|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
14-07-09, 16:33
|
||||
|
||||
|
Πειραμα.....με βολαν
Εχω ενα βολαν απο κινητηρα Μ43 1.6 ( μονης μαζας ) και σκεφτομαι να τον τοποθετησω στον κινητηρα που "φοραω" τωρα Μ50Β25 με βολαν διπλης μαζας ....... Λετε να "πιασει" το πειραμα??????
 Εχει κανει κανενας κατι αντιστοιχο????? Φευγω απο τα 228mm Περιμετρο και παω στα 215mm...... Λογικα το παραπανω "φορτιο" του Μ50Β25 θα ειναι ανεκτο στο μικροτερο αλλα και ελαφρυτερο βολαν του Μ43.......  Ας αναφερουν και οι Turb-ατοι με Μ43 κινητηρα αν εχουν κανει αλλαγη στο βολαν τους ή διατηρησαν το ιδιο..... 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη str2004 : 14-07-09 στις 16:40 
|
|
#2
14-07-09, 18:13
|
||||
|
||||
|
Αν αλλάζει η διάμετρος θα μπει πάρα πολύ δύσκολα, θέλει πολλές πατέντες. Σε Μ44 κινητήρα που είναι επίσης διπλής μάζας πάντως μπαίνει το μονής σχετικά εύκολα, απλώς το ρελαντί γίνεται λίγο ασταθές και το αυτοκίνητο ξεδιπλώνεται αρκετά απότομα με την 1η-2ρα.
|
|
#4
14-07-09, 23:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βέβαια εγώ στην θέση σου δεν θα αγχωνόμουν και πολύ με το βολάν. Θα σου κάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο "τραχύ". Θα γκαζώνει απότομα, θα φρενάρει απότομα και πιθανόν να "βήχει" κάπως το ρελαντί του. Βέβαια περί ορέξεως ουδής λόγος, αν νομίζεις ότι θα σου αρέσει η συμπερίφορά του γιατί να μην το βάλεις! ΥΓ. Στην ανάγκη και όλο το σασμάν από Ε34 525 μπαίνει σε εσένα! 
|
|
#5
15-07-09, 00:38
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#6
15-07-09, 01:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Οτί θα αρπάζει εμφανέστατα πιο απότομα με τις μικρές ταχύτητες, θα αρπάζει. Αλλά αντιστοίχως θα φρενάρει πολύ πιο απότομα όταν αφήνεις το γκάζι και *ίσως* να σου κόψει λίγο τα ρεμπρίζ από τα πολλά χλμ (120 και πάνω). Θα σου σπάει λιγάκι τα νεύρα όταν θα θέλεις να πας σιγά-σιγά, ειδικά όταν πας με ανοιχτό τον κλιματισμό. Μπορείς βέβαια να ελαφρύνεις και το δικό σου το βολάν αφού είναι να κάνεις αυτή την δουλειά. Αν το βγάλεις και το πας σε ένα καλό ρεκτιφίε (και λέω καλό γιατί θέλει να είναι τέλεια ζυγισμένο) στο κάνουν και μονής, και 1/4, και ότι θέλεις. Θα γίνει και καινούργιο και δεν θα θέλεις καμία αλλαγή στο αυτοκίνητο.
|
|
#7
05-08-09, 12:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τα δυο βολαν αλλασονται μεταξυ τους οι δισκοι ομως οχι. Τι θελω να πω.. Εγω οντας Μ43 φοραγα μονης μαζας βολαν αλλα πριν τρια χρονια που χρειαστηκε να βαλω ενισχυμενο συμπλεκτη παρηγγειλα , κατα λαθος, συμπλεκτη για βεμβε που φοραγε διπλης μαζας βολαν.Το αποτελεσμα ηταν να μην εφαρμοζει ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΤΟ ΜΑΜΑ ΒΟΛΑΝ Μ43.Ετσι αναγκαστικα και εβαλα βολαν διπλης μαζας προκειμενου να μην στειλω πισω το συμπλεκτη.Υποψιν ο συμπλεκτης των μαμα Μ43 εχουν ενσωματωμενα ελατηρια, ενω το ρολο των αποσβεστηρων συμπλεξης στα μοντελα διπλης μαζας το παιζει το ιδιο το βολαν με το ενσωματομενο καουτσουκ, και ετσι ο συμπλεκτης δεν φερει ελατηρια. Τωρα απο αντοχη το μαμα Μ43 ειναι ΣΚΕΤΟ ΖΩΟ, ενω και το βαρος του ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΔΙΠΛΗς ΜΑΖΑΣ ΤΗς ΙΔΙΑς ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΤΟΠΕΤΣΕΤΑ.Η διαφορα στο αρπαγμα του κινητηρα προς το χειροτερο ηταν ΕΜΦΑΝΕΣΤΑΤΗ απο την αλλαγη που εκανα ΑΛΛΑ ΤΟ ΒΑΡΥΤΕΡΟ ΒΟΛΑΝ που εχω τωρα εχει πολλη καλυτερη αισθηση στις μεγαλες ταχυτητες με μεγαλη σχεση ,ελαστικοτητα, καταναλωση, κλπ γιατι δρα σαν μεγαλυτερη αποθηκη ενεργειας ...
__________________
A TO Z DEVELOPMENTS
|
|
#8
05-08-09, 16:05
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#9
05-08-09, 18:57
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
