Μπλόκε για z3

[sotosz3]

ωραια! σε ευχαριστω θα το ψαξω αυτο πριν το αγορασω, αναμεσα στα δυο τι μου προτηνεις? 3.91 η 3.73?
εγω για 3.91 πηγαινα αλλα φοβαμαι μην κανω το αμαξι να εχει τελικη 150...

[Stunt Mike]

Σου'πα το ποσοστο που κονταινει....εσυ αποφασιζεις.....

[akisg]

Αρχική Δημοσίευση από Stunt Mike

Και για σενα ισχυει το ιδιο...δεν υπαρχει μακρυτερο βημα απο το 3.38 σε 168αρι καβουκι.....Πας αναγκαστικα σε 188αρι+τον μισο αξονα παρεα...Κι αφου εχεις και ροπη καλο ειναι να παρεις και τα ημιαξονια μαζι..

OK, το έπιασα..
Όσον αφορά το βήμα τώρα, έχω μπερδευτεί λίγο που το έψαξα. Βλέπω ότι Μ3 3.0 έχει 3,15 ενώ το 328 ας πούμε έχει 2,93 . Δηλαδή ένα Μ3 με διαφορικό από 328 θα είχε μεγαλύτερη τελική? ή λέω βλακείες?
Φέρνω το συγκεκριμένο παράδειγμα γιατί είμαι ανάμεσα σε αυτά τα 2 "βήματα".
Δεν με ενδιαφέρει η τελική, απλά θέλω να γίνει λίγο πιο ξεκούραστο στο ταξίδι με μακρύτερο βήμα και αν βρω λύση με μπλοκέ δεν το λέω ούτε του παππά..

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από akisg

OK, το έπιασα..
Όσον αφορά το βήμα τώρα, έχω μπερδευτεί λίγο που το έψαξα. Βλέπω ότι Μ3 3.0 έχει 3,15 ενώ το 328 ας πούμε έχει 2,93 . Δηλαδή ένα Μ3 με διαφορικό από 328 θα είχε μεγαλύτερη τελική? ή λέω βλακείες?
Φέρνω το συγκεκριμένο παράδειγμα γιατί είμαι ανάμεσα σε αυτά τα 2 "βήματα".
Δεν με ενδιαφέρει η τελική, απλά θέλω να γίνει λίγο πιο ξεκούραστο στο ταξίδι με μακρύτερο βήμα και αν βρω λύση με μπλοκέ δεν το λέω ούτε του παππά..

Θεωρητικα μιλωντας,το 2.93 ειναι μακρυτερο κατα 7.5%,αρα στις ιδιες στροφες της μεγιστης ιπποδυναμης ενος Μ3,ναι θα ειχε 7.5% μεγαλυτερη τελικη.....Η αεροδυναμικη ομως και το αυξημενο φορτιο στο μοτερ,μπορει να'χουν αντιθετη αποψη......
2.93 μπλοκε δεν θα βρεις...3.15 ειναι πανευκολο....

[akisg]

Αρχική Δημοσίευση από Stunt Mike

Θεωρητικα μιλωντας,το 2.93 ειναι μακρυτερο κατα 7.5%,αρα στις ιδιες στροφες της μεγιστης ιπποδυναμης ενος Μ3,ναι θα ειχε 7.5% μεγαλυτερη τελικη.....Η αεροδυναμικη ομως και το αυξημενο φορτιο στο μοτερ,μπορει να'χουν αντιθετη αποψη......
2.93 μπλοκε δεν θα βρεις...3.15 ειναι πανευκολο....

Ποια η λογικη στο να υπαρχει πιο κοντο βημα σε πιο δυνατο μοτερ ομως? Μου κανει εντυπωση
Αρα ψαχνω για 3.15 με λιγα λογια..
Σ'ευχαριστω για τις πληροφοριες

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από akisg

Ποια η λογικη στο να υπαρχει πιο κοντο βημα σε πιο δυνατο μοτερ ομως? Μου κανει εντυπωση
Αρα ψαχνω για 3.15 με λιγα λογια..
Σ'ευχαριστω για τις πληροφοριες

Ισως γιατι το εργοστασιο μελετωντας το Μ3 κατεληξε οτι αυτο το βημα ειναι ο καλυτερος συνδυασμος γι'αυτο τ'αμαξι.....Και το 328 παντως ειναι σαφως καλυτερο με το 3.15...

[akisg]

Ξερουμε αν ολα τα μπλοκε 3.15 απο m3 εχουν το ιδιο ποσοστο εμπλοκης? ή υπαρχουν διαφορετικες εκδοσεις?

[sotosz3]

οκ φιλε μου σε ευχαριστω πολυ!

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από akisg

Ξερουμε αν ολα τα μπλοκε 3.15 απο m3 εχουν το ιδιο ποσοστο εμπλοκης? ή υπαρχουν διαφορετικες εκδοσεις?

Ολα τα δισκατα μπλοκε της bmw,εκτος ορισμενων ειδικων εκδοσεων,εχουν 25% εμπλοκη....3.15 φοραγαν και τα 325 κι αρκετα ειχαν μπλοκε εργοστασιακο...Η μονη διαφορα τους ειναι ο μπιλιοφορος που εχουν τα Μ στη συνδεση τους με τον κεντρικο,εν αντιθεσει με τις βιδες των υπολοιπων.....

[akisg]

Να'σαι καλά φίλε..κατατοπιστικότατος μπορώ να πω..
Καλή μου αναζήτηση λοιπόν..