Χθές το βράδυ είδα τα έκκεντρα και έτσι πήγα σήμερα στην αντιπροσωπεία και ζήτησα τα έκκεντρα. Αφού το έλεγξαν μου είπαν ότι τα μασίφ έκκεντρα τα φορούσε η Μ3 2.8. Η απορία μου είναι (fairytale δεν εννοώ ότι κάνεις λάθος): 1. μήπως κάνουν λάθος; 2. αν η μαμα BMW είχε τα έκκεντρα στο 2.8 και τα έκανε ομόκεντρα στο 3.2 που είναι βελτιωμένο μοντέλο μήπως είναι καλύτερα 3. αν τοποθετηθούν τα έκκεντρα τί συμβαίνει με κάμπερ, μετατρόχιο, και αν αλλάζει η καμπερ(υποθέτω ότι αυξάνεται) , θα παρατηρηθούν μεγαλύτερες φθορές; Επειδή δεν γνωρίζω πως κανουν copy paste φωτογραφίες , αν κοιτάξει κανείς στο link http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 για Μ3 μετά το '97 στη λίστα ανταλλακτικών , για το Νο 5 του σχεδίου αναφέρεται ο κωδικός 31129069035 τα αποία είναι τα συνεμπλόκ που έχω στα χέρια μου και είναι ομόκεντρα με κόστος 56 Ε Για Μ3 του 94 (link http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 ) αναφέρεται ο κωδικός 31129064875 με κόστος περιπου 80Ε σύμφωνα με την BMW τα οποία δεν τα έχω δει αφού δεν υπήρχαν σε στοκ. Ελπίζω να βγεί κάποιο συμπέρασμα , ώστε αν στο μέλλον και κάποιος άλλος θελήσει να αλλάξει συνεμπλόκ να ξέρει τελικά ποια είναι η καλύτερη επιλογή.
|
|
#38
08-06-07, 21:24
|
|||
|
|||
|
Πολύ σωστά σου είπαν...
Τα έκκεντρα τα φόρεσε η Μ3 το 1995 και κάποιο μέρος του 1996.. Οι 3.2 φορούν ομόκεντρα... Τα ερωτήματά σου αφορούν και εμένα,για το ποιο είναι καλύτερο...γιατί η BMW επέστρεψε στα ομόκεντρα? Θεωρητικώς επηρρεάζεται μόνο το castor και όχι το camber
|
|
#39
09-06-07, 03:34
|
||||
|
||||
|
η αντιστρεπτικη στο μ3 ε36 evo κοινος με τα 321 αλογα ειναι λιγο πιο μπροστα η πιο πισω δεν ειμαι σηγουρος απο την αντιστρεπτικη του μ3 με τα 286
ισος γιαυτο να τοποθετησε και διαφορετικα σηνεμπλοκ καπιος που ξερη για αντιστρεπτηκες που ειναι τοποθετημενες σε αυτα τα αυτοκηνητα ισος μας πει καλυτερα και αν γιαυτο χρειαστηκε να βαλουνε διαφορετικα σινεμπλοκ ωστε η καμπερ να ερχετε στα ισια του
|
|
#40
12-06-07, 22:18
|
|||
|
|||
|
Δεν προέκυψε κάποια τελική απάντηση βλέπω. Επίσης απορώ γιατί το thread δεν εμφανιζόταν στα new posts. Τέλος πάντων θα τοποθετήσω την Πέμπτη τα ομόκεντρα αφού τα έχω΄αγοράσει και αν στο μέλλον προκύψει ότι τα έκκεντρα δεν επηρεάζουν την αξιοπιστία του μπροστινού συστήματος, θα δω αν αξίζει να τα αλλάξω. Πάντως θα με ενδιέφερε να ακούσω και άλλους που έχουν κάνει την παραπάνω βελτίωση.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
