|
#1
20-07-09, 21:14
|
|||
|
|||
|
Αλλαγή αμρτισέρ σε Ε46 (316)
Εχω κάνει περίπου 95.000 Km και πιστεύω οτι ήρθε η ώρα της αντικατάστασης. (Στο ΚΤΕΟ μέτρησαν απόδοση 50% στα μπροστνά και 75% πίσω)
Στην αντιπροσωπεία μου είπαν οτι βάζουν μόνο τα original BMW. Υπάρχει καμμία άλλη λύση καλυτερη; Υπάρχουν για το συγκεκριμένο μοντελο ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ; Ευχαριστώ 
|
|
#2
20-07-09, 21:20
|
||||
|
||||
|
ρυθμιζομενες υπαρχουν σιγουρα και γνωμη μου ν=μην βαλεις παλη τα μαμα
βαλε κατι καλητερο με ενδιαφερει και μενα το θεμα αλα δεν το εχω ψαξει ακομα κατσε να μας πουν η γνωστες!!
__________________
|
|
#3
20-07-09, 21:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
O τρόπος μέτρησης στο ΚΤΕΟ χωράει μεγάλη κουβέντα!!! Δεν νομίζω οτι μια απλή ταλάντωση αρκεί για να δείξει την απόσβεση του αμορτισερ... υπάρχουν πολλές παράμετροι (πχ τα λάστιχα σου ήταν σωστά φουσκωμένα?) Anyway, το 1ο κριτήριο θα πρέπει να είναι: Νιώθεις οτι έχει μειωθεί σημαντικά το "κράτημα" του αυτοκινήτου σε ευθείες, στροφές και φρεναρίσματα? Αν ναι, τοτε προχώρα με την αλλαγή! Οταν αγόρασα το Χ5 (ΜΤΧ, 53000Km) το ΚΤΕΟ έγραψε 78%, 77%, 75% και 67%. Προχτές που ξαναπήγα ΚΤΕΟ (2ετια, δεν αλλαξα αμορτισερ, 88000Km) τα νούμερα ήταν 80%, 80% 78% και 79% - σου λέει κάτι?
__________________
X5 3.0d (2004) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη asot : 20-07-09 στις 21:34
|
|
#4
20-07-09, 22:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ειμαι σιγουρος πως αν το ξαναπας στο ΚΤΕΟ θα σου βγαλει αλλα νουμερα  Και μενα γυρω στις 98.000 τα επαιξε, επλεε το αμαξι σε καθε στροφη και επαιρνε τρελες κλισεις. Το καταλαβαινεις και μονος σου αν χρειαζεται αλλαγη.. Το περασα ΚΤΕΟ πριν τις αλλαξω, και δεν θυμαμαι ποσο % τις εβγαλε, πρεπει να κοιταξω το χαρτι. Στο δρομο ηταν χαλια ομως φοβοσουν να στριψεις. Ποσα ζητα η αντιπροσωπεια για τα original (sachs δεν ειναι?) ? Ρυθμιζομενες υπαρχουν, αλλα αν θες να σωσεις λιγο την τσεπη σου, να προτιμησεις ebay.de παρα τους Ελληνες εμπορους που τις δινουν +500€  Σκεπτομουν και εγω να βαλω τα original, αλλα λεω αφου θα αλλαξω που θα αλλαξω...ας βαλω κατι αλλο. Τελικα πηρα την KW Variant II και κραταει μια χαρα, πολυυυ καλα θα ελεγα!
|
|
#5
21-07-09, 01:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βασικα, ειναι τι θελεις εσυ.. Αν σου αρεσει η ανεση της μαμα αναρτησης και δεν θελεις να το χαμηλωσεις, τοτε πας σε sachs ή bilstein μαυρα (τα απλα δηλαδη και στις 2 εταιρειες).. Μετα, αν θελεις χαμηλωματα ή κατι αλλο εκτος απο τη "μαμα", υπαρχουν παρα πολλοι συνδιασμοι αμορτισερ-ελατηριων και ρυθμιζομενων αναρτησεων για να διαλεξεις.. (αν κανεις αναζητηση στα παλια θεματα, θα βρεις αρκετα θρεντ σχετικα).
__________________
|
|
#6
21-07-09, 21:52
|
|||
|
|||
|
Ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις !
Για την ιστορία να πώ οτι δεν έχω παρατηρήσει πρόβλημα με τα αμορτισέρ σε στροφές, παρά μόνο όταν περνώ απο "σαμαράκια" , εκεί καταλαβαίνω οτι μου "φεύγει" λίγο το αυτοκίνητο. Γι' αυτο τον λόγο το είχα πάει στο service και βρήκαν τα μπροστινά σινεμπλόκ κατεστραμμένα. Έγινε αλλαγή αλλά το φαινόμενο εξακολουθεί σε πιό ήπιο βαθμό. Γενικά καθε πόσα χλμ αλλάζονται τα αμορτισέρ;
|
|
#7
21-07-09, 22:58
|
|||
|
|||
|
Δεν υπάρχει στανταρ χλμ που πρέπει αν αλλάζονται τα αμορτισερ, εξαρτάται απο το στυλ οδήγησης, το δρόμο τον οποίο κινείται συνήθως το όχημα και φυσικά απο την ποιότητά τους.
Επίσης συμφωνω με τους παραπάνω φίλους για τις μετρήσεις των αμορτισέρ στα ΚΤΕΟ και στα συνεργεία, εχω κι εγώ ανάλογη εμπειρία, την πάτησα και κατάλαβα ο,τι οι μετρήσεις δείχνουν ο,τι να'ναι και εξαρτώνται απο πολλά πραγματα, όπως η θερμοκρασία λειτουργίας τους (ναι, και τα αμορτισερ εχουν θερμοκρασία λειτουργίας). Πλέον, μονο βάση της αίσθησης, της εμπειρίας και της καλής γνώσης του οχήματος, αλλαγή αμορτισερ...
|
|
#8
22-07-09, 14:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#9
29-07-09, 22:18
|
|||
|
|||
|
αρχηγε πολυ πολυ καλα ειναι τα bilstein...κωδικους και τετοια δεν ξερω..
εγω τα χαρακτηρησα οταν πηγα να τα αλλαξω ως "κιτρινα χοντροπιστονα" το παλικαρι που ειχε το μαγαζι καταλαβε.. μου ειπε οτι ολοι τα ξερουν (μαλλον ειναι γνωστα) 5 κατοσταρικα μαζι με περαστικα
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
