|
Υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα εκτός από BMW Εδώ μπορούμε να συζητήσουμε για μοντέλα αυτοκινήτων άλλων εταιρειών (Ναι, υπάρχουν και τέτοια) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Συνολικά έξοδα χωρίς ασφάλειες: καύσιμο 2640 Ε σερβις 420 Ε τελη 212 Ε ------------------- Σύνολο για 2 χρόνια / 36.000 = 3272 Ευρώ Ανά χρόνο = 1636 Ευρώ Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι πιο φτηνό το βενζινάτο.. από το πετρέλαιο !!
__________________
Ε39 Μ5 |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Επίσης Σπύρο σε αυτό που λέω ποια είναι η άποψη σου? 90 αλογα πετρελαιου δεν πανε πιο άνετα από 90 βενζίνης? |
#13
|
|||
|
|||
Παράθεση:
το C4 είναι 1400+ κιλά και δεν κολλάει πουθενά με τα 90 άλογα, 23 κιλά ροπή..
__________________
Ε39 Μ5 |
#14
|
||||
|
||||
Σοβαρά τώρα
Έχοντας διάφορα εταιρικά αυτοκίνητα και τελευταίο ένα megane diesel έχω να πω ότι όταν κινείσαι στην εθνική οδό πραγματικά γρήγορα το diesel καίει περισσότερο. Όταν κινείσαι οικονομικά με το diesel κερδίζεις από την διαφορά της τιμής και όχι της κατανάλωσης μιας και όλα στον ανοικτό δρόμο καίνε πολύ λίγο πλέον. |
#15
|
|||
|
|||
Παράθεση:
επίσης από όσο έχω δει στο δικό μου όσο και να το πατάς στην εθνική τελικά δεν αλλάζει πολύ σαν συνολικά χιλιόμετρα που βγάζει ανά ντεπόζιτο.. που είναι πολύ περίεργο.. τώρα θα μου πείς.. όσο / πόσο, εντάξει δεν μιλάω για τέρμα/τάπα δικό σου.. αλλά αντί για 110-120 .. 160-170
__________________
Ε39 Μ5 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη santo : 15-06-17 στις 13:33 |
#16
|
||||
|
||||
Και στο C3 το ίδιο. Από 5.5lt /100km που βγάζει Μ.Ο άντε να πάει στα 6.5 στην Εθνική. Βεβαια όχι στους κοφτες αλλα με σβέλτη οδήγηση για Εθνική 140-150. Έτσι και αλλιώς το C3 δεν πάει παραπάνω. Ψόφιο αλλα και πάλι πιο άνετα από αντίστοιχο βενζίνης. Aν έχεις 120-130 αλογα πιστεύω πάς ακόμα πιο άνετα. Εκτος αν θεωρούμε λογικό να πάμε Αθηνα-Θεσσ με το κοντέρ μονιμα στα 200.
|
#17
|
|||
|
|||
Μικρό αυτοκίνητο πόλης....Κάνεις κάτω από 10000 χιλιόμετρα τον χρόνο?Απλά δε σου χρειάζεται το πετρέλαιο.Κάνεις 30000?Επιβάλλεται να πάρεις πετρέλαιο...Απλά πράγματα.
|
#18
|
||||
|
||||
Τα νουμεράκια στην τύχη;
__________________
1988 E30 318i. |
#19
|
||||
|
||||
Το έχουμε συζητήσει πολλές φορές, το θέμα είναι το πώς οδηγεί καθένας.
Παρέλαβα πριν από 4 εβδομάδες Χ1 18i χειροκίνητο το οποίο είχε κάποιος ο οποίος πήγαινε γρήγορα σύμφωνα με τις δηλώσεις του. 90% οδήγησης στην εθνική με μέση κατανάλωση 8,3. Δεν είχε μηδενιστεί η ένδειξη από καινούριο και έχει κάνει 30.600 χλμ. Τώρα το αυτοκίνητο έχει 32.700 και η κατανάλωση είναι 8,9. Η ημερήσια κατανάλωση με 99% εθνική οδό είναι 11,5. Όλα αυτά περί χαμηλής κατανάλωσης των νέων αυτοκινήτων είναι μούφα. Για κάποιον που θέλει να οδηγεί έστω και το μικρό του αυτοκίνητο, δεν θα πάρει diesel. Αυτός που θέλει να κάνει ρεκορ οικονομίας, θα είναι χαρούμενος. Εδώ όμως δεν είμαστε φόρουμ οικονομίας. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 16-06-17 στις 08:41 |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Kαι επειδή ξεφεύγουμε απο το αρχικό ερώτημα του Ζαχαριά, ειναι ξεκάθαρο οτι για τα χιλιόμετρα που κανει η γυναίκα δεν υπάρχει τόσο μεγάλο κέρδος απο το diesel εκτός απο την διαφορα στην τιμη στα πρατήρια. Το έξτρα κόστος αγοράς όμως ενός diesel δεν αντισταθμίζεται. |
|
|