|
#11
13-01-10, 20:36
|
||||
|
||||
 ....Παιδιά , συμφωνώ με τις γνώμες σας και τις εμπειρίες σας και θεωρώ πολύ χαμηλά την τιμή κτίσης των πραγμάτων που έχω προαναφέρει ...και πιστεψτε με μιλάω ειλικρινά ,εκτός και αν στην κουβέντα που είχα κάνει τότε έχω παρανοήσει κάτι. Οπως έγραψα και στον jim_pas η κουβέντα είχε γινει πριν 8-9 μήνες....αν μιλίσουν (του έστειλα πμ με τηλ. για να επικοινωνήσει) τώρα πιθανών να μας πει τι υπάρχει τώρα. Εν πάση περιπτώση το αρχικό θέμα ήταν για το πρωτο συνεργείο που μου είπε ιδιαίτερο υψηλό κόστος αυτής της μετατροπής και γι αυτο ήθελα να διαβάσω και τις δικές σας απόψεις περι του θέματος....προς αποφυγή παρεξηγήσεων δεν έχω καμμια απολύτως σχέση και με τα δύο συνεργεία. Το πρώτο είναι στα Χανιά , και γι αυτό έκανα ερώτηση και το δεύτερο όπως έχω γράψει , είναι σε περιοχή Ηρακλείου και το τηλέφωνό του το βρήκα απο φίλο που αγόραζε κινητήρες απο εκεί...Το αποτέλεσμα είναι ότι κατάλαβα περίπου που κυμαίνεται το κόστος μιας τέτοιας μετατροπής και το αν και πως περίπου γίνεται....(π.χ όπως και μένα μου φαινόταν περίεργο το να θέλει υποχρεωτικά γενική φανοποιία για να αλλάξει ΜΟΝΟ ο κινητήρας)....
__________________
Ο ΕΞΥΠΝΟΣ ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ , Ο ΧΑΖΟΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΑΙ ΚΑΙ.....Ο ΗΛΙΘΙΟΣ ΕΠΙΜΕΝΕΙ !!!! ALWAYS TRUTH !!! 
|
|
#12
13-01-10, 22:42
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#13
13-01-10, 23:11
|
|||
|
|||
|
Για το πισω πατωμα σου ειπε τιποτα;Απο οτι ξερω υπαρχει διαφορα αναμεσα στα απλα και στα Μ σε αυτο το σημειο.Λογικα στην τιμη των 25.000 θα πρεπει να ειναι και αλλαγη του πατωματος(φαναρτζης).
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη... Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο... Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο... Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...
|
|
#14
13-01-10, 23:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 κατι δεν ειναι σωστο ουτε στο 1 ουτε στο αλλο !!με 25000 αγοραζεις Μ3 δεν χρειαζεται να κανεις μετατροπη!!!!
__________________
Το πάθος Το λάθος Και οι γυναίκες Πληρώνονται!!!
|
|
#15
14-01-10, 00:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
2004 μοντελο!!
__________________
Tα παντα ολα και σε καλες τιμες λεμε 
|
|
#16
14-01-10, 05:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
θελω και εγω σοβαρα
|
|
#17
14-01-10, 06:18
|
||||
|
||||
|
...Φίλοι μου , όσον αφορά τα μοντέλα , πιθανών να υπάρχουν μεγάλες διαφορές στην τιμή.Για πάτωμα δεν μου έγινε καμμία αναφορά , και σαν δουλειά φανοποιού ήταν οι αλλαγές το τεσσάρων ''φτερών'' τα οποία ''θα έπρεπε να αλλαχτούν για να μπουν οι ζάντες''.Αν μου έλεγαν το πίσω μετατρόχιο θα ήταν μεγαλύτερο , θα το καταλάβαινα , αν μου έλεγαν για μετατροπη εμπρός θόλων για νέες βάσεις κινητήρα , θα το καταλάβαινα , αν μου έλεγαν για μετατροπή πίσω στο μέρος της ρεζέρβας για τη μεγαλύτερη διπλή εξατμιση και εκέι θα το δεχόμουν....αλλά να μου λένε ότι θέλουν να μου κάνουν την ''μόντα'' αυτή μόνο και μόνο για να μπουν οι ζάντες της Μ ,σαν εξήγηση για να μου αποδείξουν ότι ήταν απαραίτητο, μου ακούγεται λίγο ''κουλό''. Έπειτα εγώ , καλώς ή κακώς τους ζήτησα αλλαγή κινητήρα και μόνο ,ούτε διαφορικα , ούτε άξονες , ούτε ζάντες...οι οποίες δικές μου τώρα είναι 19''....τέσπα , απότι βλέπω όπως έγραψε και ο pontiosM3 τιμές χαμηλές υπάρχουν αρκεί πραγματικά να σε ενδιαφέρει , να ψαχτείς και να βρείς και το σωστό υλικό και το κατάλληλο-σφαιρικά- συνεργείο , για να κάνεις κάτι τέτοιο και να αξίζει και τον κόπο απο οικονομικής άποψης....
__________________
Ο ΕΞΥΠΝΟΣ ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ , Ο ΧΑΖΟΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΑΙ ΚΑΙ.....Ο ΗΛΙΘΙΟΣ ΕΠΙΜΕΝΕΙ !!!! ALWAYS TRUTH !!!
|
|
#18
14-01-10, 13:15
|
|||
|
|||
|
Μ3
φιλε,σιδερικα μαζι με εργατικα βαρια βαρια να σου βγουνε 13.000€!χωρις λαμαρινες ετσι.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
