#221
|
||||
|
||||
Ρε σεις κάπου παλιά στο τέξας ο γνωστός τεξανός ανάφτρας είχε κάνει ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΑΤΟ θέμα περί ελαφρού βολάν (100%) και νομίζω κοντύτερου βήματος.
Μη μου πείτε να ψάξω γιατί θεωρώ τα Μ3 Ε46 ρημάδια. Τον Βαγγέλη πρήχτε.
__________________
Out for all that I can get |
#222
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και δεν έχουμε και επιβάρυνση των μηχανικών συγκροτημάτων του οχήματος, πέραν του πιο επιταγχυμένου χρονισμού.. Τότε γιατί όλοι πάνε σε λύσεις των 1.800+ ευρώ με αλλαγές διαφορικών, αντι για την απλή και πιο αξιόπιστη?? Για να έχουν πιο μεγάλες ζάντες και να είναι αισθητικά πιασάρικα τα οχήματα τους???
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#223
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
Το λυσαμε και αυτο το θεμα ... |
#224
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Χ % ΑΛΛΑΓΗ στη διασταση τροχου ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΟ ΙΔΙΟ με Χ % ΑΛΛΑΓΗ στο βήμα του διαφορικού (εξαιρώντας την αλλαγή στη στροφική αδρανεία του τροχού) Μόνο που για να αλλάξεις κατά 10% ας πούμε τη διάσταση του τροχού δηλαδή τη ΣΥΝΟΛΙΚΗ διαμετρό του (όχι τις ζάντας ... κρατώντας ίδια συνολική διάμετρο) καταστρεφεις όλη τη γεωμετρία του αυτοκινήτου ... τα εμότικονς δεν αλλα΄ζουν τη φυσική
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#225
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και σε καβαλέτο να το τοποθετήσεις το όχημα, η γεωμετρία δεν θα αλλάξει...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#226
|
||||
|
||||
Παράθεση:
νοου προμπλεμ !!! παρεπιπτόντως φαντάζομαι ξέρεις ότι το scrub radius επηρρεάζεται από την απόσταση του κέντρου του τροχού από το έδαφος !!! και επίσης ξέρεις αυτή η απόσταση μικραίνει αν χρησιμοποίησεις μικρότερης διαμέτρου τροχό επίσης φαντάζομαι ξέρεις οτι το scrub radius αποτελέι ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑΣ του αυτοκινήτου Παράθεση:
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
#227
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#228
|
||||
|
||||
Παράθεση:
το οφφσετ εχει να κάνει με την οριζόντια απόσταση του τροχού (δηλαδή το ΠΛΑΤΟΣ της ζάντας) ... το scrub radius αλλάζει αν μικρύνεις τη διάμετρο του τροχού επειδή μετακινείται το ίχνος της προβολής της ευθείας της ανάρτησης ... αν προσπαθήσεις να το εξισορροπήσεις με παράλληλη άυξηση της οριζόντιας απόστασης (αυτό γίνεται με αποστάτες) τότε θα ΞΑΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ τη γεωμετρία αφου πλεόν θα έχεις ΛΑΘΟΣ ΟΦΦΣΕΤ με εξίσου αρνητικά αποτελέσματα (δεδομένης της γεωμετρίας εξάλλου για να εξισσοροπήσεις την αλλαγή από την αλλαγή της διαμέτρου (που είναι πολύ μεγαλύτερη του πλατους) με τοποθέητηση αποστατών θα πρέπει να ΠΑΣ ΣΕ ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΟΦΦΣΕΤ) εσύ τόση ώρα λες ΑΝΤΙ να βάλουμε κοντύτερο βήμα διαφορικού να βάλουμε ΤΡΟΧΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ και ΤΟΣΗ ΩΡΑ προσπαθώ να σου εξηγήσω ότι ΝΑΙ ΜΕΝ το αποτέλεσμα όσον αφορά το ΤΕΛΙΚΟ ΒΗΜΑ είναι το ίδιο ΑΛΛΑ ΑΛΛΑΖΕΙ η γεωμετρία του αυτοκινήτου και για αυτό όποιος θέλει να κοντύνει το βήμα σε ένα αυτοκίνητο (π.χ. 10%) ΔΕΝ ΒΑΖΕΙ τροχους 10% μικρότερης διαμέτρου αλλά ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ 10% κοντύτερο Σκέψου σε παρακαλώ πριν ΞΑΝΑ απαντήσεις και διάβασε τι είναι το οφσετ κλπ κλπ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 28-02-10 στις 07:38 |
#229
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#230
|
||||
|
||||
Έλα ρε συ, εντάξει, δεν βρίζει κιόλας Μάλλον τον πνίγει το δίκιο αλλά...
[offtopic]Εγώ πάντως προτιμώ την πληροφορία με αυτό το στυλ, παρά τη μη-πληροφορία [/offtopic] |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|