|
#12
06-08-07, 11:11
|
||||
|
||||
|
Παιδιά να ρωτήσω κάτι: (αν και λογικά θα έχει αναφερθεί, οπότε αν γνωρίζετε το link, απλά πείτε το!) Ωραία, μαζεύουμε τα χρήματα για να αλλάξουμε το 4κύλινδρο 16άρι μοτέρ μας, και πάμε για το 20άρι,23άρι, 25άρι τροπέτο. Αν δεν θες να το δηλώσεις τι κάνεις? Γιατί με την δήλωση συνεπάγονται νέα τέλη κυκλοφορίας, νέα ασφάλεια, κλπ.. ΚΤΕΟ πώς περνάς? Με τους "γνωστούς" τρόπους? Εγώ π.χ. δεν έχω κάποιο γνωστό, οπότε τι κάνουμε? Εκτός των άλλων, μπορεί να σε σταματήσει η τροχαία για έλεγχο του αριθμού του κινητήρα? Φαντάζομαι ότι είναι πολύ γνωστές οι απαντήσεις στα ερωτήματά μου, αλλά δυστυχώς δεν τις γνωρίζω!
__________________
-- BMW 316ti E46 Compact -- 
|
|
#13
06-08-07, 12:32
|
||||
|
||||
|
Αν και καινουργιος στην παρεα, νομιζω οτι η αλλαγη μοτερ ειναι η πιο σωστη λυση. μπορουν οι παλαιοτεροι να μας δοσουν πληροφοριες για το που θα βρουμε ενα αξιοπιστο 20αρι ή 25αρι μοτερ? ποσο θα μας στηχισει? τι αλλο χρειαζεται για να γινει σωστα η μετατροπη χωρις προβληματα ζυγισματος κρατιματων κλπ???
Εχω και εγω το 316ti compact -kateba sprokse- GT!!
|
|
#14
06-08-07, 13:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
πχ ενδεικτκά να σου αναφέρω ότι σε περίπτωση ελέγχου μπορείς να μείνεις χωρίς αμάξι, ή αν είσαι κάπου παρκαρισμένος και το περάσει από πάνω μια νταλίκα δεν θα πάρεις φράγκο από την ασφαλιστική, μη σου πω θα σε τρέχει και αυτή για την απάτη. ΚΤΕΟ κλπ είναι τα μόνα εύκολα, δεν είναι αυτά που πρέπει να ανησυχείς.
|
|
#15
06-08-07, 19:40
|
||||
|
||||
|
Φιλε μου να σου πω την γνωμη μου;
ΤΟΥΡΜΠΙΣΕ ΤΟ!!!! ΚΑΝΕ ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ!!!! Εχεις ενα πολυ καλο μοτερ....καινουργιο...(σημαντικο),μηχανικα μερη που ΑΝΤΕΧΟΥΝ (σασμαν,διαφορικα...) Τι αλλο θελεις; Να βρεις ενα καλο συνεργειο που θα μπορεσει υπευθυνα να στο φτιαξει και θα εισαι ο καλυτερος του χωριου!! Με μια σχετικα μικρη τουρμπινα Τ25 η Τ30 με μαντεμι απο Τ27,ρουλεμανατη και πιεση 0,5-0,7 και ενα intercooler εισαι οκ!! Τωρα οσο για το Vanos,απλος κανε οτι κανουν οσοι τουρμπιζουν VTEC μοτερ... Η το καταργεις με ενα σετ aftermarket εκκεντροφορους η αν ο προγραμματιστης εχει @@,το κρατας για τις χαμηλες και παιζεις με παραλληλο εγκεφαλο. Και με τα περιφεριακα,φτανεις ομορφα τα 140hp που θελεις!! Και ΝΑΙ ,οντως με αυτα τα λεφτα μπορεις να εχεις ενα 320 η και 325 ακομα,ΑΛΛΑ δεν θα ξερεις τι "φρουτο" ειναι,αν ΔΕΝ το δηλωσεις θα εισαι με τον ανγχος,αν το ΔΗΛΩΣΕΙΣ...σε συμφερει; Καλη συνεχεια σε οτι και να αποφασισεις...Ειναι οντως μια δυσκολη αποφαση (χωρις ειρωνιες!!) Φιλικα, Παντελης
__________________
|
|
#16
06-08-07, 23:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
1)δεν έχει Vanos αλλά Valvetronic 2)το πρόβλημα δεν είναι το Vanos αλλά το Valvetronic!! Αν κάνω λάθος διορθώστε με και αγνοήστε το παρόν.
__________________
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#18
07-08-07, 00:02
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αυτο ειναι μια λεπτομερια,που θα ανησυχησει τον βελτιωτη... (b.t.w. vanos εχουν ολα...valvetronic εχουν απο τα 1800cc και πανω)... Το θεμα ειναι οτι το παλικαρι ζητησε μια γνωμη για ΒΕΛΤΙΩΣΗ των επιδοσεων και η πρωτη κουβεντα ηταν ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ!!  Ο καθεις εχει την γνωμη του και ειναι σεβαστη....αλλα εδω τουρμπιζουν Μ3 και Μ5 ΕΛΛΗΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΤΕΣ,και δεν τους εχουμε ικανους να βελτιωσουν ενα 316...  Και αν με ρωτησει κανεις "εσυ τι θα εκανες;" η απαντηση μου ειναι...Ν/Α για βελτιωση μεχρι τα 130hp και αν ηθελα παραπανω (γυρω στα 180 ειμαι οκ  ) θα το υπερτροφοδοτουσα...Αυτα... 
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Panmilios : 07-08-07 στις 00:05
|
|
#19
07-08-07, 12:56
|
||||
|
||||
|
Παιδια καλησπερα χαθηκα λιγο λογω δουλειας εχω καποια νεα πηρα τηλεφωνο στον Παπαδοπουλο και μπορω να πω οτι ηταν παρα πολυ εξυπηρετικος μιλησα με τον ιδιο και για να μπω στο ψητο κατευθειαν το ειπα εχω ταδε αυτοκινητο ταδε μοτερ..προγραμμα???ποσο??
Μου λεει 400 euro 14-17hp ειναι βελτιωμενο προγραμμα κοφτη στις 7,000rpm ηδη εχουν φορεσει αρκετα bmw.Εσεις τι λετε??Θα περασω καμια βολτα να τα συζητησουμε αμα ειναι.Απλα με ρωτησε ποιο μτερ εχεις Ν46 του ειπα μαλλον ναι..αυτο πως μπορω μονος μου να το εξακριβωσω???
|
|
#20
07-08-07, 13:12
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
